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Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur

L'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (KLIA, IATA: KUL, OACI: WMKK) ye'l principal aeropuertu internacional de Malasia y ta allugáu nel distritu de Sepang, nel sur del estáu de Selangor, a 50 km de la capital, Kuala Lumpur. Construyida a un costo d'alredor de 3.5 billones de dólares, l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur foi inauguráu'l 27 de xunu de 1998. El so eslogan foi "Averando'l mundu a Malasia y Malasia al mundu (Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)".

Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
Kuala Lumpur International Airport Logo.svg
KLIA MTB&Tower.jpg
IATA: KUL • ICAO: WMKK
Llocalización
PaísBandera de Malasia Malasia
Estáu federáuSelangor [[File:Arbcom ru editing.svg
DistritoSepang
Coordenaes 2°44′44″N 101°42′35″E / 2.74556°N 101.70972°E / 2.74556; 101.70972Coordenaes: 2°44′44″N 101°42′35″E / 2.74556°N 101.70972°E / 2.74556; 101.70972
Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur is located in Malasia
Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur
Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur
Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (Malasia)
Altitú 71 ft
Historia y usu
Apertura1998
Dueñu Government of Malaysia Traducir
Xestión Malaysia Airports Traducir
Orixe del nome Kuala Lumpur
Aeropuertu
Pistes
Dirección Material Llargor Anchor
14L/32R
Ciudá a la que sirve Kuala Lumpur
Web oficial
Cambiar los datos en Wikidata

L'aeropuertu ye operáu por Malaysia Airports y ye el principal centru de conexón de Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargu y Air Asia.

HistoriaEditar

 
Sala de preembarque de nueche.
 
Amosadores pal check-in.

La planificación del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur empezó en 1990 cuando'l gobiernu decidió que l'esistente Aeropuertu Internacional de Subang (actual Aeropuertu Sultan Abdul Aziz Shah) nun sería abondu pa enfrentar la demanda futura. El Primer Ministru de Malasia, Mahathir bin Mohamad foi'l principal impulsor del proyeutu, que foi vistu como un importante componente de la Multimedia Super Corridor (Supercorredor Multimedia).

La decisión foi bien revesosa en dellos aspeutos: L'allugamientu, a más de 50 km de Kuala Lumpur foi vista como un inconveniente; l'asuntu del preciu, y la diferencia coles estimaciones orixinales foi considerable; y les crítiques aducíen que, contrariamente a les afirmaciones del gobiernu, l'Aeropuertu Internacional de Subang entá podía ser ampliáu. Inclusive, les obres en Subang siguieron conxuntamente a les del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur. La nueva Terminal 3 de Subang foi habilitada n'avientu de 1993 y la Terminal 2 foi anovada en 1995, apenes trés años antes de l'apertura del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur.

La inauguración del aeropuertu tuvo llugar el 27 de xunu de 1998, (una selmana primero que'l nuevu Aeropuertu Internacional de Hong Kong) con importantes problemes. Los sistemes de los puente d'embarque y de asignación de badees dexaron de funcionar, formándose files per tol aeropuertu, lo mesmo asocedió col sistema de manexu d'equipaxes, con equipaxes tresmanaos y esperes de más de cinco hores. Munchos d'estos inconvenientes fuéronse solucionando, pero'l sistema de manexu d'equipaxes siguió llaráu de problemes y foi finalmente reemplazáu por unu dafechu nuevu nel 2006.

L'aeropuertu nun tuvo al marxe de la "Crisis Financiera del Sudeste Asiáticu", qu'empezara en 1997, y de resultes d'ello'l tráficu de pasaxeros en Malasia y la rexón menguó. La crecedera de pasaxeros foi de primeres negativu y les aereollinies qu'empezaren a volar al Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur, incluyendo All Nippon Airways, British Airways, Lufthansa y Northwest Airlines, llueu suspendieron los sos servicios por cuenta de que dexaron de ser rentables. La primer fase del aeropuertu foi diseñada pa una capacidá de 25 millones de pasaxeros per añu, pero al cabu del primer añu d'operaciones, la cifra apenes llegó a 13.2 millones de pasaxeros. A pesar d'ello, el tráficu eventualmente recuperar hasta algamar los 21.1 millones nel 2004 y 23.2 millones de pasaxeros nel 2005; seya comoquier, abondo per debaxo de les estimaciones orixinales de 25 millones pal añu 2003.

Dende l'añu 2000, l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur ganó numberosos premios, los más recién fueron, ente otros, "Meyor Aeropuertu na Categoría de 15 a 25 millones de pasaxeros añales", "Tercer Meyor Aeropuertu del Mundu" y "Tercer Meyor Aeropuertu n'Asia/Pacíficu", toos apurríos pol so desempeñu mientres el 2005 por AETRA.

El nome d'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur foi primeramente utilizada como un nome alternativu pal Aeropuertu Internacional de Subang (actual Aeropuertu Sultan Abdul Aziz Shah).

Planes futurosEditar

  • D'alcuerdu al Ninth Malaysia Plan (Novenu Plan Malasia), una nueva pista y un nuevu satélite van ser construyíos pa satisfaer la creciente demanda de pasaxeros. Sicasí, esto entá ta n'etapa de planiamientu.
    • Fase 2: remanar 35 millones de pasaxeros per añu pal 2008.
    • Fase 3 (2008 d'equí p'arriba): mayor espansión del aeropuertu pa remanar 45 millones de pasaxeros per añu pa 2012.
  • En payares de 2006, el gobiernu de Malasia anunció qu'en principiu, aprobó la construcción d'una conexón ferroviaria ente la Terminal Principal y la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo. Les obres tán entamaes pa empecipiase nel 2007. Sicasí, nun hubo confirmación del nome de la compañía que se va faer cargu del proyeutu, tampoco hubo nicios de que sería direutamente coneutada al esistente tren d'alta velocidá del aeropuertu.
  • Tamién hubo una propuesta pa una conexón per mediu de monorriel al Circuitu Internacional de Sepang.
  • Malaysia Airports Holding Berhad, la compañía qu'alministra l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur aprobó l'ampliación de la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo que se van empecipiar a principios de 2007 pa sirvir a una mayor cantidá de pasaxeros yá qu'anguaño ta operando a la llende de la so capacidá.[1]
  • Hai abondu espaciu y capacidá pa desenvolver infraestructura que dexe sirvir a 100 millones de pasaxeros añales, cuatro pistes pal añu 2020 y dos mega-terminales y cuatro satélites. Una vegada que los trés fases sían completaes, la contorna del aeropuertu van incluyir dos tales por que los pasaxeros con jet lag puedan caminar, campos de golf, un parque temáticu, un centru comercial, hoteles, y una reserva natural na zona pantanosa. El Circuitu Internacional de Sepang yá ta na redoma.

DiseñuEditar

 
Kompleks Bunga Raya - Un complexu VIP.

L'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur foi diseñáu pol arquiteutu xaponés Kisho Kurokawa. L'aeropuertu foi diseñáu usando'l conceutu de "Aeropuertu na selva, selva nel aeropuertu", según el cual ta arrodiáu per espacios verdes. Foi realizáu cola cooperación del Forest Research Institute of Malaysia (Institutu d'Investigaciones Forestales de Malasia). Una completa seición de la selva foi tresplantada, incluyendo los sos raigaños y tou lo demás, dende la selva mesma y dispuestos metanes la terminal satélite.

L'aeropuertu foi diseñáu pa recibir a 100 millones de pasaxeros per añu. A pesar de les sos dimensiones, ta diseñáu pa esvalixar el tráficu humanu a tolos rincones del edificiu, con una distribución y señalización en malayu, inglés, mandarín, xaponés y árabe. Les facilidaes pa les persones con capacidad amenorgaes amás cumplen colos estándares internacionales. Amás cunta con un automated people mover (trasladador de pasaxeros automáticu) y corredores móviles pa dexar un rápidu y bon desplazamientu nel aeropuertu.

Infraestructura ya instalacionesEditar

Les pistes y edificios cubren una superficie total de 100 km cuadraos, y colos sos 75 puente d'embarque ye en teoría, capaz de remanar 100 movimientos d'aviones nun determináu momentu. Hai 216 mostradores pal check-in, arrexuntaos en seis pasillo pal check-in. L'aeropuertu ye'l primeru nel mundu n'utilizar el Total Airport Management System (Sistema d'Alministración Total d'Aeropuertu) -magar el sistema foi criticáu polos recurrentes problemes del aeropuertu pol Ministru de Tresporte Ling Liong Sik.

Torre de Control del Tráficu AereuEditar

 
Torre de Control del aeropuertu.

La torre de 130 m d'altor ye anguaño, la segunda torre de control aereu más alta del mundu, detrás de la del Nuevu Aeropuertu Internacional de Bangkok. Tien la forma d'una llapada olímpica y alluga los sistemes de control del tráficu aereu y l'equipamientu de radar.

PistesEditar

L'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur tien dos pistes paraleles. Dambes tienen un llargor cimeru a los 4,000 m y un anchu de 60 m. Cada pista tien tamién 10 calles de rodaxe con un tiempu de rodaxe que bazcuya ente los 2 y 11 minutos aproximao. Los dos pistes de serviciu completu tienen una capacidá d'operación de 120 movimientos per hora cuando una de les pistes utilizar pal despegue y l'otra pal aterrizaxe. Dambes pistes tamién cunten con una cai de rodaxe dafechu paralela al pie de una segunda cai de rodaxe paralela. Les pistes del aeropuertu van ser anovaes al envís d'afaeles al Airbus A380. Futures espansiones del Plan Maestru inclúi la construcción d'otros dos pistes.

Sistema de Manexu d'EquipaxesEditar

 
Despachu d'equipaxes.

El sistema de manexu d'equipaxes del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur tien un check-in d'equipaxes compartíu en cualesquier de los 216 mostradores, les 24 hores del día ya incorpora un control automáticu de clasificación por códigu de barres, monitoreo en llinia de 3 niveles de seguridá pa equipaxes, y cintes tresportadores d'alta velocidá.

  • 8 mostradores pal check-in d'equipaxes nel estacionamiento por periodos curtios
  • 8 mostradores pal check-in d'equipaxes nes estaciones de colectivu y trenes *

Almacenaxe d'equipaxe pa check-in tempranos (capacidá de 1,200)

  • 12 carruseles pa la entrega d'equipaxes
  • Un total de 33 km de cintes tresportadores pa tol sistema (parte de les cintes traviesen un túnel de 1,1 km que coneuta la Terminal Principal cola Terminal Satélite).

El sistema foi construyíu por Toyo Kanetsu; y nel 2006 un contratu pa estender el sistema dende la Terminal Satélite a la plataforma del Express Rail Link na Terminal Principal foi concedida a Siemens AG.[2]

Casos de robu d'equipaxes tamién fueron frecuentemente reportaos, y nel 2006, ocho trabayadores del aeropuertu fueron condergaos por dichos robos.[3]

Quema y rescateEditar

 
Departamentu de bomberos del aeropuertu.

Los servicios de quema y rescate tán preparaos pa trepar colos accidentes qu'asocedan nel aeropuertu o na so redoma.

  • Estación de Bomberos 1: construyíu sobre un terrén de 170,000 pies cuadraos, con una área edificada de 11,400 pies cuadraos; edificiu d'estructures d'aceru nuna distribución de dos llantes.
  • Estación de Bomberos 2: construyíu sobre un terrén de 60,500 pies cuadraos, con una área edificada de 12,900 pies cuadraos; Edificiu d'estructures d'aceru nuna distribución de dos llantes.

Hai siete Vehículo Llanzadores d'Espluma Ultra Grandes (que cuesten cada unu, 3.8 millones de rupiahs), un Comandu y control, una Escalera xiratoria, un vehículu de primeros auxilios, dos Llanzadores d'agua, un vehículu pal Oficial a cargu, y un vehículu de rescate.

SeguridáEditar

La seguridá del aeropuertu recai nel ámbitu de la División de Seguridá d'Aviación del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur, entrenada pola Polis DiRaja Malaysia (PDRM) o Academia Real de Policía de Malasia. A partir de los Atentaos del 11 de setiembre de 2001, la seguridá del aeropuertu foi reforzada por aciu inspecciones más esixentes nos puestos de control de seguridá, nuevos equipos de rayos X y sistemes de vixilancia más sofisticaos. El personal de seguridá nel Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur recibió l'autorización pa vistir el mesmu uniforme azul fácilmente identificable de los sos pares de l'Academia Real de Policía de Malasia.

Estes midíes implicaron que los pasaxeros tengan de faese cargu de parte de los costos en forma d'un recargu por seguridá.

En vista de les alertes de máxima seguridá que imperan nel Reinu Xuníu y nos Estaos Xuníos, los controles de seguridá monitoreados fueron estendíos a los mesmos pasaxeros y el so equipaxe de mano, como asina tamién al equipaxe destináu a les bodegues de los aviones nos vuelos con destinos nel Reinu Xuníu y Estaos Xuníos dende l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur.

Recargu por seguridáEditar

Los pasaxeros tantu internacionales como domésticos qu'utilicen l'aeropuertu tendrán de pagar, 6 rupiahs los primeres y 3 rupiahs los que utlilicen vuelo de cabotaxe, cobraos pol operador del aeropuertu como parte del costo de los pasaxes.[4]

Tresporte de CarguesEditar

El Centru Avanzáu de Cargues del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur toma un terrén de 108 acres y puede remanar 1 millón de tonelades de cargues per añu, cola posibilidá d'ampliar la capacidá a 3 millones per añu. El Centru Avanzáu de Cargues ta diseñáu como un centru de conexón de transbordo integráu dientro d'una Zona Franca. Ente les sos instalaciones inclúi:

Sistema Automáticu d'Almacenaxe y Recuperación

Sistema de cintes tresportadores

  • Terminal de trabayu pal desarmáu y armáu
  • Vehículos grúa *

Espacio pal almacenaxe de cargues non convencionales

Aparatos de rayos X

Hotel p'animalesEditar

L'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur asegura ser el primer hotel p'animales de "seis estrelles" para mascotes y animales pal so usu mientres les paraes de transbordo.

TerminalesEditar

 
Interior de la Terminal Satélite.

El Complexu de Terminales de Pasaxeros foi construyíu poniendo énfasis en dexar que la lluz natural fluya escontra l'interior del Complexu. Pa ello, hai una gran estensión de vidriu per tol edificiu, y l'espectacular techu tien una estructura que dexa que la lluz natural penerar escontra l'interior. El Complexu de Terminales de Pasaxeros consiste en tres edificios -l'edificiu de la Terminal Principal, l'edificiu de la Terminal Satélite y el Muelle de Contautu. Amás del hotel de 80 habitaciones na Terminal Satélite, ta l'hotel Pan Pacific KLIA de 5 estrelles y 450 habitaciones al cual apuértase caminando per zones cubiertes o por aciu un serviciu de tresporte gratuitu. Tamién hai una zona comercial que toma unos 85,000 metros cuadraos.

Terminal Principal y Muelle de ContautuEditar

La Terminal Principal encargar de les partíes y arribos para vuelo de cabotaxe (sacante Air Asia. Hai un total de 216 mostradores pal check-in, identificaos con lletres dende l'A a la M (salteando la "I"). Los servicios de check-in múltiples tán disponibles, diseñaos pal usu per parte de los pasaxeros qu'apuerten, parten o que tán en tránsitu. Hai 61 y 69 puestos d'inmigración pa los pasaxeros que parten y apuerten, respeutivamente; 16 mostradores pa tresferencies y 32 puestos d'aduana, como asina tamién 12 carruseles d'equipaxe (10 pa los pasaxeros internacionales y 2 pa los domésticos).

Servicios dientro de la Terminal inclúin:

Patiu de comíes

  • Sales de descansu Locales comerciales
  • Área pa fumadores

Terminal SatéliteEditar

 
Estación del Aerotrain na Terminal Principal.

L'edificiu alluga los vuelos internacionales qu'apuerten y parten dende l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur. Los pasaxeros tienen que viaxar escontra y dende la Terminal Satélite per mediu del Aerotrain. Hai dellos llocales de ropa nel edificiu, incluyendo numberoses marques internacionales y apocayá, Mangu abrió'l so primer local nun aeropuertu na rexón asiática.

Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo (LCCT)Editar

El principal oxetivu pa la construcción de la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo foi pa responder al creciente tráficu de pasaxeros de les aerollinies de baxu costo, especialmente de l'aereollinia Air Asia. La construcción de la Terminal foi de calter urxente, empecipiándose en xunu de 2005 a un costo averáu de 108 millones de rupiahs.

La terminal de 3,53 ha ta diseñada y construyida p'allugar el modelu de negociu de les aerollinies de baxu costo que namái rique de servicios básicos na terminal, ensin pasiellos móviles, escaleres mecániques nin puente d'embarque.

La Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo ta allugada nel llau opuestu a la Terminal Principal travesando la rampla, próximu a la área de cargues. Por ruta, la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo ta asitiada a unos 20 quilómetros de la Terminal Principal.

Tresporte ente TerminalesEditar

  • Terminal Principal - Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo
La Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo ta coneutada a la Terminal Principal por aciu el serviciu d'autobús Nadi KLIA por 1.50 rupiahs (vixente en xineru de 2007). El gobiernu de Malasia anunció en payares de 2006 qu'aprobó la construcción d'una conexón ferroviaria ente la Terminal Principal y La Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo. L'entamu de les obres de construcción ta entamáu pa principios de 2007.
  • Terminal Principal - Terminal Satélite A
La Terminal Principal y la Terminal Satélite tán conectaes pol Aerotrain, un tren de tres vagones ensin conductor que cuerre sobre un riel eleváu y so les calles de rodaxe con un intervalu d'ente trés y cinco minutos. El viaxe ente terminales insume menos de dos minutos, y cada tren con capacidá pa 250 persones ye capaz de tresportar 3,000 pax/h por direición a una velocidá máxima de 56 km/h. Este ye un serviciu complementariu pa tolos pasaxeros que se mueven dende y escontra la Terminal Satélite.

Tresporte terrestreEditar

Les conexones a Kuala Lumpur son posibles por aciu el tren Espresu KLIA (KLIA Ekspres), que tien un costo de 35 rupiahs, taxis (aproximao 60 rupiahs), y autobús. Tolos precios son los vixentes en xineru de 2007.

TrenEditar

Dos Conexones Ferroviaries Espresu (Express Rail Link) dirixir escontra l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur:

  • KLIA Espresu (KLIA Ekspres) ufierta un serviciu direutu ensin paraes dende la Terminal Aérea Metropolitana de Kuala Lumpur (KL City Air Terminal o KL CAT), que forma parte del centru de conexones de Kuala Lumpur denomináu Kuala Lumpur Central (Kuala Lumpur Sentral). El tramu ente Kuala Lumpur Central y l'estación Conexones Ferroviaries Espreso-Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport ERL Station) tien una distancia de 57 kilómetros y insume esactamente 28 minutos.
  • KLIA Tránsitu (KLIA Transit) ye un serviciu de tren d'alta velocidá que xune Kuala Lumpur Central (Kuala Lumpur Sentral) y l'estación Conexones Ferroviaries Espreso-Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (Kuala Lumpur International Airport ERL Station). Comparte la mesma vía ferrial col KLIA Espresu (KLIA Ekspres), pero con paraes en delles estaciones. Los servicios de check-in nun tán disponibles nes estaciones del KLIA Tránsitu (KLIA Transit).

Nel Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur

  • La estación del KLIA Espresu (KLIA Ekspres) ta nel primer pisu de la Terminal Central.
  • A la estación del KLIA Tránsitu (KLIA Transit) namái puede aportase dende'l tercer pisu (zona de arribos) de la Terminal Central, a pesar de que s'atopa nel primer pisu.

Anguaño, autobuses tresporten pasaxeros ente la Terminal Central y la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo.

En Kuala Lumpur Central

  • Los trenes del Espreso Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (KLIA Ekspres) salen de la Terminal Aérea Metropolitana de Kuala Lumpur (KL CAT) del nodo de tresporte Kuala Lumpur Central (Kuala Lumpur Sentral). La Terminal Aérea Metropolitana de Kuala Lumpur (KL CAT) tien la designación del IATA XKL y puede ser utilizada por pasaxeros que xuban al Espreso Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (KLIA Ekspres) pa realizar el so check-in pa vuelos que parten dende l'Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur. Sicasí, al día de la fecha, el check-in ta disponible namái pa los vuelos de Malaysia Airlines, Cathay Pacific Airways y Royal Brunei Airways.
  • La estación del Tránsitu Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur (KLIA Transit) nel Kuala Lumpur Central (Kuala Lumpur Sentral) ta allugada na Escampada de Tránsitu Principal nel Nivel 1 y non na Terminal Aérea Metropolitana de Kuala Lumpur (KL CAT).

Taxis & LimusinasEditar

Los servicios nel aeropuertu de taxis y limusines son provistos por Airport Llimu. Se -yos reccomienda a los pasaxeros qu'adquieran los sos pasaxes de taxi nos mostradores de Airport Taxis & Airport Limousine y evitar los cazaclientes que quiciabes cobren un sobrepreciu. de Prcios de Taxi para mayor información.

AutobúsEditar

Autobuses a la Terminal Principal del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur

  • Airport Coach
    • Express Coach (Dende los principales hotels en Kuala Lumpur por Hentian Duta)
    • Express Coach (Dende la estación de trenes de Sri Petaling)
    • Semi Express (Dende la estación de Nilai KTM)
  • Travel and Tours
  • Triton Bus
    • Express Coach (Dende Ipoh)
    • Express Coach (Dende Kuantan)
    • Express Coach (Dende Temerloh)

Autobuses a la Terminal d'Aerollinies de Baxu Costo del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur

  • SkyBus (dende Kuala Lumpur Central)
  • AeroBus (dende Kuala Lumpur Central)
  • Nadi KLIA (dende la Terminal Principal del Aeropuertu Internacional de Kuala Lumpur)
  • KR Travel and Tours (dende la estación de Nilai KTM)

Arriendu d'autuEditar

El serviciu d'arriendu d'autos puede contratase nos motradores alcontraos na Escampada de Ariibos na Terminal Central, les 24 hores del día.

Aerollinies y destinosEditar

L'aeropuertu ye un centru de conexón de Malaysia Airlines, y una de les terminales de la Ponte Aérea Kuala Lumpur-Singapur, operáu por Malaysia Airlines y Singapore Airlines.

Destinos NacionalesEditar

Aereollinies Destinos
  AirAsia Alor Setar, Bintulu, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Terengganu, Kuching, Labuan, Langkawi, Miri, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau
  Malaysia Airlines Alor Setar, Bintulu, Johor Bahru, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Terengganu, Kuantan, Kuching, Labuan, Langkawi, Miri, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau
  Malindo Air Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuching, Langkawi, Penang

Destinos InternacionalesEditar

Ciudaes por países Nome del Aeropuertu Aerollinies
Europa
  Alemaña
Frankfurt del Main Aeropuertu de Frankfurt del Main   Lufthansa
  Países Baxos
Ámsterdam Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol   KLM
  España
BARCELONA AEROPUERTO BARCELONA MALASIA AIR
  Reinu Xuníu
Londres Aeropuertu de Londres-Heathrow   Malaysia Airlines /   British Airways
  Turquía
Istambul Aeropuertu Internacional Atatürk   Turkish Airlines
África
  Exiptu
El Cairu Aeropuertu Internacional d'El Cairu   Egyptair
  Etiopía
Adís Abeba Aeropuertu Internacional Bole   Ethiopian Airlines
  Mauriciu
Port Louis Aeropuertu Internacional de Mauriciu   Air Mauritius
América
  Canadá
Vancouver Aeropuertu Internacional de Vancouver   Malaysia Airlines
  Estaos Xuníos d'América
Honolulú Aeropuertu Internacional de Honolulu   AirAsia X (Vía KIX) /   Malaysia Airlines
Los Angeles Aeropuertu Internacional de Los Angeles   Malaysia Airlines
Newark Aeropuertu Internacional Llibertá de Newark   Malaysia Airlines
Nueva York Aeropuertu Internacional John F. Kennedy   Malaysia Airlines
Asia
  Arabia Saudita
Medina Aeropuertu Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz   Saudi Arabian Airlines
Riyad Aeropuertu Internacional Rei Khalid   Saudi Arabian Airlines
Yida Aeropuertu Internacional Rei Abdulaziz   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Saudi Arabian Airlines
  Bangladex
Chittagong Aeropuertu Internacional Shah Amanat   Malindo Air
Dhaka Aeropuertu Internacional Zia   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Malindo Air /   Biman Bangladesh /   Regent Airways /   United Airways
  Brunéi
Bandar Seri Begawan Aeropuertu Internacional de Brunéi   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Royal Brunei Airlines
  Camboya
Nom Pen Aeropuertu Internacional de Nom Pen   AirAsia /   Malaysia Airlines
Siem Reap Aeropuertu Internacional de Angkor   AirAsia /   Malaysia Airlines
  China
Chongqing Aeropuertu Internacional de Chongqing   AirAsia X
Chengdú Aeropuertu Internacional de Chengdú   AirAsia X
Dalian Aeropuertu Internacional Zhoushuizi   Xiamen Airlines
Fuzhou Aeropuertu Internacional de Fuzhou   Xiamen Airlines
Guangzhou Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun   AirAsia /   Malaysia Airlines /   China Southern Airlines
Guilin Aeropuertu Internacional de Guilin   AirAsia
Kunming Aeropuertu Internacional de Kunming   AirAsia
Hangzhou Aeropuertu Internacional Xiaoshan   AirAsia X
Nanning Aeropuertu Internacional de Nanning   AirAsia
Beixín Aeropuertu Internacional de Beixín-Capital   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Air China
Shanghái Aeropuertu Internacional Pudong   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Shanghai Airlines
Shenzhen Aeropuertu Internacional de Shenzhen-Bao'an   AirAsia
Tianjin Aeropuertu Internacional de Tianjín-Binhai   Xiamen Airlines
Wuhan Aeropuertu Internacional de Wuhan-Tianhe   China Eastern Airlines
Xi'an Aeropuertu Internacional de Xi'an-Xianyang   AirAsia X
Xiamen Aeropuertu Internacional de Xiamen-Gaoqi
  Corea del Sur
Busan Aeropuertu Internacional de Gimhae   AirAsia X
Seúl Aeropuertu Internacional d'Incheon   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Korean Air
  Emiratos Árabes Xuníos
Abu Dhabi Aeropuertu Internacional d'Abu Dhabi   Etihad Airways
Dubái Aeropuertu Internacional de Dubái   Malaysia Airlines /   Emirates
  Filipines
Cebú Aeropuertu Internacional de Mactán-Cebú   AirAsia
Clark Aeropuertu Internacional de Clark   AirAsia
Kalibo Aeropuertu Internacional de Kalibo   AirAsia
Manila Aeropuertu Internacional Ninoy Aquino   AirAsia /   Malaysia Airlines /   AirAsia Zest /   Cebu Pacific Air
  Hong Kong
Ḥong Kong Aeropuertu Internacional de Hong Kong   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Cathay Pacific
  India
Bangalore Aeropuertu Internacional de Bangalore   AirAsia /   Malaysia Airlines
Bombay Aeropuertu Internacional Chhatrapati Shivaji   Malaysia Airlines /   Malindo Air /   Air India Express
Calcuta Aeropuertu Internacional de Calcuta   AirAsia
Chennai Aeropuertu Internacional de Chennai   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Air India Express
Goa Aeropuertu de Dabolim   AirAsia
Hyderabad Aeropuertu Internacional de Hyderabad   AirAsia /   Malaysia Airlines
Kochi Aeropuertu Internacional de Cochin   AirAsia /   Malindo Air
Nueva Delhi Aeropuertu Internacional Indira Gandhi   Malaysia Airlines /   Malindo Air
Tiruchirappalli Aeropuertu Internacional de Tiruchirapalli   AirAsia /   Malindo Air
Visakhapatnam Aeropuertu Internacional de Visakhapatnam   AirAsia /   Malindo Air
  Indonesia
Balikpapan Aeropuertu Internacional de Balikpapan   AirAsia
Banda Aceh Aeropuertu Internacional de Banda Aceh   AirAsia
Bandung Aeropuertu Internacional de Bandung   AirAsia /   Malindo Air /   Indonesia AirAsia
Denpasar Aeropuertu Internacional Ngurah Rai   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Malindo Air /   Indonesia AirAsia
Jakarta Aeropuertu Internacional Soekarno-Hatta   AirAsia, Malaysia Airlines, Malindo Air /   Garuda, Indonesia AirAsia, Lion Air /   KLM /   Kuwait Airways /
Lombok Aeropuertu Internacional de Lombok   AirAsia
Macasar Aeropuertu Internacional de Macasar   AirAsia
Medan Aeropuertu Internacional Kuala Namu   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Indonesia AirAsia
Padang Aeropuertu Internacional de Padang   AirAsia
Palembang Aeropuertu Internacional de Palembang   AirAsia
Pekanbaru Aeropuertu Internacional de Pekanbaru   AirAsia
Pontianak Aeropuertu Internacional de Pontianak   AirAsia
Sandakan Aeropuertu Internacional de Sandakan   AirAsia
Semarang Aeropuertu Internacional de Semarang   AirAsia
Surabaya Aeropuertu Internacional Juanda   AirAsia /   Indonesia AirAsia
Surakarta Aeropuertu Internacional de Surakarta   AirAsia
Yogyakarta Aeropuertu Internacional de Yogyakarta   AirAsia
  Iraq
Bagdag Aeropuertu Internacional de Bagdag   Iraqi Airways
  Irán
Teḥrán Aeropuertu Internacional Imán Jomeini   Iran Air /   Iran Aseman Airlines /   Mahan Air
  Xapón
Osaka Aeropuertu Internacional de Kansai   AirAsia X /   Malaysia Airlines
Tokiu Aeropuertu Internacional de Haneda   AirAsia X
Aeropuertu Internacional de Narita   Malaysia Airlines /   All Nippon Airways /   Japan Airlines
  Xordania
Amán Aeropuertu Internacional Queen Alía   Royal Jordanian
  Kazakstán
Almatý Aeropuertu Internacional de Almatý   Air Astana
  Kuwait
Ciudá de Kuwait Aeropuertu Internacional de Kuwait   Kuwait Airways
  Laos
Vientián Aeropuertu Internacional Wattay   AirAsia
  Macau
Macáu Aeropuertu Internacional de Macáu   AirAsia
  Maldives
Malé Aeropuertu Internacional de Malé   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Mega Maldives
  Myanmar
Rangún Aeropuertu Internacional de Rangún   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Myanmar Airways International
  Nepal
Katmandú Aeropuertu Internacional de Katmandú   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Malindo Air /   Nepal Airlines
  Omán
Mascate Aeropuertu Internacional de Seeb   Oman Air
  Paquistán
Islamabad Aeropuertu Internacional Benazir Bhutto   Pakistan International Airlines
Karachi Aeropuertu Internacional Jinnah   Pakistan International Airlines
Lahore Aeropuertu Internacional Allama Iqbal   Pakistan International Airlines
Peshawar Aeropuertu Internacional de Peshawar   Pakistan International Airlines
  Qatar
Doha Aeropuertu Internacional Hamad   Qatar Airways
  Singapur
Singapur Aeropuertu Internacional de Singapur   AirAsia, Malaysia Airlines, Malindo Air / Jetstar, Silk Air, Singapore Airlines, Tigerair /   Oman Air /   Uzbekistan Airways
  Sri Lanka
Colombo Aeropuertu Internacional Bandaranaike   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   SriLankan Airlines
  Tailandia
Bangkok Aeropuertu Internacional Don Mueang   AirAsia /   Malindo Air /   Thai AirAsia
Aeropuertu Internacional Suvarnabhumi   Malaysia Airlines /   Malindo Air /   Thai Airways /   Egyptair /   Ethiopian Airlines
Chiang Mai Aeropuertu Internacional de Chiang Mai   AirAsia
Koh Samui Aeropuertu de Koh Samui   Bangkok Airways
Krabi Aeropueto Internacional de Krabi   AirAsia
Hat Yai Aeropuertu de Hat Yai   AirAsia
Phuket Aeropuertu Internacional de Phuket   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Thai AirAsia
Surat Thani Aeropuertu de Surat Thani   AirAsia
  Taiwán
Kaohsiung Aeropuertu Internacional de Kaohsiung   AirAsia
Taipéi Aeropuertu Internacional de Taiwán Taoyuan   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   China Airlines /   EVA Air
  Turkmenistán
Axgabat Aeropuertu Internacional de Axgabat   Turkmenistan Airlines
  Uzbequistán
Taxkent Aeropuertu Internacional de Taxkent   Uzbekistan Airways
  Vietnam
Ciudá Ho Chi Minh Aeropuertu Internacional de Tan Son Nhat   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Vietnam Airlines
Đà Nẵng Aeropuertu Internacional de Đà Nẵng   AirAsia
Hanoi Aeropuertu Internacional de Nội Bài   AirAsia /   Malaysia Airlines /   Vietnam Airlines
Oceanía
  Australia
Adelaida Aeropuertu Internacional de Adelaida   AirAsia X /   Malaysia Airlines
Darwin Aeropuertu Internacional de Darwin   Malaysia Airlines
Gold Coast Aeropuertu de Gold Coast   AirAsia X
Melbourne Aeropuertu Internacional Tullamarine   AirAsia X /   Malaysia Airlines /   Emirates
Perth Aeropuertu de Perth   AirAsia X /   Malaysia Airlines
Sydney Aeropuertu Internacional Kingsford Smith   AirAsia X /   Malaysia Airlines
  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuertu Internacional de Auckland   Malaysia Airlines
Estadístiques [1]
Movimientu de Pasaxeros
1998 6,524,405 2002 16,398,230
1999 13,172,635 2003 17,454,564
2000 14,732,876 2004 21,058,572
2001 14,538,831 2005 23,213,926
Movimientu de Cargues (tonelaes)
1998 156,641 2002 527,124
1999 417,068 2003 586,195
2000 510,594 2004 651,747
2001 440,864 2005 653,654
Movimientu d'aeronaves
1998 64,123 2002 127,952
1999 116,589 2003 139,590
2000 109,925 2004 165,115
2001 113,590 2005 182,537

Aerollinies de CarguesEditar

Les siguientes aereollinies utilicen l'aeropuertu:

IncidentesEditar

ReferenciesEditar

GaleríaEditar

 
Vista panorámica de la Terminal Principal y el Muelle de Contautu.

Enllaces esternosEditar