Aeropuertu de Tartagal
El Aeropuertu "General Enrique Mosconi"/ Tartagal (FAA: TAR - IATA: TTG - OACI: SAST) atopar a 7 km al sur la ciudá de Tartagal y dos de Xeneral Mosconi, na provincia de Salta.
| Aeropuertu "Xeneral Mosconi"/Tartagal | |
|---|---|
| aeropuertu | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Arxentina |
| Provincia | Provincia de Salta |
| Departamentu | Departamento General José de San Martín (es)  |
| Coordenaes | 22°37′06″S 63°47′35″W / 22.61833°S 63.79306°O |
  Aeropuertu de Tartagal Aeropuertu de Tartagal (Arxentina) | |
| Altitú | 448 m y 449 m |
| Historia y usu | |
| Orixe del nome | Tartagal |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Tartagal |
 | |
Pertenez a la Direición Rexonal Noroeste dependiente de l'Alministración Nacional d'Aviación Civil ( ANAC ARXENTINA). Amás ta enserto nel Sistema Nacional d'Aeropuertos.
El so allugamientu ye sobre Ruta Nacional 34 km 1,423 y les sos coordenaes son llatitú 22° 36' 56" S y llargor 63° 47' 44" O.
L'área total del predio ye de 74 ha y una terminal de pasaxeros de 100 m², que ye en realidá una sala d'espera. Tres la Segunda Guerra Mundial taba amosando la importancia estratéxica de l'aviación militar, nel marcu de la nueva mirada autarquica de la Defensa Nacional promovida pol gobiernu de J,Peron, invirtióse fuertemente pa desenvolver l'aviación arxentina, lo qu'incluyó l'equipamientu completu de la Fuercia Aérea con material moderno, la creación de llinies aérees dende cuasi cero, la construcción d'infraestructura en pequeñes llocalidaes ente elles l'Aeropuertu de Tartagal y el de Santa Teresita.[2]
Anguaño nun operen vuelos comerciales. Los últimos vuelos realizaos fueron operaos per parte d'Andes Llinies Aérees tres díes per selmana, conectándose asina cola ciudá de Salta y San Ramón de la Nueva Orán. Los mesmos recibíen apurras económicos per parte del gobiernu provincial.
Esti aeropuertu foi concebíu a mediaos de sieglu XX tres un alcuerdu ente l'Aero Club Vespucio y la empresa YPF, naquel tiempu estatal. Aportó a receptor de vuelos d'Aerolíneas Argentinas, Tapsa Aviación, Aerochaco, Alta y Seal (empresa salteña yá estinguida) ente otres.
Foi reinaugurado en xineru de 2011, tres cuatro años de trabayos de remodelaciones, ente les cualos atopábense: estensión de pista escontra dambes cabeceres (2400 m), enanche (a 45 m), remoción de plaques de plataforma y estensión de la superficie de la mesma, estacionamiento vehicular y pavimentación del accesu dende Ruta Nacional Nᵘ34. Estes reformes concretáronse devasaos dos años de demoranza y doblando el presupuestu inicial.
Amás ye utilizáu pol gobiernu provincial pa operaciones de les sos aeronaves, por una empresa que realiza aeroaplicaciones, por un serviciu llocal de taxi aereu amás de exporádicos vuelos realizaos por taxis aéreos o por empreses de servicios pa la industria petrolífera y del gas.
Estadístiques de tráficu de pasaxeros
editar| Añu | Pasaxeros | Operaciones | Carga (Tons) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | Variación añal (%) | Pasaxeros | Carga |
style="text-align: center; font-weight: bold;" | Aviacion Xeneral |
Total | Variación añal (%) | |||
| 2016 | 1.001 | -21,2 | 165 | - | 181 | 346 | -19,0 | - |
| 2015 | 1.270 | 40,2 | - | - | 427 | 427 | 9,8 | - |
| 2014 | 906 | -2,1 | 389 | 389 | 12,1 | Pendiente | ||
| 2013 | 925 | -0,8 | 347 | 347 | -67,2 | Pendiente | ||
| 2012 | 932 | 277,3 | 1.057 | 1.057 | 278,9 | Pendiente | ||
| 2011 | 247 | -17,7 | 279 | 279 | 257,7 | Pendiente | ||
| 2010 | 300 | 38,2 | 78 | 78 | -53,3 | Pendiente | ||
| 2009 | 217 | -46,3 | 167 | 167 | 26,5 | Pendiente | ||
| 2008 | 404 | 76,4 | 132 | 132 | -66,0 | Pendiente | ||
| 2007 | 229 | -87,8 | 388 | 388 | -82,6 | Pendiente | ||
| 2006 | 1.875 | 469,9 | 2.230 | 2.230 | 640,9 | Pendiente | ||
| 2005 | 329 | -26,1 | 301 | 301 | 23,4 | Pendiente | ||
| 2004 | 445 | -56,7 | 244 | 244 | -78,3 | Pendiente | ||
| 2003 | 1.027 | 24,6 | 1125 | 1.125 | 27,8 | Pendiente | ||
| 2002 | 824 | -15,3 | 880 | 880 | 23,8 | Pendiente | ||
| 2001 | 973 | S/D | 711 | 711 | S/D | Pendiente | ||
| Fonte: ORSNA[3] | ||||||||
Referencies
editar- ↑ 1,0 1,1 https://www.orsna.gob.ar/wp-content/uploads/2018/02/Aeropuertos_SNA-_Ene_Dic_2017.pdf
- ↑ GÜIRALDES, JUAN JOSÉ, El poder aéreo de los arxentinos, Buenos Aires, Círculu de la Fuercia Aérea, 1979..
- ↑ «Archived copy». Archiváu dende l'orixinal, el 2018-11-30.
Datos: Q6587912
