Bettina Kadner
Bettina Inés Kadner Schilling (1947, Madrid) foi un pilotu d'aviación española, d'orixe alemán, foi la primer muyer qu'en 1969 a los 22 años, pilotó un avión de pasaxeros n'España y n'Europa. Foi tamién la primer muyer comandante en 1998. Xubilóse trabayando para Iberia en 2006.
Bettina Kadner | |
|---|---|
| Vida | |
| Nacimientu | Madrid, 1947 (76/77 años) |
| Nacionalidá |
 España |
| Estudios | |
| Llingües falaes | castellanu |
| Oficiu | aviadora |
 | |
Biografía
editarDe familia alemana, el so güelu anque trabayó mientres la so vida d'arquiteutu foi pilotu mientres la Primer Guerra Mundial. Los sos padres abandonaron Alemaña ya instaláronse en Madrid tres la guerra. La so madre, l'artista Ute Kadner,[1] tenía una fábrica de muebles metálicos ya importó una máquina de señalización de les pistes d'aterrizaxe nos aeropuertos. Bettina tenía 12 años cuando empezó a acompañala nel so trabayu, namorar de los aviones y decidió ser pilotu.[2]
Empezó a preparar a principios de los 60. A los 18 años n'acabando'l bachiller estudió nes escueles d'aviación de Cuatro Viento (Madrid) y d'Alcantarilla (Murcia) y esaminóse na Escuela Nacional d'Aeronáutica de Salamanca.[3] Tres más de cinco años d'estudiu n'ochobre de 1969, con 22 años, llogró'l títulu de pilotu comercial de primer clase[4] consiguiendo'l cambéu del reglamentu que torgaba pilotar aviones comerciales a les muyeres.
Mientres una década foi la única muyer nes cabines d'aviación civil españoles. La so incorporación nun foi fácil y en delles ocasiones tuvo qu'oyer como dalgunos de los sos compañeros dicía-y por radiu "Betina, a la cocina".[3]
En terminando los sos estudios el primer problema por ser muyer al que s'enfrentó foi a la contratación. Nun principiu plantegó trabayase en Iberia, daqué que nun foi posible.[5] Tres dellos meses d'intentu buscó trabayu en Spantax, una de les primeres aereollinies españoles qu'incluyó a muyeres nes sos plantíes, que la almitieron de momentu.[5] Ente les sos primeres rutes taba'l Madrid - Les Palmes - Madrid nun Fokker[5] Tamién foi copilotu nos modelos DC-6, DC-7 y DC-9 y pasó a ser comandante d'un F-27 y de un Boeing 737.
En 1985 Kadner finalmente foi contratada por Iberia, onde empezó como segunda (copilotu).[2] Xubió a comandante del modelu Airbus 320 en 1998, a bordu del qu'efectuó principalmente vuelos europeos.[3]
Aportó a la primer muyer comandante n'España y la segunda d'Europa. Siguiríenlu María Aburto y Rosa García Santolaya.[6]
El so últimu vuelu profesional foi en payares de 2006.
Referencies
editar- ↑ Neñu, Alex (14 de febreru de 1999) (en castellanu). Una muyer pel aire. El País. https://elpais.com/diario/1999/02/14/madrid/918995065_850215.html. Consultáu'l 25 d'ochobre de 2017.
- ↑ 2,0 2,1 «Entrevista a Bettina Kadner». Blanco y Negru (9 d'agostu de 1998). Consultáu'l 20 d'agostu de 2015.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 «La primer muyer comandante d'aviación civil dexa los mandos». Cinco Días (28 de payares de 2006). Consultáu'l 20 d'agostu de 2015.
- ↑ «Aeronautica. Bettina, pilotu comercial de primer clase». ABC (19 d'ochobre de 1969). Consultáu'l 20 d'agostu de 2015.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 «Los trés mil hores de vuelu de Bettina Kadner». ABC (22 de marzu de 1973). Consultáu'l 20 d'agostu de 2015.
- ↑ «Muyeres piloto n'España». Avión Revue (avientu de 2008). Consultáu'l 20 d'agostu de 2015.
Enllaces esternos
editar- Namái muyeres nel vuelu IB 6831 Por Pilar Arranz. El Mundo 2014
Datos: Q20898209
