Diferencies ente revisiones de «Pealgu»
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Llinia 5:
El dineru recaldau a traviés dun pealgu suel destinase pa financiar la construción, operación y mantenencia de la [[infraestrutura]] vial (carreteres, [[túnele]]s o [[ponte]]s). Polos sos altos costes de inversión, lo usual ye que’l pealgu cobrau nun algame a pagar los costes totales de construción, y cuando s’alministradireutamente pol [[Estáu]], en xeneral, los fondos recaldaos úsense emprimero pa operaciones de mantenencia de la infraestrutura suxeta a pealgu. Nel casu de carreteres suxetes a concesión el pealgu dexa’l operador privau recobrar les inversiones feches y los costes futuros d’alministración, operación y mantenencia.
Los esquemes de cobru de pealgos permiten al Estáu, seya direuctamente o a traviés dun concesionariu, rializar un cobru direutu a los usuarios qu’utilicen la carretera, ponte o túnele, evitando asina que los demás contribuintes subsidien dicha infraestrutura vial a los usuarios.
Davezu les tarifes de pealgu páguense n’estaciones de pealgu asitiáes na vía, ponte o túnele pela que se viaxa, ya seya sobre la vía principal o les víes llaterales (o en saliendo de la autopista). El primer problema direutu venceyáu col cobru de pealgos ye la conxestión que se prodúz nes estaciones demientres les hores de mayor afluyencia o demientres la día y torna de los viaxeros demientres los fines de selmana y fiestes. Cuando la valuma de tránsitu ye peralta, les coles pueden algamar quilómetros y producir enormes mueres.
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