Diferencies ente revisiones de «El Cairu»
Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición |
m Robó: Troquéu automáticu de testu (-Nilo\b +Nilu) |
||
Llinia 5:
El so [[área metropolitana]] inclúi una población averada d'unos 16 miyones d'habitantes,<ref>[http://www.demographia.com/db-worldua.pdf Microsoft Word - dmgua2007-front.doc<!-- Bot generated title -->]</ref> convirtiendo a El Cairu na undécima urbe más poblada del mundu. Ye, tamién, l'área metropolitana más poblada de tol continente [[África|africanu]].<ref>[http://www.unu.edu/unupress/unupbooks/uu26ue/uu26ue0d.htm El desafíu de la crecedera urbana d'El Cairu]</ref> Ye conocida polos exipcios como la madre de toes ciudaes" y la ciudá de los milenta [[minarete]]s".<ref name=vision>{{cita publicación|url=http://www.guiamundialdeciudades.com/city/25/city_guide/%C1frica/El-Cairo.html|editorial=WTG |título=Visión xeneral de la ciudá |fecha=[[15 d'abril]] de [[2008]]}}</ref>
Foi fundada nel añu 116 e.C., no qu'anguaño se conoz como Vieyu Cairo, cuando los [[Imperiu romanu|romanos]] reconstruyeren una antigua fortaleza [[Persia|persa]] xuntu al [[ríu
Ta allugada nes riberes ya islles del ríu [[
== Hestoria ==
Asitiada a 14 km d'[[Heliópolis]] xuntu al [[
[[Al-Fustat]] (''El Campamentu'', n'árabe: الفسطاط) tamién llamáu Fustat y Misr al-Fustat, foi'l núcleu orixinal y la primer capital del Exiptu árabe. Construyóse ente la fortaleza romana y el ríu pol xeneral Amr ibn al As darréu dempués de la [[conquista árabe d'Exiptu]] nel añu [[641]], fortificándola y construyendo nella la [[mezquita]] d'Amr, la primer alzada n'Exiptu y n'África. Foi'l centru alministrativu d'Exiptu dende'l que s'impunxo l'usu del árabe como llingua alministrativa ya impuestos especiales a cristianos y xudíos, hasta que la ciudá foi quemada pol [[visir]] Shawar en [[1168]] pa evitar que cayera en manes d'invasores cruciaos. Forma parte del llamáu ''Cairo antiguu''.
Suleimán, gobernador d'Exiptu por delegación de los [[Califatu Abbasí|abasíes]], fundó xuntu a Al-Fustat la ciudá d'A el-Askar (''L'Exércitu''), como asentamientu militar. Nesta parte de la ciudá llevantó'l palaciu de gobiernu.
Llinia 27:
Tres el curtiu pasu de [[Napoleón]], [[Mehmet Ali]] (1805-49) entamare la industrialización urbana: en [[1816]] llevantó nella la primer fábrica testil, y en [[1831]] una de papel; tamién modernizó les infraestructures, construyendo la [[canal de navegación|canal]] Mahmudiyah que la xune con [[Alexandría]]. En 1854 inauguróse'l [[ferrocarril]] d'Alexandría a El Cairu.
El [[jedive]] [[Ismail Pasha]] ([[1863]]-[[1879|79]]) fadría una bayurosa remodelación urbanística: trazare un [[Planiamientu urbanísticu|plan urbanísticu]] de tipu [[Planu ortogonal|ortogonal]], sanió les zones pantanoses y construyó nuevos barrios residenciales xuntu al [[
Dementres el dominiu británicu, prosiguió la modernización de la ciudá, por casu cola instalación del [[telégrafu]] en [[1903]] y l'allongamientu del ferrocarril escontra'l sur.
Llinia 37:
== Xeografía ==
Ta allugada nes riberes ya islles del ríu [[
=== Clima ===
Llinia 169:
* Midan Ramses, u la estación de ferrocarril, ''Mahattat Ramses''.
* Midan Tahrir: el centru de la ciudá moderna
* Mohandesin: construyíu sobre les güertes del
* Nasr: nueva zona residencial xuntu al aeropuertu, construyíu na [[década de 1970]] como barriu militar.
* Zamalek: en partiendo'l norte de la [[islla Gezira|islla]] principal, urbanizáu a principios del [[sieglu XX]].
Llinia 203:
La so hestoria empecipa en 1798, por cuenta de la espectación que llevantó n'Europa la espedición de Napoleón: mientres el [[sieglu XIX]] axentes de los cónsules europeos, como [[Bernardino Drovetti|Drovetti]] o [[Giovanni Battista Belzoni|Belzoni]] guetaren y sacaren del país tou tipu de reliquies, hasta qu'en [[1835]] creóse'l Serviciu d'Antigüedaes d'Exiptu pa protexer los monumentos y ayalgues de la espoliación. Toles pieces atopaes fuéronse depositando primeru nun edificiu de l'Azbaia y depués en La Ciudadela de Saladinu. Desgraciadamente, esta primer coleición foi apurrida al duque [[Maximiliano d'Austria]] por [[Abbas I d'Exiptu|Abbas Pasha]].
En [[1858]] abrióse un nuevu muséu en Boulaq, magar que parte de que la so coleición perderíase nuna de les crecíes del
En 1897 l'arquiteutu francés Marcel Dourgnon entamare edificar l'actual see, asitiada na plaza Tahir. El muséu inauguró'l 15 de payares de 1902, y esperimentó una gran crecedera a partir de 1922, col descubrimientu de la tumba de [[Tutankamón]] per parte de [[Howard Carter]].
Llinia 338:
* Universidá de Ciencia y Teunoloxía d'Exiptu/Misr (MUST)
* Universidá de Ciencies Modernes y Arte (MSA)
* Universidá del
* Universidá Helwan
* Universidá Internacional d'Exiptu, Misr International University (MIU)
Llinia 373:
[[Ficheru:Transito do Cairo.jpg|thumb|El tráficu ye bien intensu n'El Cairu.]]
Les llinies d'[[autobuses]] ufierten bona cobertoria. Les principales empreses d'autocares son ''East Delta Bus Company'', ''Superjet'', ''Upper Egypt Bus Company'' y ''West Delta Bus Company''. Les terminales más importantes son Abdel Mouneem Riyad, tamién conocida popularmente como la terminal Ramses Milton pola so proximidá a esi hotel, con rutes a Alexandría, [[Hurgada]], [[Asuán]] y Luxor. La Terminal d'Autobuses de Sinaí o Estación Abbassiyya cubre los trayeutos a ciudaes como la mentada [[Sinaí]], [[Sharm el-Sheikh]] y [[Nuweiba]]. La Terminal d'Autobuses de Koulali ye la encargada de coneutar les rexones de la [[Canal de Suez]] y del [[Delta del
Tamién esisten servicios de microbuses privaos, un híbridu de taxi y autobús públicu; amás de los habituales autobuses públicos que cubren les principales estaciones y puntos de la ciudá y que sicasí nun gocien de bona fama por cuenta de la so saturación de pasaxeros.<ref>http://www.guiamundialdeciudades.com/city/25/getting_around/%C1frica/El-Cairo.html Cómo movese por El Cairu]</ref>
| |||