Diferencies ente revisiones de «Aerodeslizador»
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L'ésitu comercial de los aerodeslizadores foi frenáu poles rápides alces nos precios del combustible a finales de la década de 1960 y na década de 1970, que desencadenó'l conflictu en [[Oriente Mediu]]; pola introducción de naves alternatives, como los catamaranes furadores de foles (comercializaos como ''Seacat'' en [[Gran Bretaña]]), qu'usen menos combustible y pueden faer casi tou lo que fai un aerodeslizador sobre l'agua. Anque n'otros llugares del mundu siguió desenvolviéndose la [[tecnoloxía]] de los aerodeslizadores pa propósitos tantu militares como civiles (tantu la [[Unión Soviética]] como los [[Estaos Xuníos]] desenvolvieron los sos propios vehículos ''Hovergiant'', capaces de tresportar armamentu, soldaos y equipu militar so cualquier condición meteorolóxica y sobre cualquier terrén de batalla), los aerodeslizadores prácticamente sumieron de les mariñes britániques, el so llugar de nacencia, hasta ser reintroducíos como botes salvavides, pola Real Institución Nacional de Botes Salvavides.
Nos últimos años, col desenvolvimientu del [[kevlar]] y otros [[polímeru|polímeros]]
== Na actualidá ==
Anguaño, los aerodeslizadores empresten serviciu en tol globu, tantu pa usu civil como militar. Son utilizaos como tresbordadores sobre ríos y estrechos; como ferramientes de trabayu en [[llagu|llagos]], [[ríu|ríos]], [[banzáu|banzáos]]
Anguaño, esiste un númberu cada vez mayor de compañíes especializaes na fabricación de aerodeslizadores utilizando técniques de construcción a nivel profesional. Tamién ye creciente la cantidá de aerodeslizadores autoconstruidos y del tipu "p'armar" con fines mayoritariamente recreativos y competetitivos. Asina mesmu, en llugares como [[Europa]], entámense [[carrera (competición)|carreres]] y campeonatos, non patrocinaos, pero que cunten con una afición creciente. Nestos campeonatos los arodeslizadores lleguen a algamar velocidaes cimeres a los 150 [[km/h]].
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