Diferencies ente revisiones de «Efeutu Coriolis»

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Bot: Troquéu automáticu de testu (-(\bdos|\btres|\bcuatro|\bcinco|\bseis|\bsiete|\bocho|\bnueve|diez|\bonce|doce|trece|catorce|quince|dieciséis|diecisiete|dieciocho|diecinueve|veinte|treinta|cuarenta|cincuenta|sesenta|setenta|ochenta|noventa|\bcien|cientos|\bmil) ([a-zA-ZáéíóúÁÉÍÓÚñÑ]+o\b) +\1 \2s)
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===Esplicación intuitiva===
 
Imaxinemos un tren que viaxa per una vía ensin [[Fricción|rozamiento]] alredor del [[Ecuador terrestre|ecuador]] de la [[Tierra]] a la velocidá necesaria pa completar una vuelta al mundu nun día (465 m/s).<ref name=Persson>{{cita publicación|apellido=Persson|nome=Anders|títulu=The Coriolis Effect – a conflict between common sense and mathematics|páxina=8|url=http://met.no/english/topics/nomek_2005/coriolis.pdf|fechaacceso=6 de setiembre de 2015|idioma=inglés|publicación=The Swedish Meteorological and Hydrological Institute|location=[[Norrköping]], [[Suecia]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20050906101226/http://met.no/english/topics/nomek_2005/coriolis.pdf|fechaarchivo=6 de setiembre de 2005}}</ref> Analizamos l'efectu Coriolis en tres casocasos:
* 1. Cuando se mueve escontra l'oeste.
* 2. Cuando esta en reposu.