Diferencies ente revisiones de «Red Bull Racing»

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==== Temporada 2010, la primer conquista nun añu bien apostáu ====
[[Archivu:Sebastian_Vettel_won_2010_Japanese_GP.jpg|thumb|right|[[Sebastian Vettel]] dempués de ganar el [[Gran Premiu de Xapón de 2010|GP de Xapón]] col [[Red Bull RB6|RB6]].]]
Na primer carrera en [[Gran Premiu de Bahréin de 2010|Bahréin]], Vettel facer con una pole position bastante autoritaria, y en carrera lidera ensin problemes. Sicasí, a unes vueltes del final, el so escape empieza a fallar y vese devasáu por [[Fernando Alonso]], [[Felipe Massa]] y [[Lewis Hamilton]], y finalmente acaba 4º. [[Mark Webber]] terminó en 8º puestu, tamién con bastantes problemes, polo que se demuestra qu'el [[Red Bull RB6]], al igual qu'el so predecesor, ye rápidu pero daqué fráxil. En [[Gran Premiu d'Australia de 2010|Australia]], Vettel facer de nuevu cola pole, pero de nuevu abandona por avería cuando va en cabeza. Finalmente, ye en [[Gran Premiu de MalaisiaMalasia de 2010|MalaisiaMalasia]] onde l'equipu llogra la primer victoria y doblete del añu, con Vettel per delantre de Webber. Darréu llegaron dos victories consecutives de Webber, en [[Gran Premiu d'España de 2010|España]] y [[Gran Premiu de Mónaco de 2010|Mónaco]]. Sicasí, la consistencia de [[McLaren]] apóstra-yos al segundu puestu de la clasificación.
 
Tres una temporada marcada por un dominiu apolmonante nes sesiones de calificación (con 15 de 19 [[pole position]]s llograes), l'equipu alzar cola victoria nel campeonatu de constructores na última carrera, en [[Gran Premiu de Brasil de 2010|Brasil]] en sumando 43 puntos gracies a la victoria de [[Sebastian Vettel]] y al segundu puestu de [[Mark Webber]], y gracies al erru de Ferrari qu'equivocó la estratexa del so pilotu, que lideraba'l campeonatu, llogrando hasta la fecha un total de 469 puntos. Como colofón final, [[Sebastian Vettel]] proclámase'l campeón más nuevu de la hestoria ganando en [[Anexu:Gran Premiu de Abu Dabi de 2010|Yas Marina]] l'últimu GP del campeonatu, polo que Red Bull remata la temporada con 498 puntos.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/11226/temporada-2010-l'equipu-rede-bull-racing/ |título=Temporada 2010: L'equipu Red Bull Racing |fecha=6 de febreru de 2011 |obra=F1 al día}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/ye/noticies/formula-1/20101115/ferrari-patina-titulo-vettel/589173.shtml |título=Ferrari patina y da el títulu a Vettel |nombre=Miguel |apellido=Martínez |obra=[[El Periódicu de Catalunya]] |fecha=15 de payares de 2010}}</ref>
==== Temporada 2012, Tricampeonato bien sufiertu ====
 
Col empiezu la temporada {{f1|2012}} en [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2012|Melbourne]] nel trazáu d'Albert Park, tolos güeyos centrar en Red Bull y el so nuevu [[Red Bull RB8|RB8]], col que quieren conquistar otru títulu.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/ye/noticies-f1/274229/rede-bull-presenta-el-rb8/ |título=Red Bull presenta'l RB8 |obra=gpupdate.net |editorial=GPUpdate |fecha=6 de febreru de 2012}}</ref> Pero mientres la sesión final de clasificación apenes quedaron 5º y 6º; anque dempués d'una difícil carrera, finalmente [[Sebastian Vettel]] llogró'l 2º llugar y [[Mark Webber]] el 4º. Pa la segunda prueba, nel [[Anexu:Gran Premiu de MalaisiaMalasia de 2012|Gran Premiu de MalaisiaMalasia]] mientres l'intre d'una tormentosa carrera, Sebastian asitiar en 4º llugar, hasta que se tocó con un pilotu de HRT quedando fora de la zona de puntos. Webber acabó en 4º puestu. Na tercer carrera en [[Anexu:Gran Premiu de China de 2012|China]], una venturera estratexa nun funcionar d'igual forma pa los pilotos. Dambos terminaben nos puntos (4º y 5º) y asina Red Bull llograba'l lideralgu de constructores. A la cuarta foi la vencida y Vettel ganó la so primer carrera de la temporada en [[Anexu:Gran Premiu de Baréin de 2012|Bahrein]].
 
A pesar de la prohibición de los escapes soplaos, que punxo fin a la so superioridá y llindó el so rendimientu na primer parte del campeonatu; la escudería austríaca supo sobreponese a ello, ameyorando de forma destacable la so monoplaza na segunda metá del añu. Eso dexó a Vettel encadenar cuatro dominantes victories de forma consecutiva, ente [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2012|Singapur]] y la [[Anexu:Gran Premiu de la India de 2012|India]]. Na penúltima carrera del añu, en [[Anexu:Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 2012|Estaos Xuníos]], Red Bull llogró la so tercer corona consecutiva.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2012/11/19/motor/formula1/1353333108.html |títulu=Newey yá ye tricampeón |nombre=Miguel |apellido=Sanz |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]] |fecha=19 de payares de 2012}}</ref> Finalmente, el 25 de payares de 2012 en [[Anexu:Gran Premiu de Brasil de 2012|Brasil]], [[Sebastian Vettel]] consigue'l so tercer títulu consecutivu, proclamándose'l tricampeón más nuevu, a pesar d'un toque al empiezu de la prueba que-y retrasó hasta la última posición.<ref>{{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/ye/noticies/formula-1/vettel-llogra-titulo-una-carrera-bien-movida-2258339 |títulu=Vettel llogra'l títulu nuna carrera bien movida |nombre=Miguel |apellido=Martínez |obra=[[El Periódicu de Catalunya]] |fecha=25 de payares de 2012}}</ref>
En [[febreru de 2013]], la escudería Red Bull presentó'l nuevu monoplaza, conocíu como RB9 y diseñáu por Adrian Newey.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2013/02/03/motor/formula1/1359897109.html |título=Red Bull sigue col morru gradiáu |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]] |apellido=García |nome=Miguel Ángel |fecha=4 de febreru de 2013 |fechaacceso=4 de febreru de 2013}}</ref>
 
L'equipu arrincó la temporada amosándose competitivu, pero sufría cola degradación de los neumáticos en carrera y nun yera tan cimera a los rivales como n'años anteriores. Con too y con eso, Vettel llogró un podiu na cita inaugural en [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2013|Australia]] y lideró un polémicu doblete de la escudería en [[Anexu:Gran Premiu de MalaisiaMalasia de 2013|MalaisiaMalasia]], onde desobedeció les ordes d'equipu. En [[Anexu:Gran Premiu de China de 2013|China]], Red Bull nun tuvo atináu en clasificación y en carrera namá pudo llograr un 4º puestu de Vettel y un abandonu de Webber por perder la rueda, pero Sebastian volvería imponese en [[Anexu:Gran Premiu de Baréin de 2013|Bahrein]]. Dambos pilotos terminaron nos puntos en [[Anexu:Gran Premiu d'España de 2013|España]], y en [[Anexu:Gran Premiu de Mónaco de 2013|Mónaco]] ocuparon el 2º y el 3º llugar del podiu. Vettel consolidaba'l so lideralgu al ganar de forma clara en [[Anexu:Gran Premiu de Canadá de 2013|Montreal]]. La carrera de [[Anexu:Gran Premiu de Gran Bretaña de 2013|Silverstone]] foi agriduz pa Red Bull, yá que Webber xubió al caxón, pero Sebastian sufrió'l so primer abandonu del añu por avería. Sicasí, el tricampeón recuperar al vencer ante los sos aficionaos en [[Anexu:Gran Premiu d'Alemaña de 2013|Nürburgring]]. Antes del parón veraniegu, Vettel sumó otru podiu en [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2013|Hungría]], y tornó polos sos fueros imponiéndose con claridá en [[Anexu:Gran Premiu de Bélxica de 2013|Bélxica]] y [[Anexu:Gran Premiu d'Italia de 2013|Italia]], amás d'una tercer victoria consecutiva en [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2013|Singapur]] con más de 30 segundos de diferencia con al respective de Alonso a pesar d'un [[coche de seguridá]] a metá de carrera. La racha imparable del binomiu Vettel-Red Bull siguió y finalmente, con otru apolmonante trunfu na [[Anexu:Gran Premiu de la India de 2013|India]], l'equipu y el pilotu convertir en tetracampeones del mundu de F1.<ref>{{Cita web |url=http://www.superdeporte.es/formula1/2013/10/27/directu-gp-india/208996.html |títulu=Vettel suma'l so cuartu títulu mundial y engranda la so lleenda |apellíu=G. Barberu |nome=Igor|coautores=[[Percancia EFE]] |obra=[[Superdeporte]] |fecha=27 d'ochobre de 2013}}</ref> Llueñe de relaxase, Vettel ganó los trés carreres restantes, encadenando 9 victories consecutives al concluyir l'añu.<ref>{{Cita web |url=http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2013/brasil/noticies/formula-directu-previu-carrera-brasil_2013112300095.html |título=Alonso xubir al podiu de Brasil na novena victoria consecutiva de Vettel |obra=[[Antena 3]] |fecha=23 de payares de 2013}}</ref>
 
=== Fin de la hexemonía (2014-act.) ===
En 2016, la escudería austriaca utiliza motores con unidá de potencia [[Renault Sport F1|Renault]] y componentes [[Ilmor]] so la denominación [[TAG Heuer]], que s'incorpora al equipu en terminando'l so patrociniu con [[McLaren]]. Amás, tantu [[Daniil Kvyat]] como [[Daniel Ricciardo]] fueron confirmaos como pilotos un añu más. Sicasí, a partir del [[Gran Premiu d'España]] [[Max Verstappen]] ocupó'l puestu de [[Daniil Kvyat]] siendo'l pilotu más nuevu en debutar pa Red Bull, con 18 años.<ref>{{Cita web |url=http://deportes.elpais.com/deportes/2015/12/04/actualidá/1449224572_743299.html |título=Red Bull confía en Renault |autor=Puigdemont, Oriol |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=4 d'avientu de 2015}}</ref>
 
L'equipu consiguió dos trunfos. Primero, Verstappen ganó'l [[Anexu: Gran Premiu d'España de 2016|GP d'España]] ante [[Kimi Räikkönen]], [[Sebastian Vettel]] y ante el so compañeru, siendo'l pilotu más nuevu en ganar un Gran Premiu con 18 años y 228 díes. Darréu, nel [[Anexu:Gran Premiu de MalaisiaMalasia de 2016|GP de MalaisiaMalasia]], [[Daniel Ricciardo]] llogró la segunda victoria de la temporada pa Red Bull, completando un doblete cola 2ª posición de Verstappen.
 
==== Temporada 2017:De mal a meyor ====
 
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