Diferencies ente revisiones de «British American Racing»
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Llinia 1:
{{Ficha d'equipu de Fórmula 1
| nome = {{bandera|Reinu Xuníu}}
nome completu = [[BAR Honda]]
| imaxe = Sato (
| pie = [[Takuma Satō]] en [[2005]]
| fundador = {{bandera|Reinu Xuníu}} [[Craig Pollock]] |
Llinia 11:
{{bandera|Reinu Xuníu}} 3. [[Jenson Button]] <br />{{bandera|Xapón}} 4. [[Takuma Satō]]
| pilotos de prueba = {{bandera|Reinu Xuníu}} [[Anthony Davidson]]
| xasis = [[
|motor = Honda RA005Y |
neumáticos = {{Neumáticu|B}}
Llinia 27:
| campeonatos pilotos = 0
}}
'''British American Racing''', davezu citáu como '''
== Formula 1 ==
=== Temporada 1999 ===
{{AP|Temporada 1999 de Fórmula 1}}
Les marques rellacionaes cola BAT tuvieron arreyaes na categoría mientres llargu tiempu, al traviés del auspicio de distintos equipos. En [[1997]], [[Craig Pollock]] convenció a la compañía de la conveniencia d'adquirir una escudería de Fórmula 1. La eleición recayó en [[Tyrrell]], pola cual Pollock y la BAT desembolsaron cerca de 47 millones de dólares. Oficialmente, l'equipu compitió so la denominación de Tyrrell en 1998, hasta que se tresformó en
Nel so papel de direutor del equipu, Pollock llogró faese de los servicios del campeón de la categoría del añu 1997, [[Jacques Villeneuve]], en cuenta de un codalosu contratu. Pollock fuera representante del pilotu nos años anteriores, polo que la eleición paeció obvia. Villeneuve foi acompañáu pol debutante [[Ricardo Zonta]], y magar que Pollock agoró un bon añu pal equipu, la escudería nun tuvo al altor de les mires: nun llogró un solu puntu en tola temporada, y foi superada hasta por [[Minardi]], equipu con un presupuestu considerablemente menor.
Llinia 44:
=== Temporada 2001 ===
{{AP|Temporada 2001 de Fórmula 1}}
Villeneuve llogró dos podios en {{f1|2001}} n'España y Alemaña, anque lo llograo por él y pol so nuevu compañeru [[Olivier Panis]] nun foi abondu, y Pollock tuvo d'alloñar de la conducción de la escudería.
=== Temporada 2002 ===
{{AP|Temporada 2002 de Fórmula 1}}
Sol mandu de [[David Richards]] a partir de {{f1|2002}},<ref>{{cita web|url=http://masdeporte.as.com/masdeporte/2001/12/18/polideportivu/1008652602_850215.html|títulu=
=== Temporada 2003 ===
{{AP|Temporada 2003 de Fórmula 1}}
En 2003 [[Jenson Button]] reemplazó a Panis nel equipu. El pilotu inglés foi'l que llogró los meyores resultaos pal equipu (dos cuartos puestos n'Austria y Xapón), ya inclusive llegó a liderar delles vueltes en Indianápolis, hasta qu'el so motor averióse. La falta de resultancies per parte de Villeneuve determinó'l so reemplazu col pilotu [[Xapón|xaponés]] [[Takuma Satō]] pal [[Gran Premiu de Xapón de 2003|Gran Premiu de Xapón]].<ref>{{cita web|url=http://www.eldia.es/2003-10-08/xornada/78-Sato-sustituira-Villeneuve-forno-
=== Temporada 2004 ===
{{AP|Temporada 2004 de Fórmula 1}}
En {{f1|2004}}, la suerte camudó pa
=== Temporada 2005 ===
{{AP|Temporada 2005 de Fórmula 1}}
Xuntu coles cada vez más importantes restricciones a les publicidaes de tabacu na categoría, surdieron los rumores de vienta de la escudería per parte de la BAT. A mediaos de [[payares de 2004]], la tabacalera anunció qu'Honda adquiriera'l 45% del equipu. Como parte del alcuerdu, producióse l'alloñamientu del direutor deportivu David Richards.<ref>{{cita web|url=http://www.abc.es/hemeroteca/historico-20-09-2005/abc/Peracaba/jenson-button-siguiera-la-proxima-temporada-en chigre fonda_61993477571.html|títulu=Jenson Button va siguir la próxima temporada en
Tres el [[Gran Premiu de San Marino de 2005|Gran Premiu de San Marino]], la [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] esixó la espulsión del forno
La Federación Internacional del Automóvil atopó que l'equipu utilizara un depósitu de combustible ocultu, con capacidá pa nueve [[Kilogramu|quilu]]s de combustible, que-y otorgaba la ventaya de llevalo vacíu na carrera (y per ende un autu más llixeru), y namái s'enllenaba nel últimu repostaxe pa cumplir col reglamentu nel pesaje obligatoriu tres el Gran Premiu.
L'acusación foi realizada pol comisariu xefe de la FIA, [[Charlie Whiting]], ante un órganu de cuatro xueces independientes de la Corte d'Apelación Internacional. En tantu, los representantes de
Finalmente, el tribunal decidió descalificar a la escudería del Gran Premiu de San Marino y suspendela pa les carreres de [[Gran Premiu d'España|España]] y [[Gran Premiu de Mónaco|Mónaco]].<ref>{{cita web|url=http://deportes.elpais.com/deportes/2005/05/05/actualidá/1115277712_850215.html|títulu=La escudería BAR-Honda, escluyida de los Grandes Premios d'España y Mónaco|obra=[[El País (España)|El País]]|fecha=5 de mayu de 2005|idioma=español}}</ref>
Pa la [[Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]], [[Takuma Satō]] abandonó l'equipu al nun ser anováu y [[Rubens Barrichello]] ocupó'l so llugar.<ref>{{cita web|url=http://www.lavanguardia.com/motor/20050817/51262813291/chigre-fonda-ficha-a-rubens-barrichello.html|títulu=
=== Honda merca l'equipu ===
A principios de [[ochobre de 2005]], l'equipu anunció que [[Honda]] pasaba a tener el control 100% de la escudería, qu'hasta agora tenía'l 45%, reemplazando a la tabacalera [[British American Tobacco]], ceadora del equipu.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/100046/fonda-merca-chigre/|títulu=Honda merca
== Resultancies completes na Fórmula 1 ==
Llinia 103:
== Enllaces esternos ==
{{commons|British American Racing}}
* [http://www.barhondaf1.com/ Sitiu oficial de
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