Diferencies ente revisiones de «Estrechu de Malaca»

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== Importancia económica ==
Dende una perspectiva económico y estratéxico, l'estrechu de Malaca ye una de les rutes de saléu más importantes del mundu. L'estrechu ye la principal canal de tresporte marítimu ente'l [[océanu Índicu]] y el [[océanu Pacíficu]], y xune les principales economíes asiátiques como [[India]], [[República Popular China|China]], [[Xapón]] y [[Corea del Sur]]. Más de 50.000 buques pasen pol estrechu per añu,<ref>[https://web.archive.org/web/20110128213807/http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/World_Oil_Transit_Chokepoints/Malacca.html Strait of Malacca - World Oil Transit Chokepoints], Energy Informatin Administration, O.S. Department of Energy</ref> llevando aprosimao una cuarta parte del comerciu mundial de mercancíes como'l petróleu, manufactures chines, café indonesio.<ref>{{cita llibrollibru |apellíos= Freeman |nome= Donald B. |títulu= The Straits of Malacca: Gateway or Gauntlet? |añu= 2003 |editorial= McGill-Queen's University Press |isbn= 0773525157}}. A book review citing this information can be found at [http://muse.jhu.edu/demo/university_of_toronto_quarterly/v074/74.1roosa.html University of Toronto Quarterly, Volume 74, Number 1, Winter 2004/5, pp. 528-530]</ref>
 
Alredor d'una cuarta parte del total de petróleu tresportáu per mar pasa al traviés del estrechu, principalmente d'el provisores del [[golfu Pérsicu]] a los mercaos asiáticos como China, Xapón y Corea del Sur. En 2006, envalórase que 15 millones de barriles per día (2.400.000 m³/d) fueron tresportaos al traviés del estrechu.<ref name="chokepoints">[https://web.archive.org/web/20110523063559/http://www.eia.doe.gov/cabs/World_Oil_Transit_Chokepoints/Full.html World Oil Transit Chokepoints], Energy Information Administration, US Department of Energy</ref>