Diferencies ente revisiones de «Scuderia Toro Rosso»

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El [[20 de xunetu]], nun comunicáu oficial de la Scuderia Toro Rosso, anúnciase que [[Jaime Alguersuari]] va convertir en pilotu titular de la escudería italiana xuntu a [[Sébastien Buemi]] a partir del [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2009|Gran Premiu d'Hungría]].<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE05/PUB/2009/07/21/LVG200907210531LB.pdf |títulu=Alguersuari, la neña maravía de la cantera catalana |apellido=López Jordà |nome=Toni |publicación=[[La Vanguardia]] |páxina=53|fecha=21 de xunetu de 2009 |formatu=[[PDF]]}}</ref> L'español sería'l pilotu más nuevu en debutar nun Gran Premiu de [[Fórmula 1]]. Munchos pilotos y xente especializada duldaron de que fuera bonu pal pilotu estrenase na [[Fórmula 1]] a metá de temporada por cuenta de qu'apenes pudiera probar una monoplaza de [[Fórmula 1|F1]], anque él dixo tar preparáu.
 
Coles meyores nel STR4 que s'implementaron en [[Gran Premiu d'Hungría de 2009|Hungría]], coincidiendo col debú de d'[[Jaime Alguersuari|Alguersuari]], esperábense meyores resultaos, yá que yera'l paquete aerodinámicu que llevaba'l Red Bull RB5, que diba 2º nel [[Anexu:Temporada 2009 de Fórmula 1|Mundial]].<ref>{{Cita web |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/75982 |títulu=STR targets Hungary for new diffuser |apellíu=Noble |nome=Jonathan |editorial=[[Haymarket Group]] |obra=[[Autosport]] |fecha=10 de xunu de 2009 |idioma=inglés}}</ref> Sicasí, esos cambeos nun producieron l'efectu deseyáu y l'equipu cayó hasta'l postreru puestu na clasificación.
 
Sorpresivamente, [[Sébastien Buemi]] consigui lo imposible: clasificar 6º en [[Gran Premiu de Brasil de 2009|Brasil]], pa rematar 7º en carrera. El so compañeru [[Jaime Alguersuari]] tamién tuvo a puntu de pasar a la Q3 si nun-y punxeren ruedes d'agua estremo cuando precisaba les entemedies y quedó el 12º pa rematar 14º en carrera. Foi un pequenu saltu cualitativu pa Toro Rosso nesti GP, cerrando l'añu con una unidá más en [[Anexu:Gran Premiu de Abu Dabi de 2009|Abu Dabi]]. La escudería de Faenza acusó l'importante cambéu de la normativa al respective de les monoplaces, la simplería de los sos pilotos y la prohibición de los entrenamientos mientres la temporada,<ref>{{Cita web |url=http://www.jamesallenonf1.com/2009/07/why-is-toru-rosso-an-ejector-seat/ |títulu=Why is Toro Rosso an ejector seat? |apellíu=Allen |nombre=James |obra=James Allen on F1 |fecha=18 de xunetu de 2009 |idioma=inglés}}</ref> de cuenta que nun pudo refugar la última posición del mundial de constructores.
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