Diferencies ente revisiones de «Turbocompresor»

Los gases d'escape inciden radialmente na turbina, saliendo axialmente, dempués de vencer gran parte de la so enerxía interna (mecánica + térmica) a la mesma.

 

 

Esti aumentu de la presión consigue introducir nel cilindru una mayor cantidá de [[osíxenu]] (masa) que la masa normal que'l cilindru aspiraría a presión atmosférica, llográndose más [[par motor]] en cada carrera útil (carrera d'espansión) y polo tanto más [[Potencia (física)|potencia]] qu'un motor atmosféricu d'igual cilindrada, y con una medría de consumu proporcional al aumentu de masa d'aire nel motor de gasolina. Nos diésel la masa d'aire nun ye proporcional al caudal de combustible, siempres entra aire por demás al ser por inyección el suministru de combustible al cilindru, por ello ye nesti tipu de motores onde s'atopó la so máxima aplicación (motor [[turbodiésel]]).