Diferencies ente revisiones de «Ulsan»

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Unu de los episodios más relevantes de la so hestoria producir mientres les [[Invasiones xaponeses de Corea (1592-1598)|invasiones xaponeses de Corea]] a finales del [[sieglu XVI]]. Les tropes ocupantes convirtieron a Ulsan nun puertu comercial y cuando l'alianza China-Corea replegara les tropes enemigues hasta'l sur, el xaponeses reforzaron les defenses cola construcción d'un [[castiellu xaponés|castiellu]]. El [[asediu de Ulsan]] producir en xineru de [[1598]] y sosprendió a los enemigos porque entá nun concluyeren les obres.<ref name="asediu">{{cita web|url=http://www.armchairgeneral.com/guest-pov-the-siege-of-ulsan.htm|títulu=Guest POV – The Siege of Ulsan|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=12 de marzu de 2009|editorial=Armchair Xeneral|idioma=inglés}}</ref> Pero a pesar de que 50.000 soldaos tuvieron a puntu de tomar la fortaleza, [[Mōri Hidemoto]] allegó al auxiliu y allargó la batalla hasta que los coreanos retiráronse. Sobre'l papel foi una victoria nipona, pero l'exércitu quedó bien debilitáu y supunxo un puntu d'inflexón na so retirada de la península.<ref name="asediu"/>
 
L'otru puntu d'inflexón foi la fabricación de barcos. La dinastía Joseon estableció'l primera [[estelleru naval]] en [[1642]] y dende entós tuvo venceyada a esti sector, hasta'l puntu de ser unu de los sos puntales económicos. Tocantes a la pesca de ballenes, el pescadores rusos introducieron la caza a gran escala na [[década de 1900]] y caltúvose mientres la [[Ocupación xaponesa de Coria|ocupación xaponesa]] (1910-1945) y la [[Guerra de Corea]]. Les autoridaes dexaron esta prácticapráutica hasta la so prohibición en [[1986]], acordies con la moratoria de la [[Comisión Ballenera Internacional]].
 
El gobiernu de Corea del Sur, interesáu na crecedera económica del país dempués de la guerra, aprobó en 1962 que Ulsan fora una ciudá de gobiernu directu, cola esperanza de convertila nun núcleu industrial de primer nivel. El ''[[chaebol]]'' [[Hyundai]], el más grande del país naquella dómina, estableció ellí la so principal planta d'ensamblaxe d'automóviles y en [[1972]] creó l'estelleru [[Hyundai Mipo Dockyard]], unu de los cinco mayores del mundu.<ref name="ship">{{cita web|url=http://www.ship-technology.com/projects/hyundai-heavy-industries-ulsan-korea/|títulu=Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, South Korea|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=|editorial=Ship Technology|idioma=inglés}}</ref> Per otra parte, el [[puertu de Ulsan]] foi reformáu y aprovecháronse les sos condiciones naturales pa dexar barcos de mayor tonelaxe. Dende [[1970]] hasta [[1990]] la población total quintuplicóse, atraida polos puestos de trabayu nel sector industrial y [[Petroquímica|petroquímico]].