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Llinia 14: A mediaos de la década de [[Años 1880\|1880]], l'inxenieru [[Gran Bretaña\|británicu]] [[Sir John Thornycroft]] construyó una serie de prototipos pa pruebes de [[efeutu suelo]], basándose na idea d'usar aire ente'l cascu d'un bote y l'agua p'amenorgar la resistencia. Anque rexistró delles patentes rellacionaes col conceutu de cascos lubricados con aire en [[1877]], nun se-yos toparon aplicaciones práutiques. Fixéronse dellos intentos más a lo llargo de los años p'amenorgar l'arrastre nes embarcaciones por aciu aire, pero nun foi sinón hasta [[1952]] que l'inventor británicu [[Christopher Cockerell]] propunxo una solución ~~práctica~~práutica pa un vehículu d'esti tipu. Les sos aportaciones a la inxeniería valiéronlu'l títulu de [[caballeru]] en [[1969]]. Per mediu de senciellos esperimentos con un motor d'[[aspiradora]] y dos llatas cilíndriques, Cockerell demostró'l principiu operativu d'un vehículu suspendíu sobre un colchón d'aire espulsáu a presión, que fai posible qu'ésti se mueva sobre diverses superficies. La so meyora más significativa foi'l desenvolvimientu d'un sistema periféricu a esquita pa caltener el colchón d'aire sol vehículu. Esti colchón d'aire sustentante dexaría-y tantu operar sobre superficies lodosas y aguacientes como sobre terrenal firme. El fabricante d'aeronaves británicu [https://web.archive.org/web/20050828111642/http://www.srbhca.com/home.html Saunders Ruca] foi'l primeru en desenvolver un aerodeslizador capaz de tresportar una persona, el ''SR-N1'', que foi sometíu a dellos programes de pruebes dende [[1959]] hasta [[1961]] (cola primer demostración pública en 1959). Estes pruebes incluyeron l'encruz del [[Canal de la Mancha]], que foi realizáu'l [[25 de xunetu]] de 1959, en tan solo dos hores; conducíu pol Capitán Peter Lamb, l'inxenieru John B. Chaplin y el so inventor, l'inxenieru (darréu Sir) Christopher Cockerell, como "contrapesu de proa". Asina, afayóse que la sustentación del bote foi ameyorada al añedir un "faldón" de contención fecha de goma o de tela flexible sol cascu, col propósitu de contener l'aire sol mesmu y crear un efeutu de "levitación".

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