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Llinia 49: [[Archivu:Bantam jeep flying 37mm sm.jpg\|thumb\|225px\|El modelu de la compañía Bantam]] La hestoria de Jeep empieza oficialmente en [[1941]] cuando [[Ford Motor Company\|Ford]] y Willys-Overland empezaron a fabricar [[vehículu\|vehículos]] Jeep nes sos fábriques de [[Ohio]], [[Estaos Xuníos]] Pero foi en [[1938]] cuando s'entamó cómo diba ser el Jeep. En [[1940]] el [[Exércitu de los Estaos Xuníos]] pidió a los fabricantes de vehículos estauxunidenses que presentaren ufiertes pa un [[vehículu]] pequenu, con tracción a los cuatro [[rueda\|ruedes]] que pudiera sirvir pa distintes xeres y misiones, con sobresalientes capacidad de desempeñu, estabilidá, autonomía, confiabilidad y caltenimientu. Esta solicitú fíxose más urxente cuando les fuerces del [[Potencies de la Exa na Segunda Guerra Mundial\|Exa]] empezaron a llograr victories en n'[[Europa]] y [[Norte d'África\|África del Norte]], polo cual el [[Exércitu de los Estaos Xuníos\|exércitu norteamericanu]] aceptaría solo propuestes que pudieren cumplise nun ralu de 49 díes.<ref>[http://www.motorpasion.com/clasicos/70-aniversariu-de-jeep-curtia-hestoria-de-el so-modelu-mas-emblematico «70 aniversariu de Jeep: curtia hestoria del so modelu más emblemáticu.»] ''Revista Motorpasión'', 27 de xunetu de 2011.</ref> Les especificaciones orixinales del [[gobiernu federal de los Estaos Xuníos\|gobierno norteamericanu]] fueron les siguientes: pesu máximu de 1310 llibres (594,20 kg), tracción nos cuatro ruedes, una distancia ente exes inferior a 2032 mm, y una distancia ente ruedes menor que 1193 mm; la distancia mínima al suelu tenía de ser de 158 mm y tendría de ser lo suficientemente capaz como pa tresportar 605 lb (274,42 kg) de pesu y ensin recalentar el motor al colar a baxes velocidaes. Llinia 69: Mientres la [[Segunda Guerra Mundial]], Willys-Overland y [[Ford Motor Company\|Ford]] fabricaron 600 000 Jeeps, Willys produció más de 368{{esd}}000 y la pequena Bantam solo 2675, la mayoría de los cualos dexar a [[Gran Bretaña]] y a la [[Xunión Soviética]] por cuenta de la [[Llei de Préstamu y Arriendu]] (la producción de Bantam cesó xustu antes del ataque [[Xapón\|xaponés]] a [[Pearl Harbor]]). Cuando se creó'l primera Jeep nun esistía lo que güei se conoz como segmentu 4x4 nel ámbitu de los utilitarios. Los principales veceros del Jeep fueron les [[Aliaos de la Segunda Guerra Mundial\|Fuerces Aliaes]] que trataben d'imponer la [[paz]] nun mundu estrozáu poles batalles de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Concibióse como'l sustitutu de la motocicleta utilizada pa llevar mensaxes ente les distintes unidaes del exércitu [[Estaos Xuníos\|estauxunidense]], sicasí, solo unos pocos de los primeros vehículos Jeep fabricaos hasta [[1945]] quedar en n'[[Estaos Xuníos]]. En llugar d'eso, cientos de miles d'estos vehículos unviar a [[Europa]], [[África]] y al [[Océanu Pacíficu\|Pacíficu]]. == Dempués de la Segunda Guerra Mundial == Llinia 150: [[Archivu:1° unidad Jeep Ika 1956.jpg\|thumb\|225px\|derecha\|1° Unidá de Jeep Ika fabricada'l 27 d'abril de 1956.]] Los primeres Jeep's fueron importaos pol exércitu arxentín posterior a la [[Segunda Guerra Mundial]] y nun tuvieron mayor usu civil (sacante en delles películes y unes pocoñín de unidaes). Cola instalación de Kaiser en n'[[Arxentina]], decidir en 1956 industrializar el Jeep n'Arxentina y fabricalo so llicencia poles [[Industries Kaiser Arxentina]], al pie de un cientu de derivaos, tales la '''[[IKA Estanciera]]''' (Willys Overland Station Wagon), y dellos desenvolvimientos locales como'l Baqueano (versión pick-up), utilitariu (versión furgón carrozado de fábrica) y el Jeep Cargueru (xasis pa carrozar o semi-carrozado) el cual produciéronse 589 unidaes. Darréu, llegaría la pick up [[Jeep Gladiator]] fabricada localmente hasta mediaos de los 70's, cuando Renault adquier dafechu'l paquete accionario d'Industries Kaiser Arxentina y centra na so marca la producción de la planta de [[Barriu Santa Isabel (Córdoba, Arxentina)\|Santa Isabel]], [[Provincia de Córdoba (Arxentina)\|Provincia de Córdoba]]. Igualmente, l'exércitu arxentín usó los IKA y caltuvo los vieyos Willys importaos a fines de la década de 1940 y hasta los 50 y ye común ver en delles concentraciones o alcuentros ciertos Willys de diversos años. Tres dellos años ensin mayor participación, en 1996 constrúyese una nueva fábrica en [[Córdoba (Arxentina)\|Córdoba]], más precisamente nes axacencies de la ciudá capital de la provincia mediterránea, en Ferreyra, onde se producen los [[Jeep Cherokee]] y Grand Cherokee hasta fines de 2000, cuando decide cerrase la planta por cuenta de la fusión que tuviera llugar tiempu antes (1998) ente'l grupu Chrysler y Daimler-Benz. Asina, centróse l'actividá industrial na planta de Mercedes-Benz de González Catán y al añu siguiente decidióse la importación dende Austria de la gama Jeep (quitando'l Wrangler dende Estaos Xuníos d'América).

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