Diferencies ente revisiones de «Williams Grand Prix Engineering»

En {{f1|1980}}, llegó l'arxentín [[Carlos Reutemann]] pa ser compañeru d'equipu de Alan Jones. L'equipu empezó bien el campeonatu, con Jones ganando'l primera gran premiu en n'[[Anexu:Gran Premiu d'Arxentina de 1980|Arxentina]]. Esi mesmu añu ganó 4 carreres más: [[Anexu:Gran Premiu de Francia de 1980|Francia]], [[Anexu:Gran Premiu de Gran Bretaña de 1980|Gran Bretaña]], [[Anexu:Gran Premiu de Canadá de 1980|Canadá]] y l'última ronda en [[Anexu:Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 1980|Estaos Xuníos]]. Jones convertir nel primer campeón de pilotos de Williams, 17 puntos per delantre del [[Brabham Racing Organisation|Brabham]] de [[Nelson Piquet]]. Tamién ganaron el campeonatu de constructores, sumando 120 puntos, casi'l doble de lo que consiguió'l segundu llugar, [[Ligier]].

Pa la [[Temporada 1995 de Fórmula 1|temporada 1995]], Damon Hill y David Coulthard seríen los encargaos de pilotar los modelos FW17 y FW17B, coles mesmes tamién el meyor coche de la temporada. Magar el fíu de Graham Hill paecía consolidase dempués de la temporada anterior, esta foi una temporada pa escaecer. Magar nun empezar de la meyor manera, los de Grove pondríense a la cabeza del campeonatu coles victories de Damon en n'[[Gran Premiu d'Arxentina de 1995|Arxentina]] y [[Gran Premiu de San Marino de 1995|San Marino]]; pero finalmente la balanza inclinar por Schumacher, cuando, a falta de dos feches, quedar col so segundu campeonatu de pilotos. Hill apurriría con otros dos victories ([[Gran Premiu d'Hungría de 1995|Hungría]] y [[Gran Premiu d'Australia de 1995|Australia]]) y Coulthard facer en [[Gran Premiu de Portugal de 1995|Portugal]], pero nun foi abondu, y nuevamente Williams vio de llueñe la victoria de los Benetton y del natural de Kerpen.