Diferencies ente revisiones de «Asociación Internacional de Tresporte Aereu»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Correición de topónimos (cartafueyu) |
m Iguo testu: -"director/a" +"direutor/a" |
||
Llinia 1:
{{redirixe|IATA}}
{{Ficha d'organización
|nome =
|logo
|see =
|abbreviation
|nome_lider1 = Tony Tyler
|titulo_lider1 = [[
|sitio_web
}}
Llinia 19:
La Convención de Chicago nun pudo resolver la cuestión de quién vuela onde, sicasí, esto dio llugar a miles d'alcuerdos billaterales de tresporte aéreu esistentes na actualidá. L'estándar de referencia pa los primeros alcuerdos billaterales foi'l [[wikipedia:Bermuda_Agreement|Alcuerdo de Bermudes]], ente Estaos Xuníos y Reinu Xuníu, de 1946.
La IATA tamién foi obligada polos gobiernos a afitar una estructura tarifaria coherente qu'evitó la competencia agresiva, amás d'ocupase tamién de los intereses del consumidor. La primer Conferencia de Tráficu celebrar en 1947
L'aviación creció rápido mientres les siguientes décades y el trabayu de la IATA viose forzáu a espandise en gran midida.
Llinia 26:
=== Seguridá y fiabilidá ===
La seguridá ye la prioridá númberu unu pa la IATA. El principal preséu pa la seguridá ye la IATA
=== Seguridá y protección ===
Llinia 72:
===Cámara de Compensación===
Empezó a funcionar en 1947 y depende del Comité de Finances, Ye un mecanismu que dexa la lliquidación de los cargos inter compañíes ensin necesidá d'un movimientu físicu de grandes sumes, Tien see en Xinebra y reglamentu propiu, reportando directamente al
===Conferencies de Tráficu===
|