Diferencies ente revisiones de «Scuderia Toro Rosso»

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| patrocinadores = {{bandera|Austria}} [[Red Bull]] <br />
{{bandera|Suiza}} [[Acronis]]<br /> {{bandera|Xapón}} [[Casio]] <br /> {{bandera|Alemaña}} [[Riedel Communications]] <br />
{{bandera|Alemaña}} [[Siemens]] <br /> {{bandera|Italia}} [[Pirelli]] <br /> {{bandera|Italia}} [[Gi Group]]
| debut = {{bandera|Bahréin}} [[Gran Premiu de Bahréin de 2006]]
| carreres apostaes = 226
}}
 
La '''Scuderia Toro Rosso''', a partir de 2018, '''Red Bull Toro Rosso Honda''', ye una [[escudería]] de [[Fórmula 1]] creada a finales de [[2005]], dempués de la compra de la escudería [[Minardi F1 Team|Minardi]] per parte de [[Red Bull]].<ref>{{Cita web |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/46882 |título=Red Bull confirm Minardi takeover |idioma=inglés |obra=[[Autosport]] |editorial=[[Haymarket Group]] |autor=Dodgins, Tony |autor2=Noble, Jonathan |fecha=10 de setiembre de 2005}}</ref> Actúa como equipu [[Filial (deporte)|filial]] del equipu [[Red Bull Racing]], formando nueves promeses pa dar el saltu a la escudería "madre".<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2011/07/09/EMD20110709036MDP.pdf|títulu=La 'Masia' Red Bull|nome=Raymond|apellíu=Blancafort|publicación=[[Mundo Deportivo]]|fecha=9 de xunetu de 2011|páxina=36|cita=Toro Rosso tien una misión: formar pilotos pa Red Bull|formatu=[[PDF]]|idioma=español}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://origin.lb.formula1.com/news/interviews/2009/10/10021.html |títulu=Esclusive Franz Tost Q&A: Buemi, Alguersuari a good investment for 2010 |obra=[[Fórmula 1]] |fecha=1 d'ochobre de 2009 |idioma=inglés |cita=That was in fact the reason why Red Bull acquired this team - to develop in-house drivers}}</ref> Namái [[Sébastien Bourdais]] compitió con Toro Rosso ensin formar parte del programa de nuevos pilotos de [[Red Bull Racing|Red Bull]]. En palabres del so xefe d'equipu [[Franz Tost]], Toro Rosso ye la espresión de "''mocedá, enerxía, dinamismu y agresividá''", lo que toma'l llevar a nuevos pilotos a la F1.<ref>{{Cita web |url=http://origin.lb.formula1.com/news/interviews/2005/12/3891.html |títulu=Interview with STR's Franz Tost |obra=[[Fórmula 1]] |fecha=20 d'avientu de 2005 |idioma=inglés |cita=Toro Rosso will be the expression of youth, energy, dynamism and aggressiveness}}</ref> La so see anicia en [[Faenza]], [[Italia]]; pero trabayen con un [[túnel de vientu]] asitiáu en [[Bicester]], [[Inglaterra]].
 
== Historia ==
=== Orixe del equipu ===
El nome '''Scuderia Toro Rosso''' ye la traducción al italianu del términu inglés ''Red Bull Team,'' y foi llamáu asina n'alusión al so principal propietariu, el fabricante de bébores [[Red Bull]].<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/103796/rede-bull-opta-por-scuderia-toru-rosso/ |título=Red Bull opta por 'Scuderia Toro Rosso' |obra=GPUpdate |fecha=22 de payares de 2005}}</ref> Antes de da-y esi nome definitivu, embaraxáronse otres opciones como ''Squadra Toro Rosso''<ref>{{Cita web |url=http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2005/10/3734.html |título=Red Bull reveal new Minardi name, drivers |obra=[[Fórmula 1]] |fecha=15 d'ochobre de 2005 |idioma=inglés}}</ref> o ''Red Bull Junior''.<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2005/09/28/mas_motor/1127922620_850215.html |títulu=Takuma candidatu a Red Bull Jr. |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=28 de setiembre de 2005}}</ref> L'equipu naz de la compra del equipu [[Minardi F1 Team|Minardi]], dempués de que [[Red Bull Racing]] mercara l'equipu a [[Paul Stoddart]] a finales del añu [[2005]]. Toro Rosso participó na [[Fórmula 1]] dende la [[Anexu:Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]], con [[Red Bull Racing|Red Bull]] como "primer equipu". Toro Rosso naz cola idea d'ampliar la cantera de la so escudería homónima, [[Red Bull Racing]], y asina dar una oportunidá na F1 a pilotos nuevos qu'espunten dende categoríes inferiores.
 
En [[febreru de 2006]], l'ex piloto de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] y ex directivu de [[BMW (Fórmula 1)|BMW]] [[Gerhard Berger]] realizó una transacción con [[Red Bull Racing|Red Bull]] pola qu'él se convirtió en copropietariu y alministrador del equipu.<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2006/02/10/EMD20060210049MDP.pdf |títulu=Berger vuelve a la F-1 |publicación=[[Mundo Deportivo]] |fecha=10 de febreru de 2006 |páxina=49|formatu=[[PDF]]}}</ref> Berger devolvió les sos acciones a Red Bull en [[payares de 2008]], abandonando asina l'equipu, por considerar que nel futuru nun diba progresar más.<ref>{{Cita web |url=http://deportes.elpais.com/deportes/2008/11/25/actualidá/1227601328_850215.html |títulu=Berger dexa Toro Rosso, que pasa a ser controlada totalmente por Red Bull |autor=[[Axencia EFE]] |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=25 de payares de 2008}}</ref>
=== Temporada 2007 ===
[[Archivu:Vitantonio Liuzzi 2007 (crop).jpg|thumb|333x333px|[[Vitantonio Liuzzi]] mientres el [[Gran Premiu de Malaisia de 2007]].]]
Pa la [[Temporada 2007 de Fórmula 1|temporada 2007]], dambos pilotos fueron anovaos<ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/02/13/motor/1171370741.html |títulu=Liuzzi, confirmáu como pilotu titular de Toro Rosso |obra=[[El MunduMundo (periódicu)|El MunduMundo]] |autor=[[Axencia EFE]] |fecha=13 de febreru de 2007}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/02/25/motor/1172396676.html |títulu=Speed ocupa l'últimu volante de la parrilla |obra=[[El MunduMundo (periódicu)|El MunduMundo]] |fecha=25 de febreru de 2007 |fecha=25 de febreru de 2007}}</ref> y l'equipu llegó a un alcuerdu cola [[Scuderia Ferrari]], tresfiriendo'l contratu del equipu Red Bull Racing, pa usar los motores de la escudería italiana.<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2006/10/31/deportes/1162254491_850215.html |título=Red Bull va usar motores Renault y Toro Rosso va llevar Ferrari |obra=[[Cadena SER]] |fecha=31 d'ochobre de 2006}}</ref> Amás, el xasis STR2 supon un gran adelantu, yá que ye'l mesmu que va usar [[Red Bull Racing]] en [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] pero afechu al propulsor italianu. Sicasí, la primer metá de la temporada foi abondo difícil, con numberosos abandonos.
 
A partir del [[Gran Premiu d'Hungría de 2007]], [[Sebastian Vettel]] reemplaza a [[Scott Speed]] pol so baxu rendimientu.<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2007/08/01/EMD20070801037MDP.pdf |títulu=Vettel, con Toro Rosso |fecha=1 d'agostu de 2007 |publicación=[[Mundo Deportivo]] |páxina=37|formatu=[[PDF]]}}</ref> Coles mesmes, en [[agostu de 2007]], [[Sébastien Bourdais]] ye nomáu como'l compañeru de [[Sebastian Vettel]] pa la [[Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]].<ref>{{Cita web |url=http://archivo.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desenvolvimientu/1025299.html |títulu=Bourdais va ser pilotu de Toro Rosso la próxima temporada |fecha=10 d'agostu de 2007 |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]]}}</ref>
 
Tres unes probes carreres, la escudería completó una carrera de suañu nel [[Gran Premiu de China de 2007]], onde [[Sebastian Vettel]] remató 4º y [[Vitantonio Liuzzi]] 6º, consiguiendo 8 puntos pal equipu d'una tacada. Tamién yera'l meyor resultáu en [[Fórmula 1]] pa dambos pilotos dempués del desastre del [[Gran Premiu de Xapón de 2007|Gran Premiu de Xapón]], onde [[Sebastian Vettel]] tuvo un accidente col [[Red Bull Racing|Red Bull]] de [[Mark Webber]] so condiciones de [[coche de seguridá]], cuando corríen en 2º y en 3º puestu; mientres [[Vitantonio Liuzzi]] perdió un puntu potencial por adelantrar al [[Spyker F1|Spyker]] de [[Adrian Sutil]] pa la octava posición so banderes marielles, recibiendo una sanción de tiempu de 25 segundos que-y dexó en 9º puestu. Asina, Toro Rosso ameyoraba al respective de {{f1|2006}}, acabando 7º na clasificación por equipos con 8 puntos.
 
=== Temporada 2008: Vctoria en Monza con Vettel ===
A primeros d'añu, saltaba la noticia de que [[Dietrich Mateschitz]] (propietariu de la marca [[Red Bull]]) quería vender Toro Rosso antes de {{f1|2010}} debíu al cambéu de normativa que prohibía los "coches veceru".<ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/03/18/motor/1205860068.html |títulu=La escudería Toro Rosso, en venta |autor=[[DPA]] |obra=[[El MunduMundo (periódicu)|El MunduMundo]] |fecha=18 de marzu de 2008}}</ref> Sicasí, dicha operación nun se produció y anguaño tantu Toro Rosso como Red Bull siguen nes sos manos. Toro Rosso empezaría'l {{f1|2008}} usando'l xasis del añu pasáu, el STR2, con dellos cambeos.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/178765/vettel-ve-una ventaya-en-empecipiar-mundial-con-str2/ |títulu=Vettel ve una ventaya n'empecipiar mundial con STR2 |fecha=28 de xineru de 2008 |obra=GPUpdate}}</ref>
[[Archivu:Toro Rosso duo 2008 Japan free practice.jpg|thumb|330x330px|[[Sebastian Vettel]] y [[Sébastien Bourdais]] mientres el [[Gran Premiu de Xapón de 2008|Gran Premiu de Xapón]].]]
Nel [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2008|Gran Premiu d'Australia]], [[Sebastian Vettel]] consiguió un 9º puestu na parrilla de salida; y na carrera, [[Sébastien Bourdais]] consiguió'l 7º puestu magar romper el motor a 3 vueltes del final. Darréu, nel [[Gran Premiu de Mónaco de 2008|Gran Premiu de Mónaco]], onde la escudería estrena'l nuevu [[Toro Rosso STR3|STR3]], [[Sebastian Vettel]] algama un brillante 5º puestu; y na siguiente prueba, el [[Gran Premiu de Canadá de 2008|Gran Premiu de Canadá]], l'alemán vuelve puntuar. El rendimientu del Toro Rosso ameyoró na segunda parte del campeonatu. Asina, nel [[Gran Premiu de Bélxica de 2008|Gran Premiu de Bélxica]], dambos pilotos clasificar ente los 10 primeros y suman unidaes al terminar 5º y 7º en carrera. Nel [[Gran Premiu d'Italia de 2008|Gran Premiu d'Italia]], la escudería italiana vivió un sábadu de suañu, yá que [[Sebastian Vettel|Vettel]] consiguió la [[pole position]]; y [[Sébastien Bourdais|Bourdais]], un xenial 4º puestu.<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2008/09/13/deportes/1221262090_850215.html |títulu=L'agua de Monza facilita a Vettel llograr la pole más nueva d'historiar |autor=[[Europa Press]] |fecha=13 de setiembre de 2008 |obra=[[Cadena SER]]}}</ref> Na carrera, [[Sebastian Vettel|Vettel]] apoderó con autoridá y consiguió la primer victoria pa Toro Rosso nun día históricu pal modestu equipu italianu.<ref>{{Cita web |url=http://www.lavanguardia.com/deportes/20080914/53539753174/vettel-el ganador-mas-mozu-fai-hestoria-en-monza.html |títulu=Vettel, el ganador más nuevu, fai hestoria en Monza |autor=[[Axencia EFE]] |fecha=15 de setiembre de 2008 |obra=[[La Vanguardia]]}}</ref> Darréu, el mozu alemán llogró un 5º llugar nel [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2008|Gran Premiu de Singapur]] y un 4º na última carrera en [[Anexu:Gran Premiu de Brasil de 2008|Brasil]]. L'equipu acabó na 6ª posición nel mundial de constructores, per delantre de [[Red Bull Racing|Red Bull]], con 39 puntos nel so haber (31 más que los llograos na [[Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]), no que foi la so meyor temporada hasta la fecha.
El [[16 de xunetu]] de [[2009]], [[Sébastien Bourdais]] foi despidíu pol equipu al "''nun cumplir les mires creaes pol equipu esta temporada''", según afirmó [[Franz Tost]], direutor de la Scuderia Toro Rosso.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2009/07/16/motor/formula1/1247733541.html |título=Toro Rosso echa a Bourdais |nombre=Miguel |apellido=Sanz |fecha=16 de xunetu de 2009 |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]]}}</ref>
 
El [[20 de xunetu]], nun comunicáu oficial de la Scuderia Toro Rosso, anúnciase que [[Jaime Alguersuari]] va convertir en pilotu titular de la escudería italiana xuntu a [[Sébastien Buemi]] a partir del [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2009|Gran Premiu d'Hungría]].<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE05/PUB/2009/07/21/LVG200907210531LB.pdf |títulu=Alguersuari, la neña maravía de la cantera catalana |apellido=López Jordà |nome=Toni |publicación=[[La Vanguardia]] |páxina=53|fecha=21 de xunetu de 2009 |formatu=[[PDF]]}}</ref> L'español sería'l pilotu más nuevu en debutar nun Gran Premiu de [[Fórmula 1]]. Munchos pilotos y xente especializada duldaron de que fuera bonu pal pilotu estrenase na [[Fórmula 1]] a metá de temporada por cuenta de qu'apenes pudiera probar una monoplaza de [[Fórmula 1|F1]], anque él dixo tar preparáu.
 
Coles meyores nel STR4 que s'implementaron en [[Gran Premiu d'Hungría de 2009|Hungría]], coincidiendo col debú d'[[Jaime Alguersuari|Alguersuari]], esperábense meyores resultaos, yá que yera'l paquete aerodinámicu que llevaba'l Red Bull RB5, que diba 2º nel [[Anexu:Temporada 2009 de Fórmula 1|Mundial]].<ref>{{Cita web |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/75982 |títulu=STR targets Hungary for new diffuser |apellíu=Noble |nome=Jonathan |editorial=[[Haymarket Group]] |obra=[[Autosport]] |fecha=10 de xunu de 2009 |idioma=inglés}}</ref> Sicasí, esos cambeos nun producieron l'efectu deseyáu y l'equipu cayó hasta'l postreru puestu na clasificación.
El [[Toro Rosso STR5|STR5]], la monoplaza de Toro Rosso pa la temporada 2010, foi'l primeru diseñáu totalmente pola escudería, que dexaba de ser un "equipu veceru" de [[Red Bull Racing|Red Bull]] y por tantu yá nun comparten más el xasis.<ref name="Toro Rosso va construyir la so propiu monoplaza"/> Sicasí, el coche consistía nuna actualización del [[Red Bull RB5]] de la temporada anterior. La pretemporada caltener siempres nel centru del pelotón, pa lluchar polos últimu puntos.
 
Pa la primer carrera del añu ([[Anexu:Gran Premiu de Bahréin de 2010|Bahréin]]) completaron una decepcionante sesión de clasificación, con [[Sébastien Buemi]] 15º y [[Jaime Alguersuari]] 18º. En carrera, Jaime remontó delles posiciones y acabó 13, ente que'l so compañeru nun tuvo tanta suerte y trompeó nes últimes vueltes, asitiándose 16º. Na segunda carrera, Buemi tuvo d'abandonar, pero Alguersuari realizó una gran carrera aguantando a [[Michael Schumacher]], quien finalmente llogró supera-y arrampuñándo-y la última posición de puntos (acabó 11º). Na tercer carrera ([[Anexu:Gran Premiu de Malaisia de 2010|Malasia]]), Jaime Alguersuari realiza una gran carrera, protagonizando dellos adelantamientos p'acabar 9º y consiguiendo asina los sos primeros puntos y los del equipu na temporada. Buemi solo foi 11º. En [[Gran Premiu de China de 2010|China]], Buemi tuvo de retirase na primer vuelta por un accidente que provocó [[Vitantonio Liuzzi]] y Jaime Alguersuari fixo una gran carrera, tando enforma tiempu nos puntos, pero pola degradación de los neumáticos y una mala estratexa que-y obligó a parar hasta 6 vegaes, namái llogró ser 13º. Na siguiente prueba, en [[Anexu:Gran Premiu d'España de 2010|España]], Alguersuari volvió puntuar n'acabando 10º, ente que en [[Anexu:Gran Premiu de Mónaco de 2010|Mónaco]] foi Buemi el que sumó'l so primer puntu. En [[Anexu:Gran Premiu de Canadá de 2010|Canadá]] y [[Anexu:Gran Premiu d'Europa de 2010|Valencia]] Buemi suma al acabar 8° y 9° y depués de 6 carreres consecutives ensin puntuar, el suizu llogró de nuevu tornar a los puntos al acabar 10° nel [[Anexu:Gran Premiu de Xapón de 2010|GP de Xapón]]. Alguersuari acabara 10° en [[Anexu:Gran Premiu de Bélxica de 2010|Spa]] y [[Anexu:Gran Premiu d'Italia de 2010|Monza]], pero una sanción quitó-y el puntu que sumara en cada prueba. Otra oportunidá que tuvo de puntuar l'español foi en [[Anexu:Gran Premiu de Xapón de 2010|Xapón]], onde rodaba 10° hasta qu'un toque con [[Kamui Kobayashi]] fíxo-y entrar a boxes y terminar 11°. Tres 5 carreres superando a Buemi en clasificación y con trés undécimos puestos consecutivos en carrera, l'español consigue acabar na última prueba 9º, sumando 2 puntos más. Cerrábase asina l'añu con más puntos que l'añu pasáu, pero de siguir el sistema de puntuación anterior, l'equipu solu consiguiría un puntu.
 
=== Temporada 2011 ===
Toro Rosso encaraba una nueva temporada con aire fresco nes sos files, una y bones el [[14 d'avientu]] de [[2011]] anuncióse la contratación de [[Daniel Ricciardo]] y [[Jean-Éric Vergne]] como nuevos pilotos pa {{f1|2012}}.<ref>{{Cita web |url=http://www.lne.es/deportes/2011/12/15/toru-rosso-prescinde-jaime-alguersuari/1171302.html |título=Toro Rosso prescinde de Jaime Alguersuari |fecha=15 d'avientu de 2011 |autor=[[Axencia EFE]] |obra=[[La Nueva España]]}}</ref>
 
La escudería de Faenza tuvo un bon entamu de temporada, puntuando en [[Gran Premiu d'Australia de 2012|Australia]], onde [[Daniel Ricciardo]] pudo pasar a la Q3 y [[Jean-Éric Vergne]] quedar a les puertes, y en carrera, l'australianu acaba 9º, ente que'l francés quédase 11º na so primer carrera. En [[Gran Premiu de Malaisia de 2012|Malasia]] demuestren nun tener ritmu na clasificación, pero eso nun torgar que'l pilotu francés consiguiera los sos primeros puntos al acabar 8º, tamién aprovechando diversos incidentes. Sicasí, nes siguientes pruebes, l'equipu italianu nun llogra resultancies positives, yá que de normal namái llograba superar a les escuderíes que se crearon en {{f1|2010}}. [[Daniel Ricciardo]] llogró un 6º puestu na clasificación del [[Anexu:Gran Premiu de Baréin de 2012|Gran Premiu de Bahréin]], pero nun pudo puntuar en carrera. [[Jean-Éric Vergne]] tuvo en condiciones de puntuar en [[Anexu:Gran Premiu de Mónaco de 2012|Mónaco]], pero un erru na estratexa condergólu.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/281299/tost-los pilotos-de-toru-rosso-demostraron--tener-chispa/ |título=Tost: "Los pilotos de Toro Rosso demostraron tener chispa" |obra=GPUpdate |fecha=12 de xunetu de 2012}}</ref>
 
La mala racha (9 carreres consecutives fuera de la zona de puntos) romper nel [[Anexu:Gran Premiu de Bélxica de 2012|Gran Premiu de Bélxica]], onde abandonos ayenos ayuden a puntuar con dambos coches per primer vegada en casi un añu.<ref>{{Cita web |url=http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticies/2012/09/02/60011-balance-gp-belgica-f1-2012-forno-toru-rosso |títulu=Balance GP de Bélxica F1 2012 - equipo Toro Rosso |apellido=Campos |nome=Isaac |obra=Car and Driver The F1 |fecha=2 de setiembre de 2012}}</ref> Poco dempués, Toro Rosso confirma'l fichaxe de [[James Key]] como nuevu direutor técnicu,<ref name="James Key convertir nel nuevu direutor técnicu de Toro Rosso"/> sustituyendo al veteranu [[Giorgio Ascanelli]] (quien formaba parte de la escudería dende [[abril de 2007]]),<ref>{{Cita web |url=http://elpais.com/diariu/2008/09/15/deportes/1221429614_850215.html |títulu=¡Chapeau, Giorgio! |apellíu=Villadelprat |nombre=Joan |enlaceautor=Joan Villadelprat |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=15 de setiembre de 2008 |fechaacceso=16 de setiembre de 2008}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2012/07/25/mas_motor/1343231421_850215.html |títulu=La xirigonza de Toro Rosso acaba con Ascanelli |apellíu=Romojaro |nombre=Raúl |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=25 de xunetu de 2012 |fechaacceso=26 de xunetu de 2012}}</ref> en busca d'un ameyoramientu na monoplaza. N'efectu, el rendimientu del Toro Rosso progresó na parte final del campeonatu, especialmente en ritmu de carrera, terminando nos puntos con ciertu avezamientu. A pesar d'ello, terminó 9º en constructores con 26 puntos, amosando un rendimientu peor qu'en {{f1|2011}};<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/17645/analisis-f1-2012-toru-rosso-querer-nun poder/ |títulu=Analís F1 2012: Toro Rosso, querer y nun poder |apellíu=Grau |nombre=Pablo |obra=F1 al día |fecha=13 d'avientu de 2012 |fechaacceso=13 d'avientu de 2012}}</ref> y los sos dos pilotos rayaron a un nivel bien similar, con [[Daniel Ricciardo]] siendo más rápidu en clasificación y [[Jean-Éric Vergne]] llogrando más puntos en carrera.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1fanatic.co.uk/2012/12/07/toru-rossos-latest-rede-bull-rookies-closelymatched/ |título=Toro Rosso’s Red Bull rookies prove closely-matched |apellíu=Collantine |nome=Keith |obra=F1 Fanatic |idioma=inglés |fecha=7 d'avientu de 2012 |fechaacceso=10 d'avientu de 2012}}</ref> Que les prestaciones de Toro Rosso nun fueron bones foi daqué qu'afirmó'l dueñu del equipu.<ref>{{Cita web |url=http://www1.skysports.com/formula-1/news/12471/8321617/Rede-Bull-owner-Dietrich-Mateschitz-says-Toru-Rosso-must-improve-car-development |título=Red Bull owner Dietrich Mateschitz says Toro Rosso must improve car development |obra=[[Sky Sports]] |fecha=10 d'avientu de 2012 |fechaacceso=11 d'avientu de 2012 |idioma=inglés}}</ref>
Empezando la temporada, en [[Gran Premiu d'Australia de 2013|Australia]] nun tuvieron una clasificación negativa, onde [[Jean-Éric Vergne]] podría pasar a la Q3 de nun ser por un erru d'equipu. En carrera tuvieron un ritmu daqué esperáu. El francés acabó 12º, cerca de los puntos, ente que [[Daniel Ricciardo]] tuvo una mala salida, hasta qu'acabaría abandonando.
 
Na siguiente carrera, que se celebró en [[Gran Premiu de Malaisia de 2013|Malasia]] fueron menos rápidos que n'Australia, pos el pilotu francés nun pudo entrar a la Q2, y l'australianu clasificó nun aceptable 13º. En carrera, [[Daniel Ricciardo]] acaba abandonando, ente que'l francés acabó 10º y l'equipu llograría la primer unidá del añu.
 
Dempués tres semana, en [[Gran Premiu de China de 2013|China]], [[Daniel Ricciardo]] llogra una bien merecida 7ª posición, clasificando per delantre de tolos sos rivales directos ([[Sauber F1 Team|Sauber]], [[Williams Racing|Williams]], [[Force India]], ...). Pero [[Jean-Éric Vergne]] nun tien el mesmu ritmu y solo consigue una decepcionante 16ª posición si tenemos en cuenta'l ritmu del so compañeru. En carrera, el pilotu australianu tien problemes y fai la so primer parada precipitada, pero torna con un gran ritmu pa finalmente, acabar nuna meritoria 7ª posición, sumando 6 puntos a dambos casilleros (del equipu y del propiu pilotu). Pero, para [[Jean-Éric Vergne]] nada ye lo mesmo. Tuvo un toque con [[Mark Webber]], lo que-y fixo perder tiempu. A la fin acaba 12º.
 
=== Temporada 2016 ===
En {{f1|2016}}, Toro Rosso va cuntar colos mesmos pilotos, [[Carlos Sainz Jr.]] y [[Max Verstappen]], y volverá usar motores [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref>{{Cita web |nome=Héctor |apellido=Martínez |obra=[[As (periódicu)|AS]] |títulu=Sainz y Toro Rosso van llevar en 2016 el motor Ferrari de 2015 |url=http://motor.as.com/motor/2015/12/04/formula_1/1449249802_074614.html |fecha=4 d'avientu de 2015 |fechaacceso=5 d'avientu de 2015}}</ref> Dempués del [[Gran Premiu de Rusia de 2016|GP de Rusia]], [[Max Verstappen]] sustituyó a [[Daniil Kvyat]] en [[Red Bull Racing|Red Bull]], de la que'l rusu tornaba a Toro Rosso pal restu de la temporada.<ref name="KVY-VES">{{Cita web |obra=[[Diariu Sport|Sport]] |títulu=Max Verstappen reemplaza a Daniil Kvyat en Red Bull |url=http://www.sport.es/es/noticies/formula1/max-verstappen-reemplaza-daniil-kvyat-rede-bull-5109880 |fecha=5 de mayu de 2016 |fechaacceso=6 de mayu de 2016}}</ref>
 
=== Temporada 2017 ===
Nel GP de Singapur, confírmase que Toro Rosso va usar motores Honda en 2018, dexando Renault.
 
== Monoplaces ==
La siguiente galería amuesa los distintos modelos utilizaos por Toro Rosso na Fórmula 1.
 
 
== Patrocinadores ==
Cuidao que l'equipu ye propiedá de la marca [[Red Bull]], el patrociniu más llamativu ye'l de la marca de bébores. Otru patrocinadores importantes son [[Acronis]], Hangar-7, [[Siemens]], [[Magneti Marelli]], [[Gi Group]], [[Casio Computer Co., Ltd.|Casio]]<ref name=Casio>{{cita noticia |títulu=Casio EDIFICE acomuñar col equipu de Formula One Scuderia Toro Rosso |url=http://www.casio-intl.com/latin/es/news/2016/ToroRosso/ |fechaacceso=18 de marzu de 2017 |obra=Casio |fecha=16 de febreru de 2016 |allugamientu=Tokio}}</ref> y [[Riedel Communications]].
 
== Pilotos ==
| {{bandera|Francia}} [[Sébastien Bourdais]] || 27 || 6 (23) || 0,222 (0,851) || 7º || 4º || 17º || 8
|-
| {{bandera|GER}} [[Sebastian Vettel]] || 25 || 40 (105) || 1,6 (4,2) || 1º || 1º || 8º || 9
|-
| {{bandera|NED}} [[Max Verstappen]] || 23 || 49 (49) || 2,579 (2,579) || 4º || 6º || 12º || 6