Diferencies ente revisiones de «Aeropuertu Internacional de Narita»

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El {{Nihongo|'''Aeropuertu Internacional de Narita'''|成田国際空港|Narita Kokusai Kūkō}} {{Códigos aeroportuarios|NRT|RJAA}}, tamién conocíu enantes como '''Aeropuertu Internacional de Tokio-Narita''' o '''Aeropuertu Internacional de Nuevu Tokio''', ye unu de los dos [[aeropuertos internacionales]] que sirve al [[área del Gran Tokio]] en [[Xapón]]. Atopar a unos 60 [[Kilómetro|kilómetro]] (37 [[Milla|milles]]) al este del [[Tokio|centru de Tokio]],<ref>{{cita web |url=http://www.naa.jp/en/airport/location.html |títulu=Copia archivada |fechaaccesofechaaccesu=15 de mayu de 2015 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20141202100214/http://www.naa.jp/en/airport/location.html |fechaarchivo=2 d'avientu de 2014 }}</ref> na [[prefectura de Chiba]], na frontera ente la ciudá de [[Narita (Chiba)|Narita]] y la ciudá axacente de Shibayama.
 
Narita ye l'aeropuertu internacional predominante en Xapón, remanando alredor del 50% del tráficu de pasaxeros internacional del país y el 60% del tráficu internacional de carga aérea.<ref>{{Cita web|título = Narita International Airport - MLIT Japan|url = http://www.mlit.go.jp/koku/15_hf_000032.html|sitioweb = www.mlit.go.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> En [[2013]], Narita foi'l segundu aeropuertu más transitáu de Xapón (tres el [[Aeropuertu Internacional de Haneda|aeropuertu de Haneda]] en Tokio)<ref>{{Cita web|título = 全国空港概要 {{!}} OOH AIRPORT MEDIA|url = http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html|sitioweb = airport.tokyu-agc.co.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> y el décimu mayor centru de carga aérea del mundu.<ref>{{Cita web|título = 2013 final|url = http://www.aci.aero/Data-Centre/Annual-Traffic-Data/Cargu/2013-final|sitioweb = www.aci.aero|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> La so pista de 4.000 metros (13.123 pies) ye la pista qu'ostenta'l récord de pista más llarga en Xapón al pie de la segunda pista del [[Aeropuertu Internacional de Kansai]] en [[Osaka]].<ref>{{Cita web|título = Notice of URL change {{!}}JAXA Earth Observation Research Center (EORC)|url = http://www.eorc.jaxa.jp/en/imgdata/topics/2010/tp100113.html|sitioweb = www.eorc.jaxa.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref>
 
Actúa como [[centru de conexón]] para [[Japan Airlines]], [[All Nippon Airways]], [[Delta Airlines]] y [[United Airlines]].
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== Terminales ==
L'aeropuertu de Narita foi unu de los primeros aeropuertos del mundu n'alliniar los sos terminales en redol a los trés grandes [[Alianza aérea|aliances d'aerollinies]] internacionales. Dende l'añu 2006, l'aeropuertu entamó l'aeropuertu por que [[SkyTeam]] pueda utilizar la Nala Norte de la Terminal 1, les aerollinies de [[Star Alliance]] la Nala Sur de la Terminal 1, y les de [[Oneworld]] la Terminal 2.<ref>{{Cita web|url = http://www.japantimes.co.jp/news/2006/06/03/business/narita-south-wing-open/#.VVVvKLmqqko|títulu = Narita South Wing open|autor = The Japan Times|enlaceautor = |fecha = 3 de xunu de 2006|idioma = |editorial = |fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016|sitioweb = }}</ref>
[[Archivu:Narita International Airport, Terminal 1.JPG|thumb|250x250px|Esterior de la Terminal 1 del aeropuertu.]]
 
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[[Japan Airlines]] utilizaba Terminal 1 antes de xunise a [[Oneworld]].
 
La Nala Norte sirvió como un centru pa l'alianza [[SkyTeam]] dende 2007, cuando [[Delta Air Lines]] y [[Aeroflot]] xunir a [[Air France]], [[KLM Royal Dutch Airlines|KLM]], [[Korean Air]], [[Aeroméxico]] y a otres aerollinies de SkyTeam que yá operaben ellí.<ref>{{Cita web|url = http://news.delta.com/delta-air-lines-will-move-terminal-1-narita-airport|títulu = Delta dir Lines will move to Terminal 1 in Narita Airport|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = Inglés|editorial = |fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016|sitioweb = http://news.delta.com/}}</ref> A partir de 2015, [[Aircalin]] ye la única aereollinia non perteneciente a SkyTeam qu'opera dende la nala norte.<ref>{{Cita web|url = http://www.narita-airport.jp/en/guide/t_info/index.html|títulu = Airlines at Narita International Airport|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = Inglés|editorial = |fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016|sitioweb = http://www.narita-airport.jp/|urlarchivo = https://web.archive.org/web/20150513075558/http://www.narita-airport.jp/en/guide/t_info/index.html|fechaarchivo = 13 de mayu de 2015}}</ref>
 
La Nala Sur y el Satélite 5 abrieron en xunu de 2006 como una terminal pa les aerollinies de [[Star Alliance]]. La construcción de la Nala Sur llevó casi una década y más del doble de la área de la Terminal 1, con un total de 440.000 [[Metro cuadráu|metros cuadraos]]. Na actualidá, tolos miembros de [[Star Alliance]] utilicen esta nala, xuntu colos non miembros [[Air Busan]], [[MIAT Mongolian Airlines|MIAT]], [[Uzbekistan Airways]] y [[Etihad Airways]].
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=== Terminal 2 ===
La terminal 2 estremar nun edificiu principal (h''onkan'') y el satélite, que tán diseñaos alredor d'escampaes llineales. Los dos taben conectaos por un sistema de treslláu (''Narita Airport Terminal 2 Shuttle System''), que foi diseñáu por [[Otis Elevator Company|Otis]] y foi el primer sistema de treslláu per cable de Xapón. Una nueva pasarela ente los principales y el satélite construyóse, empezando a funcionar el 27 de setiembre de 2013, y el sistema de tresporte suspendióse.<ref>{{Cita web|url = http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2004H_Q3A920C1CC1000/|títulu = 成田空港に新連絡通路が完成|autor = |enlaceautor = |fecha = |idioma = Xaponés|editorial = |fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016|sitioweb = http://www.nikkei.com/}}</ref>
 
El rexistru d'entrada, salíes y control de la inmigración pa los pasaxeros que lleguen ye nel segundu pisu, ente que la recoyida d'equipaxe y les aduanes tán nel primer pisu.
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[[Japan Airlines]] ye anguaño'l principal operador na T2. La terminal sirvió como centru de l'alianza [[Oneworld]] en Narita dende 2010, delles aerollinies qu'operen ellí son [[British Airways]], [[Cathay Pacific]], [[American Airlines]] y la más recién incorporación de [[Iberia (aereollinia)|Iberia]], que dende ochobre de 2016 opera vuelos directos a [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid]]. Otres aerollinies tamién empezaron a utilizar la terminal, incluyendo les aerollinies de [[SkyTeam]] [[China Airlines]] y [[China Eastern Airlines]], según [[Air India]] de [[Star Alliance]], y otres non afiliaes como [[Air Macau]], [[Air Niugini]], [[Asia Atlantic Airlines]], [[Eastar Jet]], [[Emirates]], [[Pakistan International Airlines]], [[Philippine Airlines]] y [[Scoot]].
 
Vanilla Air, una aereollinia de baxu costu, tien la so see dientro de la Terminal 2,<ref>{{Cita web|título = Corporate Profile|Corporate Information|url = http://www.vanilla-air.com/en/corporate/corporate-profile|sitioweb = Vanilla Air : Airline Tickets, Cheap flights and Airfare - Tokyo-based LCC|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> pero opera dende la Terminal 3.
 
[[All Nippon Airways]] y otres aerollinies de [[Star Alliance]] utilizaben la Terminal 2 antes de l'apertura de la Nala Sur de la Terminal 1 en 2006.
Llinia 79:
 
=== Terminal 3 ===
Una tercera terminal d'aerollinies de baxu costu inauguróse'l [[8 d'abril]] de [[2015]]. Asitiada a 500 [[Metro|m]] al norte de la Terminal 2, la nueva terminal incorpora una serie de midíes d'amenorgamientu de costos, incluyendo l'usu de les etiquetes en llugar de señales direccionales lluminoses y l'usu de puertes y escaleres al campu (''airstairs'') en llugar de ''[[Pasarela d'accesu a aeronaves|fingers]]'', que tán destinaes a amenorgar los costos de les instalaciones pa les aerollinies y los sos pasaxeros nun 40% en vuelos internacionales y nun 15% en vuelos nacionales. [[Jetstar Japan]], Vanilla Air y otros trés aerollinies de baxu costu utilicen la terminal. La terminal tamién inclúi una zona de comíes abierta 24 hores que ye'l mayor área de comíes nun aeropuertu en Xapón, y una sala d'oración islámica. Foi construyíu a un costo de 15 mil millones de [[Yen|yenes]] y cubre 66.000 [[Metro cuadráu|metros cuadraos]] de superficie.<ref>{{Cita web|título = 成田空港、新ターミナル公開 4月8日利用開始|url = http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS25H0F_V20C15A3EAF000/?n_cid=kobetsu|sitioweb = www.nikkei.com|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref>
 
=== Otres infrestructuras ===
[[Nippon Cargu Airlines]] (NCA) tien la so see nos terrenes del aeropuertu de Narita,<ref>{{cita web |url=http://www.nca.aero/y/news_20110506y.html |títulu=Copia archivada |fechaaccesofechaaccesu=17 de febreru de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120110195951/http://www.nca.aero/y/news_20110506y.html |fechaarchivo=10 de xineru de 2012 }}</ref><ref>{{Cita web|título = NCA - 日本貨物航空|日本貨物航空について|url = http://www.nca.aero/profile/company/about/index.html|sitioweb = www.nca.aero|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> nel ''NCA Line Maintenance Hangar.''
 
[[Japan Airlines]] opera tamién nel aeropuertu como centru de carga, nel centru d'operaciones ''Japan Airlines Narita Operation Center''. L'aereollinia subsidiaria [[JALways]] tamién tuvo la so see nel edificiu.<ref>{{Cita web|título = JAL - JALウェイズホームページ統合のお知らせ|url = http://www.jalways.co.jp/english/company/index.html|sitioweb = www.jalways.co.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> [[All Nippon Airways]] tamién tien un edificiu "Sky Center" d'operaciones axacente a la Terminal 1, que sirve como la see de ''ANA Air Service Tokyo'', un provisor de servicios de tierra que ye una empresa conxunta ente ANA y l'autoridá aeroportuaria.
 
L'aeropuertu ta conectáu por una tubería de 47 [[Kilómetru|kilometros]] al puertu de la ciudá de [[Chiba, Xapón|Chiba]] y a un terminal de combustibles en [[Yotsukaidō (Chiba)|Yotsukaido]]. L'oleoductu inaugurar en 1983 y bombiárense 130 mil millones de [[Litro|litro]] de combustible al aeropuertu de Narita pal so trixésimu aniversariu d'operaciones en [[2013]].<ref>{{Cita web|título = 成田空港、千葉港とのパイプライン30周年|url = http://www.aviationwire.jp/archives/24413|sitioweb = www.aviationwire.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref>
 
== Aerollinies y Destinos ==
Llinia 505:
 
=== Helicópteru ===
''Mori Building City Air Service'' ufierta un serviciu de chárter n'helicópteru ente Narita y el complexu [[Roppongi Hills|Ark Hills en Roppongi]], tardando 35 minutos y con costu de 280.000 [[Yen|yenes]] por trayectu para hasta cinco pasaxeros.<ref>{{Cita web|título = MORI BUILDING CITY AIR SERVICES - MORI Building|url = http://www.mcas.co.jp/|sitioweb = www.mcas.co.jp|fechaaccesofechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref>
 
== Galería d'imáxenes ==