Diferencies ente revisiones de «Scuderia Toro Rosso»

m
cartafueyu países
m (Iguo testu: -"El Mundo" +"El Mundu" (periódicu))
m (cartafueyu países)
Coles meyores nel STR4 que s'implementaron en [[Gran Premiu d'Hungría de 2009|Hungría]], coincidiendo col debú d'[[Jaime Alguersuari|Alguersuari]], esperábense meyores resultaos, yá que yera'l paquete aerodinámicu que llevaba'l Red Bull RB5, que diba 2º nel [[Anexu:Temporada 2009 de Fórmula 1|Mundial]].<ref>{{Cita web |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/75982 |títulu=STR targets Hungary for new diffuser |apellíu=Noble |nome=Jonathan |editorial=[[Haymarket Group]] |obra=[[Autosport]] |fecha=10 de xunu de 2009 |idioma=inglés}}</ref> Sicasí, esos cambeos nun producieron l'efectu deseyáu y l'equipu cayó hasta'l postreru puestu na clasificación.
 
Sorpresivamente, [[Sébastien Buemi]] consigui lo imposible: clasificar 6º en [[Gran Premiu de Brasil de 2009|Brasil]], pa rematar 7º en carrera. El so compañeru [[Jaime Alguersuari]] tamién tuvo a puntu de pasar a la Q3 si nun-y punxeren ruedes d'agua estremo cuando precisaba les entemedies y quedó el 12º pa rematar 14º en carrera. Foi un pequenu saltu cualitativu pa Toro Rosso nesti GP, cerrando l'añu con una unidá más en [[Anexu:Gran Premiu de Abu DabiDhabi de 2009|Abu DabiDhabi]]. La escudería de Faenza acusó l'importante cambéu de la normativa al respective de les monoplaces, la simplería de los sos pilotos y la prohibición de los entrenamientos mientres la temporada,<ref>{{Cita web |url=http://www.jamesallenonf1.com/2009/07/why-is-toru-rosso-an-ejector-seat/ |títulu=Why is Toro Rosso an ejector seat? |apellíu=Allen |nombre=James |obra=James Allen on F1 |fecha=18 de xunetu de 2009 |idioma=inglés}}</ref> de cuenta que nun pudo refugar la última posición del mundial de constructores.
 
=== Temporada 2010 ===