Difference between revisions of "Red Bull Racing"

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=== Antecedentes (1995-2004) ===
Los oríxenes del equipu remontar a la escudería creada por [[Jackie Stewart]], [[Stewart Grand Prix]], qu'apostó les sos primeres carreres en [[Anexu:Temporada 1997 de Fórmula 1|1997]]. L'equipu foi mercáu por Ford y corrió sol nome de Xaguar mientres la [[Anexu:Temporada 2000 de Fórmula 1|temporada 2000 de Fórmula 1]]. A pesar de la mocedá del equipu en comparanza con otru constructores como [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] y [[McLaren]], consideróse un entamu bastante esitosu, con una carrera ganada en [[Anexu:Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]]. Sicasí los numberosos cambeos técnicos y alministrativos (qu'incluyeron la contratación de personalidaes d'altu perfil, como [[Niki Lauda]] y [[Bobby Rahal]]), y el fallíu intentu d'atraer al diseñador [[Adrian Newey]], l'equipu nunca volvió algamar los llogros de la era Stewart.
 
Arriendes de los decepcionantes resultancies llograes pol equipu, [[Ford_Motor_Company|Ford]] anunció la so retirada tres la [[Anexu:Temporada 2004 de Fórmula 1|temporada 2004 de Fórmula 1]].<ref>{{Cita web |url=http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2004/9/2225.html |títulu=Xaguar to leave Formula One racing |obra=[[Fórmula 1]] |fecha=17 de setiembre de 2004 |idioma=inglés}}</ref>
 
Primeramente Red Bull patrocinara a les escuderíes [[Sauber F1 Team|Sauber]] ente [[Anexu:Temporada 1995 de Fórmula 1|1995]] y [[Anexu:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]] y a [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] en [[Anexu:Temporada 2002 de Fórmula 1|2002]] antes de la quiebra d'esta escudería.
 
=== Entamu (2005-2008) ===
==== Temporada 2005 ====
 
El [[15 de payares]] de [[2004]], Red Bull anunció que l'alquisición de Xaguar concretárase.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/69327/rede-bull-merca-xaguar-racing/ |título=Red Bull merca Xaguar Racing |obra=gpupdate.net |editorial=GPUpdate |fecha=15 de payares de 2004}}</ref><ref name="compra">{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2004/11/15/mas_motor/1100473201_850215.html |título=Red Bull merca la escudería Xaguar por un dólar |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=15 de payares de 2004}}</ref> Mientres la [[Anexu:Temporada 2005 de Fórmula 1|temporada 2005 de Fórmula 1]], l'equipu caltién el propulsores [[Cosworth]]. Los primeres [[:Categoría:Pilotos de Fórmula 1|pilotos]] de la escudería fueron el veteranu [[David Coulthard]] y el mozu [[Christian Klien]],<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/PUB/2005/01/06/EMD20050106050MDP.pdf |título=Red Bull piensa rotar a los sos trés pilotos el próximu mundial |nome=Josep M. |apellíu=Ferrucha |publicación=[[Mundo Deportivo]] |fecha=6 de xineru de 2005 |páxina=50|formatu=[[PDF]]}}</ref> quien debutaron na [[Temporada 2005 de Fórmula 1|Temporada 2005]] marcando puntos con dambos vehículos nos sos dos primeres carreres. A la fin acabaron el so primer añu nel 7º puestu ente'l constructores con 34 puntos, siendo un prometedor entamu pa la debutante formación austríaca, especialmente en comparanza con llograr por Xaguar nel so últimu añu.
 
El dueñu de Red Bull, [[Dietrich Mateschitz]], tentó al so compatriota [[Austria|austríaco]] [[Gerhard Berger]] (ex piloto de la categoría, y direutor de [[BMW]] Motorsport) por que pasara a dirixir la nueva escudería.<ref name="compra"/>
==== Temporada 2007 ====
 
En [[Anexu:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], l'equipu incorpora a [[Mark Webber]],<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2006/08/08/mas_motor/1155052222_850215.html |título=Red Bull confirma a Mark Webber |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=8 d'agostu de 2006}}</ref> que, en parte, torna a "casa" tres el so pasu por [[Xaguar Racing|Xaguar]] en [[Anexu:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]] y [[Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]], y usaría motores [[Renault]].<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2006/10/31/deportes/1162254491_850215.html |título=Red Bull va usar motores Renault y Toro Rosso va llevar Ferrari |obra=[[Cadena SER]] |fecha=31 d'ochobre de 2006}}</ref> Xuntu con [[David Coulthard]], Webber formaría l'alliniación de pilotos titular de la escudería; polo que [[Christian Klien]] buscóse siguir na [[Fórmula 1|F1]] intentando entrar como piloto probador en [[Honda Racing F1|Honda]], fichaxe que se peracabó. Tres unes primeres carreres complicaes, nel [[Gran Premiu d'Europa de 2007]], [[Mark Webber]] supo beneficiase del caos nes primeres vueltes pa sumar el segundu podiu de la so carrera, ente que la suerte nun-y sonrió nel circuitu de [[Fuji Speedway|Fuji]], onde se vio obligáu a abandonar al ser arolláu pol mozu [[Sebastian Vettel]] cuando colaba segundu. Magar ello, RBR completó una destacable temporada en 5º puestu na clasificación por equipos; quedándose a 9 puntos de la cuarta posición al trate afaraos polos abandonos.<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2008/01/17/mas_motor/1200588622_850215.html |título=Red Bull amosó'l so RB4 en Xerez |autor=Payá, Rafa |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=17 de xineru de 2008 |cita=En 2007, el Red Bull amosóse competitivu pero pocu fiable y rexistró múltiples abandonos}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2007/10/31/mas_motor/1193849420_850215.html |títulu=Los cuatro principales opciones d'Alonso pa 2008 |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=31 d'ochobre de 2007 |cita=El problema foi la so enorme fraxilidá}}</ref>
 
==== Temporada 2008 ====
 
Pa la [[Anexu:Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]], l'equipu decidió caltener a los sos dos pilotos<ref>{{Cita web |url=http://www.libertaddigital.com/deportes/rede-bull-confirma-a-coulthard-y-webber-en-la-presentacion-del-rb4-en-xerez-1276321439/ |título=Red Bull confirma a Coulthard y Webber na presentación del RB4 en Xerez |autor=[[Europa Press]] |obra=[[Llibertá Dixital]] |fecha=16 de xineru de 2008}}</ref> y tres dos años de seca, l'escocés [[David Coulthard]] volvió xubise al podiu nel [[Gran Premiu de Canadá de 2008]], onde cuayó una gran actuación con una estratexa a una sola parada.<ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2008/06/08/motor/1212943352.html |títulu=Doble golpe de Kubica en Montreal |autor=Guisasola, Carlos |obra=[[El Mundo (periódicu)|El Mundo]] |fecha=8 de xunu de 2008}}</ref> Hai que dicir que'l rendimientu del RB4 foi notable na primer metá del añu, anque darréu menguó les sos prestaciones y tuvo un mal final de temporada. A la fin, la escudería austríaca empioró la so posición nel campeonatu (7ª) al respective de la de [[Anexu:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]] (5ª), anque llogró más puntos qu'entós (29 a 24).<ref>{{Cita web |url=http://www.motorpasionf1.com/escuderias/resumen-temporada-2008-rede-bull |títulu=Resumen Temporada 2008: Red Bull |obra=MotorPasiónF1 |fecha=19 d'avientu de 2008}}</ref>
 
=== Años doraos (2009-2013) ===
==== Temporada 2009, a la chisba de los campeonatos ====
 
Magar la retirada del esperimentáu escocés [[David Coulthard]], el mozu [[Sebastian Vettel]] sustituyir en [[Anexu:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]],<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/193768/rbr-confirma-a-vettel-pa-2009/ |títulu=RBR confirma a Vettel pa 2009 |obra=gpupdate.net |editorial=GPUpdate |fecha=17 de xunetu de 2008}}</ref> en completando una temporada magnífica l'añu anterior (8º con 35 puntos) y llogrando una victoria y una [[pole position]] con [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. Precisamente foi [[Sebastian Vettel|Vettel]] quien fixo que Red Bull Racing llograra'l so primera [[pole position]] y la so primer victoria na Fórmula 1, llantando cara a los equipos que los sos automóviles tienen difusores dobles, nel [[Gran Premiu de China de 2009]].<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2009/04/20/mas_motor/1240242618_850215.html |títulu=Vettel convertir nel maestru de l'agua |apellido=Miquel |nome=Carlos |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=20 d'abril de 2009}}</ref>
 
En {{f1|2009}}, Red Bull completa una magnífica temporada na que supieron interpretar meyor que naide'l nuevu reglamentu relativu a les monoplaces, xuntu a [[Brawn GP]], siendo les revelaciones del añu al ameyorar notablemente'l so rendimientu respecto al {{f1|2008}}.<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2009/05/10/mas_motor/1241970622_850215.html |títulu=RB05 verdugu del R29 col mesmu propulsor |apellíu=Miquel |nome=Carlos |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=10 de mayu de 2009}}</ref> Ello ye que Red Bull foi'l primer equipu que llogró romper el dominiu apolmonante de [[Brawn GP]] y [[Jenson Button]], y davezu yera'l so competidor más cercanu. La escudería proclamóse subcampeona del Campeonatu de Constructores, ente que [[Sebastian Vettel]] consiguió'l subcampeonato de pilotos y [[Mark Webber]] acabó 4º. Vettel ganó 4 carreres; y Webber, 2. Foi'l preludiu d'un reblincón calidable per parte de RBR.<ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2009/03/f1/clasificacion/escuderias.html |título=Clasificación Mundial de constructores |obra=[[El Mundo (periódicu)|El Mundo]]}}</ref>
Na primer carrera en [[Gran Premiu de Bahréin de 2010|Bahréin]], Vettel facer con una pole position bastante autoritaria, y en carrera lidera ensin problemes. Sicasí, a unes vueltes del final, el so escape empieza a fallar y vese devasáu por [[Fernando Alonso]], [[Felipe Massa]] y [[Lewis Hamilton]], y finalmente acaba 4º. [[Mark Webber]] terminó en 8º puestu, tamién con bastantes problemes, polo que se demuestra qu'el [[Red Bull RB6]], al igual qu'el so predecesor, ye rápidu pero daqué fráxil. En [[Gran Premiu d'Australia de 2010|Australia]], Vettel facer de nuevu cola pole, pero de nuevu abandona por avería cuando va en cabeza. Finalmente, ye en [[Gran Premiu de Malasia de 2010|Malasia]] onde l'equipu llogra la primer victoria y doblete del añu, con Vettel per delantre de Webber. Darréu llegaron dos victories consecutives de Webber, en [[Gran Premiu d'España de 2010|España]] y [[Gran Premiu de Mónaco de 2010|Mónaco]]. Sicasí, la consistencia de [[McLaren]] apóstra-yos al segundu puestu de la clasificación.
 
Tres una temporada marcada por un dominiu apolmonante nes sesiones de calificación (con 15 de 19 [[pole position]]s llograes), l'equipu alzar cola victoria nel campeonatu de constructores na última carrera, en [[Gran Premiu de Brasil de 2010|Brasil]] en sumando 43 puntos gracies a la victoria de [[Sebastian Vettel]] y al segundu puestu de [[Mark Webber]], y gracies al erru de Ferrari qu'equivocó la estratexa del so pilotu, que lideraba'l campeonatu, llogrando hasta la fecha un total de 469 puntos. Como colofón final, [[Sebastian Vettel]] proclámase'l campeón más nuevu de la hestoria ganando en [[Anexu:Gran Premiu de Abu Dhabi de 2010|Yas Marina]] l'últimu GP del campeonatu, polo que Red Bull remata la temporada con 498 puntos.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/11226/temporada-2010-l'equipu-rede-bull-racing/ |título=Temporada 2010: L'equipu Red Bull Racing |fecha=6 de febreru de 2011 |obra=F1 al día}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/es/noticies/formula-1/20101115/ferrari-patina-titulo-vettel/589173.shtml |título=Ferrari patina y da el títulu a Vettel |nombre=Miguel |apellido=Martínez |obra=[[El Periódicu de Catalunya]] |fecha=15 de payares de 2010}}</ref>
 
==== Temporada 2011, Segundu campeonatu nun añu demoledor ====
 
En {{f1|2011}}, Red Bull rizó'l rizu y, con un imbatible [[Red Bull RB7|RB7]], revalidó dambos campeonatos con una indiscutible superioridá, hasta'l puntu que sacaron más de 100 puntos a'l so primera persiguidor tantu nel mundial de pilotos como'l de constructores. Vettel protagonizó un arranque espectacular, terminando primeru o segundu en toles carreres hasta que foi 4º na décima ronda, proclamándose campeón de forma matemática al acabar terceru nel [[Anexu:Gran Premiu de Xapón de 2011|GP de Xapón]]. Ente otros datos, hai que destacar el récord de 18 poles sobre 19 posibles y 12 victories de 19 posibles. Naide pudo fae-yos solombra.<ref>{{Cita web |url=http://www.abc.es/especiales/f1/2011/clasificacion/ |título=Clasificación Especial Mundial F1 2011 |obra=[[ABC (periódicu)|ABC]]}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.motorpasionf1.com/formula-1/resume-formula-1-2011-rede-bull-para-que-ganar-cuando-puedes-afarar |títulu=Resumen Fórmula 1 2011: Red Bull, ¿para qué ganar cuando puedes afarar? |nome=Àlex |apellíu=Garcia |obra=MotorPasiónF1 |fecha=28 d'avientu de 2011}}</ref>
 
==== Temporada 2012, Tricampeonato bien sufiertu ====
 
Col empiezu la temporada {{f1|2012}} en [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2012|Melbourne]] nel trazáu d'Albert Park, tolos güeyos centrar en Red Bull y el so nuevu [[Red Bull RB8|RB8]], col que quieren conquistar otru títulu.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/274229/rede-bull-presenta-el-rb8/ |título=Red Bull presenta'l RB8 |obra=gpupdate.net |editorial=GPUpdate |fecha=6 de febreru de 2012}}</ref> Pero mientres la sesión final de clasificación apenes quedaron 5º y 6º; anque dempués d'una difícil carrera, finalmente [[Sebastian Vettel]] llogró'l 2º llugar y [[Mark Webber]] el 4º. Pa la segunda prueba, nel [[Anexu:Gran Premiu de Malasia de 2012|Gran Premiu de Malasia]] mientres l'intre d'una tormentosa carrera, Sebastian asitiar en 4º llugar, hasta que se tocó con un pilotu de HRT quedando fora de la zona de puntos. Webber acabó en 4º puestu. Na tercer carrera en [[Anexu:Gran Premiu de China de 2012|China]], una venturera estratexa nun funcionar d'igual forma pa los pilotos. Dambos terminaben nos puntos (4º y 5º) y asina Red Bull llograba'l lideralgu de constructores. A la cuarta foi la vencida y Vettel ganó la so primer carrera de la temporada en [[Anexu:Gran Premiu de Baréin de 2012|Bahrein]].
 
A pesar de la prohibición de los escapes soplaos, que punxo fin a la so superioridá y llindó el so rendimientu na primer parte del campeonatu; la escudería austríaca supo sobreponese a ello, ameyorando de forma destacable la so monoplaza na segunda metá del añu. Eso dexó a Vettel encadenar cuatro dominantes victories de forma consecutiva, ente [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2012|Singapur]] y la [[Anexu:Gran Premiu de la India de 2012|India]]. Na penúltima carrera del añu, en [[Anexu:Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 2012|Estaos Xuníos]], Red Bull llogró la so tercer corona consecutiva.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2012/11/19/motor/formula1/1353333108.html |títulu=Newey yá ye tricampeón |nombre=Miguel |apellido=Sanz |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]] |fecha=19 de payares de 2012}}</ref> Finalmente, el 25 de payares de 2012 en [[Anexu:Gran Premiu de Brasil de 2012|Brasil]], [[Sebastian Vettel]] consigue'l so tercer títulu consecutivu, proclamándose'l tricampeón más nuevu, a pesar d'un toque al empiezu de la prueba que-y retrasó hasta la última posición.<ref>{{Cita web |url=http://www.elperiodico.com/es/noticies/formula-1/vettel-llogra-titulo-una-carrera-bien-movida-2258339 |títulu=Vettel llogra'l títulu nuna carrera bien movida |nombre=Miguel |apellido=Martínez |obra=[[El Periódicu de Catalunya]] |fecha=25 de payares de 2012}}</ref>
 
==== Temporada 2013, de menos a más faía'l tetracampeonato ====
En [[febreru de 2013]], la escudería Red Bull presentó'l nuevu monoplaza, conocíu como RB9 y diseñáu por Adrian Newey.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2013/02/03/motor/formula1/1359897109.html |título=Red Bull sigue col morru gradiáu |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]] |apellido=García |nome=Miguel Ángel |fecha=4 de febreru de 2013 |fechaacceso=4 de febreru de 2013}}</ref>
 
L'equipu arrincó la temporada amosándose competitivu, pero sufría cola degradación de los neumáticos en carrera y nun yera tan cimera a los rivales como n'años anteriores. Con too y con eso, Vettel llogró un podiu na cita inaugural en [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2013|Australia]] y lideró un polémicu doblete de la escudería en [[Anexu:Gran Premiu de Malasia de 2013|Malasia]], onde desobedeció les ordes d'equipu. En [[Anexu:Gran Premiu de China de 2013|China]], Red Bull nun tuvo atináu en clasificación y en carrera namái pudo llograr un 4º puestu de Vettel y un abandonu de Webber por perder la rueda, pero Sebastian volvería imponese en [[Anexu:Gran Premiu de Baréin de 2013|Bahrein]]. Dambos pilotos terminaron nos puntos en [[Anexu:Gran Premiu d'España de 2013|España]], y en [[Anexu:Gran Premiu de Mónaco de 2013|Mónaco]] ocuparon el 2º y el 3º llugar del podiu. Vettel consolidaba'l so lideralgu al ganar de forma clara en [[Anexu:Gran Premiu de Canadá de 2013|Montreal]]. La carrera de [[Anexu:Gran Premiu de Gran Bretaña de 2013|Silverstone]] foi agriduz pa Red Bull, yá que Webber xubió al caxón, pero Sebastian sufrió'l so primer abandonu del añu por avería. Sicasí, el tricampeón recuperar al vencer ante los sos aficionaos en [[Anexu:Gran Premiu d'Alemaña de 2013|Nürburgring]]. Antes del parón veraniegu, Vettel sumó otru podiu en [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2013|Hungría]], y tornó polos sos fueros imponiéndose con claridá en [[Anexu:Gran Premiu de Bélxica de 2013|Bélxica]] y [[Anexu:Gran Premiu d'Italia de 2013|Italia]], amás d'una tercer victoria consecutiva en [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2013|Singapur]] con más de 30 segundos de diferencia con al respective de Alonso a pesar d'un [[coche de seguridá]] a metá de carrera. La racha imparable del binomiu Vettel-Red Bull siguió y finalmente, con otru apolmonante trunfu na [[Anexu:Gran Premiu de la India de 2013|India]], l'equipu y el pilotu convertir en tetracampeones del mundu de F1.<ref>{{Cita web |url=http://www.superdeporte.es/formula1/2013/10/27/directu-gp-india/208996.html |títulu=Vettel suma'l so cuartu títulu mundial y engranda la so lleenda |apellíu=G. Barberu |nome=Igor|coautores=[[Axencia EFE]] |obra=[[Superdeporte]] |fecha=27 d'ochobre de 2013}}</ref> Llueñe de relaxase, Vettel ganó los trés carreres restantes, encadenando 9 victories consecutives al concluyir l'añu.<ref>{{Cita web |url=http://www.antena3.com/formula-1/mundial-2013/brasil/noticies/formula-directu-previu-carrera-brasil_2013112300095.html |título=Alonso xubir al podiu de Brasil na novena victoria consecutiva de Vettel |obra=[[Antena 3]] |fecha=23 de payares de 2013}}</ref>
 
=== Fin de la hexemonía (2014-act.) ===
==== Temporada 2014: Despidida de Vettel, subcampeonato y namái 3 victories nun añu difícil ====
El 2 de setiembre de 2013, Red Bull confirma al nuevu [[Daniel Ricciardo]] como nuevu compañeru de [[Sebastian Vettel]] en {{f1|2014}}.<ref>{{Cita web |url=http://www.mundodeportivo.com/20130902/mas-motor/ricciardo-sera-el-companero-de-vettel-en-rede-bull-en-2014_54380940619.html |títulu=Ricciardo va ser el compañeru de Vettel en Red Bull en 2014 |autor=[[Axencia EFE]] |obra=[[Mundo Deportivo]] |fecha=2 de setiembre de 2013}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2013/09/03/formula_1/1378239915_669185.html |títulu=Marko escoyó a Daniel Ricciardo magar el so fluexu rendimientu |apellíu=Payá |nombre=Rafa |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=3 de setiembre de 2013}}</ref> Cola entrada de los nuevos propulsores [[Motor V6|V6]] [[turbocompresor|alterio]], la escudería tuvo importantes problemes de fiabilidá coles sos unidaes [[Renault Sport F1|Renault]], que complicaron el so trabayu nos tests al llindar el so kilometraxe.<ref>{{Cita web |url=http://www.20minutos.es/noticia/2079484/0/sebastian-vettel/xusto-dicir/favoritos-ganar/ |títulu=Vettel: "Ye xusto dicir que nun somos favoritos pa ganar" |autor=[[Europa Press]] |obra=[[20 minutos]] |fecha=8 de marzu de 2014}}</ref> Dichos problemes fixeron abandonar a [[Sebastian Vettel]] nel [[Gran Premiu d'Australia de 2014|GP d'Australia]], onde [[Daniel Ricciardo]] foi descalificáu por superar la llende de consumu en terminando en segundu llugar. Na siguiente carrera, Vettel llogró'l primer podiu del añu al terminar en 3º puestu. Tres dos pruebes con dificultaes, l'equipu consigue dos nuevos podios de la mano de Ricciardo en [[Gran Premiu d'España de 2014|Barcelona]] y [[Gran Premiu de Mónaco de 2014|Mónaco]] y el mesmu pilotu australianu da la sorpresa al consiguir el so primer trunfu en [[Gran Premiu de Canadá de 2014|Canadá]], n'adelantrando a [[Nico Rosberg]] nos últimos intres de la carrera.<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2014/06/08/deportes/1402189639_850215.html |títulu=Ricciardo termina col dominiu de Mercedes |obra=[[Cadena SER]] |fecha=8 de xunu de 2014}}</ref> Tres una actuación decepcionante ante los sos aficionaos en [[Anexu:Gran Premiu d'Austria de 2014|Austria]], Red Bull vuelve ser competitivu en [[Anexu:Gran Premiu de Gran Bretaña de 2014|Silverstone]] (onde [[Daniel Ricciardo]] ye 3º) y de nuevu llogra otra victoria en [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2014|Hungría]] gracies al nuevu pilotu australianu.<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2014/07/27/deportes/1406423239_850215.html |títulu=Ricciardo gana n'Hungría y Fernando Alonso obra un milagru |autor=[[Axencia EFE]] |obra=[[Cadena SER]] |fecha=27 de xunetu de 2014}}</ref> En [[Gran Premiu de Bélxica de 2014|Bélxica]], Ricciardo volvería trunfar, aprovechando los problemes de [[Mercedes AMG F1 Team|Mercés]] y confirmándose como la única alternativa al so dominiu.<ref>{{Cita web |url=http://www.lavozdegalicia.es/noticia/deportes/2014/08/24/formula-1-ricciardo-vence-spa-fernando-alonso-conclúi-octavu/00031408888100689989153.htm |títulu=Ricciardo aprovecha la guerra en Mercedes pa ganar en Bélxica |autor=[[Europa Press]] |obra=[[La Voz de Galicia]] |fecha=24 d'agostu de 2014}}</ref> Nel [[Anexu:Gran Premiu de Singapur de 2014|GP de Singapur]], los dos pilotos de Red Bull tuvieron nel podiu, rematando en 2º (Vettel) y 3º puestu (Ricciardo). Nel [[Anexu:Gran Premiu de Xapón de 2014|GP de Xapón]], los dos pilotos de Red Bull remataron en 3º y 4º puestu, siendo este l'últimu podiu de Vettel cola escudería, ente que nel [[Anexu:Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 2014|Austin]] Ricciardo dio-y l'últimu podiu del añu al equipu. En [[Anexu:Gran Premiu de Abu Dhabi de 2014|Abu Dhabi]], los dos pilotos de Red Bull fueron descalificaos na clasificación por irregularidaes na so alerón delanteru, pero ambos pilotos remonten en carrera y terminen en 4° (Ricciardo) y 8° (Vettel), certificando'l subcampeonato de la escudería.
 
==== Temporada 2015: Añu ensin victories y 3 podios ====
El 4 d'ochobre de 2014 l'alemán [[Sebastian Vettel]] anuncia la so marcha de la escudería pa {{f1|2015}}, siendo sustituyíu pol mozu rusu [[Daniil Kvyat]].<ref>{{Cita web |url=http://www.sport.es/es/noticies/formula1/vettel-camuda-rede-bull-por-ferrari-3573755 |títulu=Vettel camuda Red Bull por Ferrari |autor=Viaplana, Josep |obra=[[Diariu Sport|Sport]] |fecha=4 d'ochobre de 2014}}</ref> L'equipu volvió empezar la temporada con problemes de fiabilidá (Kvyat nun pudo nin siquier tomar la salida en [[Anexu:Gran Premiu d'Australia de 2015|Australia]] por una avería na vuelta de formación), pero esta vegada'l coche foi menos competitivu qu'el so predecesor, pos nun pasa de la llucha polos puntos. Namái en [[Anexu:Gran Premiu de Mónaco de 2015|Mónaco]] tuvieron cerca de la llucha pol podiu, terminando 4º y 5º. Asina, l'equipu protagoniza'l so peor entamu de temporada dende {{f1|2008}}.<ref>{{Cita web |url=http://deportes.elpais.com/deportes/2015/06/19/actualidá/1434729571_392125.html |títulu=Puxanza y cayida de Red Bull |autor=Puigdemont, Oriol |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=19 de xunu de 2015}}</ref> En [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2015|Hungría]], l'equipu llogra'l so primer podiu de la temporada, con Kvyat 2º y Ricciardo 3º. Dempués del parón veraniegu llegó'l [[Anexu:Gran Premiu d'Hungría de 2015|GP de Bélxica]], un circuitu pocu favorable a los Red Bull. Daniel tuvo que retirase, ente que Daniil acabó nuna meritoria cuarta posición. En [[Anexu:Gran Premiu d'Italia de 2015|Monza]], dambos pilotos salieron dende les últimes posiciones por cuenta de una penalización por usar un nuevu motor, pero en carrera pudieron remontar y sumar dellos puntos. Na recta final del campeonatu, Kvyat consiguió ser el meyor pilotu del equipu, en contraste coles primeres carreres, periodu nel cual Ricciardo amosábase cimeru. Tres un periplu asiáticu pocu granible, l'equipu lluchó pola victoria mientres la pista tuvo moyada en [[Anexu:Gran Premiu d'Estaos Xuníos de 2015|Estaos Xuníos]], anque depués fendióse col asfaltu seco, y llograron una 4ª y una 5ª posición en [[Anexu:Gran Premiu de Méxicu de 2015|Méxicu]]. Finalmente, Red Bull terminó como'l 4º equipu nel mundial de constructores, siendo la primer vegada que nun llogra nin una victoria dende {{f1|2008}}.<ref>{{Cita web |url=http://www.bbc.com/sport/formula1/34947749 |títulu=2015 Formula 1 season in numbers - Stats you need to know |obra=[[BBC Sport]] |editorial=[[BBC]] |fecha=5 d'avientu de 2015 |idioma=inglés}}</ref>
 
==== Temporada 2016: Repique con 2 victories ====
En 2016, la escudería austriaca utiliza motores con unidá de potencia [[Renault Sport F1|Renault]] y componentes [[Ilmor]] so la denominación [[TAG Heuer]], que s'incorpora al equipu en terminando'l so patrociniu con [[McLaren]]. Amás, tantu [[Daniil Kvyat]] como [[Daniel Ricciardo]] fueron confirmaos como pilotos un añu más. Sicasí, a partir del [[Gran Premiu d'España]] [[Max Verstappen]] ocupó'l puestu de [[Daniil Kvyat]] siendo'l pilotu más nuevu en debutar pa Red Bull, con 18 años.<ref>{{Cita web |url=http://deportes.elpais.com/deportes/2015/12/04/actualidá/1449224572_743299.html |título=Red Bull confía en Renault |autor=Puigdemont, Oriol |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=4 d'avientu de 2015}}</ref>
 
L'equipu consiguió dos trunfos. Primero, Verstappen ganó'l [[Anexu: Gran Premiu d'España de 2016|GP d'España]] ante [[Kimi Räikkönen]], [[Sebastian Vettel]] y ante el so compañeru, siendo'l pilotu más nuevu en ganar un Gran Premiu con 18 años y 228 díes. Darréu, nel [[Anexu:Gran Premiu de Malasia de 2016|GP de Malasia]], [[Daniel Ricciardo]] llogró la segunda victoria de la temporada pa Red Bull, completando un doblete cola 2ª posición de Verstappen.
 
==== Temporada 2017:De mal a meyor ====
271,631

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