Diferencies ente revisiones de «Jacques Villeneuve»

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Llinia 1:
{{otros usos|Jacques "Jacquo" Villeneuve| el tíu de Jacques Villeneuve}}
{{Persona}}
'''Jacques Joseph Charles Villeneuve''' {{nym}} ye un pilotu de [[automovilismu de velocidá]] [[Canadá|canadiense]]. Foi campeón de [[Fórmula 1]] en [[Anexu:Temporada 1997 de Fórmula 1|1997]] y subcampeón en [[Anexu:Temporada 1996 de Fórmula 1|1996]], llogrando 11 victories y 23 podios. Tamién llogró'l campeonatu de la serie [[Champ Car World Series|Champ Car World Series (CART)]] en 1995, trunfando amás nes [[500 Milles d'Indianápolis]]. Anguaño cuerre esporádicamente na [[NASCAR]] y el [[V8 Supercars]].
 
== Entamos ==
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Villeneuve permanecería na escudería mientres cinco temporaes. En 2000 puntuó en siete carreres y terminó séptimu nel campeonatu. Repitió'l séptimu allugamientu en 2001, nesti casu con trés terceros puestos, un cuartu y un sestu. Depués remató 12º en 2002 y 16º en 2003, puntuando en dos carreres en dambos casos.
 
Mientres esti períodu, Jacques engarró coles armes que tuvo a la so disposición, faciendo fantástiques salíes (a tal puntu de ser sospechosu d'usar un prohibíu control de tracción), bien bones maniobres d'adelantamientu, y bones remontaes en carrera. Demostró ser más rápidu que los sos compañeros d'equipu [[Ricardo Zonta]], [[Mika Salo]] y [[Olivier Panis]]. En [[Anexu:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]] nun llogró superar al so compañeru [[Jenson Button]], pilotu bien competitivu, siendo los fallos mecánicos un puntu que xugó en contra de Villeneuve.
 
[[Honda]], que suministraba motores a BAR, primió al equipu por que contratara a un pilotu xaponés. Finalmente, na última carrera del añu 2003, Villeneuve foi reemplazáu por [[Takuma Satō]],<ref>{{cita web|url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2003/10/09/motor/1065694886.html|títulu=Villeneuve nun va correr en Suzuka y podría retirase|autor=[[Europa Press]]|obra=[[El Mundo (periódicu)|El Mundo]]|fecha=9 d'ochobre de 2003}}</ref> quien se quedaría con una butaca titular nel equipu al siguiente añu.
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== Regresu a la máxima categoría ==
En [[Anexu:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]], Villeneuve tuvo ensin equipu, hasta qu'en [[setiembre]] producióse un sorpresivu regresu de Jacques a la máxima categoría. [[Flavio Briatore]], direutor de [[Renault F1 Team|Renault]], despidió al so pilotu titular [[Jarno Trulli]] polos malos resultancies, y llamó a Villeneuve, por que corriera los trés últimes carreres de la temporada.<ref>{{cita web|url=http://www.cadenaser.com/deportes/articulo/renault-confirma-villeneuve-sera-companero-fernando-alonso-peracabes-carreres/csrcsrpor/20040917csrcsrdep_2/Tes|título=Renault confirma que Villeneuve va ser el compañeru de Fernando Alonso nos trés últimes carreres|obra=[[Cadena SER]]|fecha=17 de setiembre de 2004}}</ref> Los inxenieros del equipu nun llograron poner bien a puntu l'automóvil del canadiense, qu'a pesar de los esfuerzos por ayudar a la escudería nel llogru del subcampeonato, nun llogró puntos nes sos participaciones. Finalmente, [[Renault F1 Team|Renault]] remató nel tercer llugar del campeonatu de constructores, por detrás de [[British American Racing|BAR Honda]], l'anterior equipu del canadiense.
 
Mientres la [[Anexu:Temporada 2005 de Fórmula 1|temporada 2005]], Villeneuve compitió cola escudería [[Sauber F1 Team|Sauber]], cola cual robló un contratu por dos años,<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/es/noticies-f1/63457/massa-y-villeneuve-xuntos-en-sauber/|títulu=Massa y Villeneuve xuntos en Sauber|obra=GPUpdate|fecha=16 de setiembre de 2004}}</ref> llogrando bones resultancies considerando'l modestu presupuestu del equipu. Puntuó en trés feches, y quedó 14º na tabla xeneral.
 
Al añu siguiente, en [[Anexu:Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]], la escudería pasó a manos del xigante automovilísticu alemán [[BMW]]. Cola nueva denominación de [[BMW Sauber]], Villeneuve les 12 primeres feches de la temporada, llogrando un sestu, un séptimu y dos octavos. De siguío, el direutor de BMW [[Mario Theissen]] sustituyir por [[Robert Kubica]]. Sicasí, Theissen reconoció que Jacques llogró bones resultancies acordies con la competitividá del equipu.<ref>{{cita web|url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2006/08/07/motor/1154945878.html|títulu=Villeneuve nun va volver a correr con BMW Sauber|autor=[[Axencia EFE]]|obra=[[El Mundo (periódicu)|El Mundo]]|fecha=7 d'agostu de 2006}}</ref>
 
Mientres la [[Anexu:Temporada 2009 de Fórmula 1|temporada 2009]], Jacques reconoció'l so deséu de volver a la [[Fórmula 1]]. Foi candidatu a ocupar un asientu en [[Lotus Racing|Lotus]] y [[US F1|USF1]]. [[Stefan GP]] afirmó'l so interés en contratar a Jacques pero la negación de la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] al equipu serbiu pa formar parte de la parrilla atayó los sos planes de regresu. Arriendes d'ello, Villeneuve aplazó'l so intentu de regresu hasta la [[Temporada 2011 de Fórmula 1|temporada 2011]].
 
Se rumoreó que podría tar preparando un nuevu equipu col nome "Villeneuve Racing", fechu que confirmó'l mesmu Villeneuve, afirmando amás que ye un proyeutu en collaboración col equipu [[Durango (GP2)|Durango]]. El nuevu equipu, tuvo qu'engarrar la decimotercer plaza de la parrilla colos equipos [[Epsilon Euskadi]] de [[Joan Villadelprat]] y [[Stefan GP]] de [[Zoran Stefanovic]]. Finalmente, la FIA decidió que nun habría decimotercer equipu.