Diferencies ente revisiones de «Lamborghini»
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{{Ficha d'organización
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[[Archivu:Lamborghini BC.jpg|thumb|240px|Lamborghini Gallardo, anterior modelu pequenu de la marca.]]
[[Archivu:Lamborghini Espada S3.jpg|thumb|240px|Lamborghini Espada, un GT 2+2 de la firma, de los años 60 y los 70.]]
''' Automobili Lamborghini Holding S.p.A.''', comúnmente conocíu como '''Lamborghini'''
<ref name="ddl">{{cita publicación |año=2007 |títulu=Lamborghini Murciélago |publicación=Deportivos de leyenda |número=1 |allugamientu=Buenos Aires |editorial=Arte Gráfico Editorial Arxentín}}</ref> Ferruccio instalar en [[Sant'Agata Bolognese]], en [[Bolonia]], a pocos kilómetros de [[Maranello]], pa andar a la tema col so vecín [[Enzo Ferrari]], arriendes de un discutiniu pola calidá de los sos coches.<ref>{{Cita web| título = Ferruccio Lamborghini, el llabrador” que vendió'l so Ferrari | autor = David Villarreal | url = http://www.diariomotor.com/2012/04/28/ferruccio-lamborghini-el llabrador-que-vendio-el so-ferrari/ | fechaacceso = 26 d'ochobre de 2014 | idioma = español }}</ref> La empresa orixinal llamábase Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba de la mesma de la Lamborghini Trattori S.A.
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Tal foi l'ésitu del so nuevu negociu que, en 1960, Lamborghini yá yera'l tercer industrial italianu nel sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de [[tractor]]es. Coles ganancies llograes, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo delles propiedaes, y sobremanera munchos coches deportivos como [[Mercedes-Benz|Mercedes]], [[Lancia]], [[Maserati]] y [[Ferrari]]. Yera un almirador de [[Enzo Ferrari]] pola forma en que caltenía la so empresa, pero siempres tuvo una dificultá: Ferruccio tenía problemes mecánicos colos sos Ferrari. El motivu en particular, y la gota qu'apinó'l vasu, foi'l [[embrague]] del so [[Ferrari 250]] GTB. Tres numberoses revisiones nel taller, inda fallaba. Ferruccio decidió comunicalo a unu de los sos mecánicos, qu'en desarmándolo y verificalo, afayó que yera'l mesmu qu'utilizaba nos sos tractores, claro que con un preciu más altu al tar nun [[automóvil deportivu]], lo que -y enfureció. Cansáu de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación col mesmu Enzo Ferrari que pasó a la hestoria.
Según les
Paralelamente a los [[superdeportivos]] con [[motor V12]], diba realizándose otru modelu menos potente y «accesible», como'l Urraco con [[motor V8]] (1972). Toos estos nomes son españoles, rellacionaos cola [[tauromaquia]], que yera la pasión de [[Ferruccio Lamborghini]]. [[Miura (ganadería)|Miura]] ye un antiguu criador de toros bravos; [[Islero]] foi un célebre animal que mató al famosu toreru [[Manolete]]. Polo xeneral cada nome ye tomáu d'un toru bravu «indultáu»; esto ye que se-y perdonara la vida pola so bravura y coraxe (va ser destináu a semental) na engarradiella contra'l matador, característiques allegaes colos [[automóvil]]es, siempres según Ferruccio Lamborghini. D'ende l'escudu de la firma que lleva por nome «Raging Bull» (toru de trepa).
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Realícense numberoses variaciones con base Diablu»: el «[[Lamborghini Diablu VT|VT]]» de tracción total (1993), el «[[Lamborghini Diablu SE30|SE30]]» (1994) que conmemoraba los 30 años de la factoría, el «[[Lamborghini Diablu SV|SV]]» (1996) o «Super Veloce» (puestu a puntu para [[velocidá]]) pero a pesar d'estes obres maestres, Lamborghini nun podía repicar económicamente, lo que lo llevó a tar en cantu de la [[quiebra]] en [[1998]], añu nel que s'integró nel grupu alemán [[Grupo Volkswagen|Volkswagen]]. Finalmente los postreros Diablu «[[Lamborghini Diablu GT|GT]]» (1999), «[[Lamborghini Diablu GTR|GTR]]» (1999) y «[[Lamborghini Diablu VT 6.0|VT 6.0 SE]]» (2001) sumen y dan pasu al Esperteyu» (toru «indultáu» por batallar nuna llucha feroz contra'l [[toreru]] [[Lagartijo]]) en 2001, y siquier potente [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] (Gallardo fai referencia a una casta de toros bravos, del [[encaste]] de [[Pablo Romero]]) en 2003.
A principios de [[2003]], hubo un alcuerdu col equipu alemán Reiter Engineering pa introducir el primera Lamborghini puramente de competición en carreres de la [[FIA GT]]. La idea de les [[carrera (competición)|carreres]] para Lamborghini fuera refugada yá nos sos entamos porque según les
La empresa celebró les sos 40 años en 2003 atopándose nel so meyor momentu, yá que cuadruplicó les sos vientes nel mundu, en 2004 creó'l modelu descapotable «[[Lamborghini Esperteyu Roadster|Esperteyu Roadster]]», y en 2005 el «[[Lamborghini Gallardo Spyder|Gallardo Spyder]]», en 2006 llanzóse la evolución con base «Murciélago» llamáu «[[Lamborghini Esperteyu LP640|LP 640]]», la edición llindada «[[Lamborghini Reventón|Arreventón]]» y el «[[Lamborghini Gallardo Superleggera|Gallardo Superleggera]]» en 2007; y nun futuru cercanu podría venir un GT 2+2 ([[Lamborghini Estoque|Estoque]]) y un touterrén ([[Lamborghini Urus|Urus]])
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|align="left"|'''[[Lamborghini Jarama|Jarama]]''' ||1970–1978 ||Lamborghini V12 ||3.929 cm³ ||240 km/h
|-
|align="left"|'''[[Lamborghini Urraco|Urraco]]''' ||1973–1979 ||[[Lamborghini V8]]
|-
|align="left"|'''[[Lamborghini Countach|Countach]]''' ||1973–1990 ||Lamborghini V12 ||3.929/4.754/5.167 cm³ ||295 km/h
Llinia 213:
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* {{cita web
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| fechaarchivo = 10 d'agostu de 2012
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Prueba de velocidá máxima del Esperteyu LP640: http://www.youtube.com/watch?v=bvki0pAkCGI<br />
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