Diferencies ente revisiones de «Lliga Hanseática»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Correición de topónimos |
m Preferencies llingüístiques |
||
Llinia 1:
La '''Lliga Hanseática''', tamién nomada '''Hanse''' o '''Hansa''' (en [[baxu alemán]]: ''Hanse'' o ''Dudesche Hanse''; en [[llatín]] ''Hansa'', ''Hansa Teutonica'' o ''Liga Hanseatica'') foi una confederación comercial y defensiva de los gremios mercantiles d'un bon númberu de ciudaes del norte d'Europa que dominó el comerciu nes agües del [[mar Bálticu]] y el [[mar del Norte]] y, al traviés de los puertos d'esos mares, en bona parte de les tierres interiores del norte d'[[Europa]] nos sieglos finales de la [[Edá Media]] y los primeros de la [[Edá Moderna]] (sieglos [[sieglu XIII|XIII]]-[[sieglu XVII|XVII]]).
La lliga creóse pa protexer los intereses económicos y los privilexos diplomáticos de los mercaderes agremiaos nes ciudaes, países y rutes de comerciu que visitaben. Les ciudaes de la Hansa teníen un sistema llegal propiu, y armaben exércitos de so p'axudase y protexese unes a otres. Pesie a ello la organización nun yera una ciudá-estáu, ni tampoco puede llamáse-y una confederación de ciudaes-estáu, una y bones solo perpoques de les ciudaes teníen una autonomía comparable a la que tenía una [[ciudá imperial llibre]]<ref>Hansen, Mogens Herman. ''A comparative study of thirty city-state cultures: an investigation'',
L'alcordanza de la Hansa caltiénse anguaño nos nomes de delles empreses y instituciones: la compañía aérea de bandera alemana [[Lufthansa]] (''Air Hansa''), l'equipu de fútbol de la ciudá de [[Rostock]] ([[F.C. Hansa Rostock]]), una universidá de la ciudá [[Holanda|holandesa]] de [[Groningen]] (''Hanzehogeschool Groningen'', Universidá Hanseática de la Ciencia Aplicada), el bancu Hansabank (anguaño Swedbank) y el festival marítimu de Rostock (''Hanse Sail''). Una de les mayores compañíes navieres alemanes, hasta la so quiebra en [[1980]], nomábase DDG Hansa.
Llinia 55:
En [[1567]] les 63 ciudaes que d'aquella formaben la Hansa firmaron un nuevu alcuerdu, selláu polos representantes de los cuatro distritos hanseáticos (los de Lübeck, [[Braunschweig]], Colonia y Danzig) que reconfirmaba les sos obligaciones y derechos como miembros de la Lliga, incluyendo'l de la defensa común escontra los enemigos<ref>[http://www.balticconnections.net/views/exhibition/detail.cfm?mode=language&ID=18CEDA3F-D929-4A8E-E777F313AC7EB8E4 Alcuerdu de la Lliga Hanseática (1557)]</ref>. Les ciudaes prusianes de Thorn, Elbing, [[Königsberg]], Riga y Dorpat tamién firmaron, pero Danzig, presionada pol rei de Polonia, remaneció neutral. A cambio comprometiose a nun permitir el pasu de barcos con mercancía pa Polonia, qu'entamaron a amarrar nel cercanu puertu de [[Puck]].
Otra fuente importante de beneficios pa la Hansa yera'l so dominiu del mercáu de venta de barcos, especialmente nos sos astilleros de Lübeck y Danzig. D'ellí salíen barcos pa toda Europa. Los holandeses, que queríen facer de Bruxes un gran puertu comercial, entamaron a competir na construcción de barcos cola Hansa, y esta tentó de parar la tresferencia de
Al tiempu [[Nuremberg]], en [[Franconia]], desarrolló una ruta esclusivamente terrestre, que diba de [[Francfort]] a Nuremberg, y d'ellí a [[Leipzig]], pa vender productos que'l so comerciu tenía sío monopoliu de la Hansa a Polonia y Rusia. Per ella llevaben texíos flamencos y vinu francés, qu'intercambiaben por granu y pieles naquellos países. La Hansa beneficiose d'esi comerciu dexando a comerciantes de Nuremberg que s'instalaran nes ciudaes de la Hansa, pero estos a cambio entraron nel comerciu con Suecia. El mercader de Nuremberg Albrecht Moldenhauer foi una figura clave nel desarrollu del comerciu d'esa ciudá con Suecia y Noruega, y los sos fíos Wolf y Burghard estableciéronse en Bergen y Estocolmo, convirtiéndose nos principales comerciantes hanseáticos d'esos puertos.
Llinia 102:
El ''Tagfahrt'' o ''Hansetag'' yera la única institución centralizada de la Lliga. Dempués de la sodivisión en ''Drittel'' los miembros de caún d'ellos celebraben frecuentemente ''Dritteltage'', reuniones nes que buscaben posiciones comunes coles qu'acudir a los ''Tagfahrt''. Tamién había reuniones nes ciudaes, y magar qu'estes reuniones rexonales y llocales nunca formalizaron nuna institución concreta foron garrando importancia nel procesu de preparación de les decisiones de los ''Tagfahrt''<ref>Distler, Eva-Marie. ''Städtebünde im deutschen Spätmittelalter. Eine rechtshistorische Untersuchung zu Begriff, Verfassung und Funktion'' (in German), pp. 55–57. Vittorio Klostermann, 2006. ISBN 3-465-04001-5.</ref>.
Dende 1554 modificose la sodivisión en ''Drittel'' pa reducir la heteroxeneidá dientro de cada ún d'ellos y facilitar que s'algamaran consensos más ceo, faciendo asina más eficiente'l procesu de toma de decisiones<ref>Fritze, Konrad et al. (1985). Die Geschichte der Hanse (in German), p. 217.</ref>. El númberu de círculos aumentó a cuatro, nomaos ''Quartier'' (''cuarta parte'' o ''cuartu'')<ref>Pfeiffer, Hermannus. ''Seemacht Deutschland. Die Hanse, Kaiser Wilhelm II. und der neue Maritime Komplex'' (n'alemán), p.55. Ch. Links Verlag, 2009. ISBN 3-86153-513-0.</ref>.
| |||