Diferencies ente revisiones de «Modelu SCOT»
Contenido eliminado Contenido añadido
Sin resumen de edición |
m Preferencies llingüístiques |
||
Llinia 1:
El modelu '''SCOT'''
Contrariamente a otros enfoques en socioloxía de la
==Orixe==
SCOT naz a partir d'un grupu d'intelectuales norteamericanos y europeos (en particular, [[Wiebe Y. Bijker|Wiebe Bijker]] y [[Trevor Pinch]]), que empiecen a trabayar dende finales de los años sesenta, como respuesta a lo que se denuncia como visiones llineales y [[Determinismu
Nos entamos del programa SCOT, la unidá d'analís foi'l [[artefactu]]. La eleición del artefactu como unidá d'analís foi fecha pa ponese nel “casu más difícil posible”. Amosar qu'inclusive'l funcionamientu d'una bicicleta o una llámpara taba construyíu socialmente víase como una xera complicada, pero, si aportaba a esitosa, sería más convincente qu'argumentar que la
==Modelu teóricu==
De primeres, el modelu SCOT tien como oxetivu'l comprobar que los productos tienen una “[[flexibilidá interpretativa]]”
Finalmente, l'oxetivu principal ye poder enllazar esti procesu de desenvolvimientu d'una
==Conceutu de “abrir la caxa negra”==
Unu de los conceutos fuertes del modelu ye l'amestar la innovación
Nel llibru ''The Social Construction of Technological Systems: New Directions in the Sociology and History of Technology'', editáu por [[Wiebe Bijker]], [[Trevor Pinch]] y [[Thomas Hughes]], realízase una reevaluación de la hestoria de la bicicleta, aplicando nueves ferramientes metodolóxiques. El autores postulen una deconstrucción de la hestoria llineal de la bicicleta, que tien al [[biciclu]] como solo un pasu escontra la bicicleta moderna que se conoz anguaño, con dos ruedes del mesmu tamañu, neumáticos de cauchu inflaos con aire, una cadena de tresmisión y un marcu que xune tou. Felicidá deconstrucción implica intentar “abrir la caxa negra” pa entender cómo'l diseñu mesmu de la bicicleta ye la resultancia de procesos de negociación d'interpretaciones ente grupos sociales. Pa llograr esto, afaen los llogros d'un programa sociolóxicu d'analís del desenvolvimientu de la ciencia, el ''[[Empirical Programme of Relativism]]'' (EPOR), desenvueltu pa estudiar cómo se constrúi socialmente la conocencia científica.<ref name=valderrama />
Llinia 24:
# El fenómenu de flexibilidá interpretativa con relación a problemes y soluciones, ye dicir que la esistencia mesma de problemes y soluciones ye relativa al grupu social.
# Esisten mecanismos sociales que dexen el zarru de los discutinios empecipiaos, ente los cualos tán la demostración de la ventaya técnica en sí, por retórica y/o por aciu propaganda.
# Esiste un marcu
# Hai distintos graos d'inclusión dientro del marcu
===Detalles del analís de la bicicleta===
Llinia 35:
Con esti analís puede vese que, na dómina, el biciclu yera un símbolu de virilidad y poder pa los homes adultos sanos, pero pa les muyeres, los neños y los vieyos, constituyía un diseñu con problemes, principalmente acomuñaos a la dificultá pa montala. Les muyeres percibíen problemes d'accesu a estes tecnoloxíes por cuenta de la vestimienta de la dómina.<ref name=valderrama />
Gracies a la percepción d'el diseñadores de bicicletes y a la presión de distintos grupos sociales, creóse distintos modelos pa les distintes necesidaes, xenerando los mecanismos de zarru pa esta
==Crítiques al modelu==
Polo xeneral, les crítiques al modelu SCOT son crítiques a les llimitaciones del [[constructivismo social]], que son caracterizaes principalmente por, ente otros: el fechu de qu'esplica cómo les tecnoloxíes surden, pero ignora les consecuencies d'éstes; y qu'esamina los grupos sociales ya intereses que contribúin a la construcción d'una
==Referencies==
| |||