Diferencies ente revisiones de «Llocomotora de vapor»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Preferencies llingüístiques |
m Iguo testu: -"petróleu" -"petroleu" |
||
Llinia 46:
La mayoría d'el locomotores van acoplaes a un ténder, que tresporta l'agua y el combustible; pero otres lleven el combustible y l'agua directamente na mesma máquina, llamaes llocomotores [[tanque]], polos prominentes tanques pa l'agua na parte cimera o más comúnmente nes bandes de la caldera. L'agua de los tanques ye llevada a la [[Caldera (máquina)|caldera]] por aciu un [[fluxu en tubería]] que dexa recircular l'agua del tanque a la caldera .
Dende los sos empiezos, el combustible predominante foi'l [[carbón]], anque tamién s'usó la madera en zones rurales y n'empreses madereres. La poxa que queda dempués d'estrayer el zusmiu de la [[caña d'azucre]] emplegar nes empreses dedicaes al cultivu y llogru del azucre de caña. Cuando'l
Una locomotora de vapor remanar con un equipu de siquier dos persones. Una, el maquinista, que ye responsable de controlar la locomotora y el tren nel so conxuntu; la otra, el fogoneru, responsable del fueu, la presión y l'agua.
Llinia 225:
Calculóse que'l costu en mano d'obra y carburante d'una locomotora de vapor supera nunos dos vegaes y media al d'una diésel y el kilometraxe diariu ye enforma menor. Escontra'l final de les décades de los sesenta o setenta, la mayoría de los países occidentales yá reemplazaren totalmente a'l locomotores de vapor nel serviciu de pasaxeros, pero nel de mercancíes tardóse daqué más. N'[[India]] producióse'l cambéu de trenes de vapor a los impulsaos por motores diésel y eléctricos na década de los ochenta. En delles rexones montascoses de gran altitú siguen usándose llocomotores de vapor porque se ven menos afeutaes pola amenorgada [[presión atmosférica]] que los motores diésel.
En dellos países el vapor siguió siendo llargamente utilizáu y llegó hasta'l final del sieglu XX. Les llocomotores diésel yeren relativamente cares y en delles zones los costos de la mano d'obra nun yeren grandes. Per otra parte, la carestía del [[
Les enormes xubíes de preciu del combustible diésel motivaron delles iniciatives pa faer resurdir el vapor, nenguna d'elles con ésitu. Nos empiezos del sieglu XXI, la locomotora de vapor solamente reina en delles rexones aisllaes como en [[Corea del Norte]] y n'actividaes turístiques.
| |||