Diferencies ente revisiones de «Ponte del Gard»

Nome = Pont du Gard (aguaduchuacueductu romanu)

El '''ponte del Gard''' ye un [[aguaduchuacueductu]] asitiáu nel sur de [[Francia]] construyíu pol [[Imperiu romanu]]. Atópase xuntu al pueblu de [[Remoulins]], nel [[Departamentos de Francia|departamentu]] de [[Gard]]. La ponte construyir mientres el sieglu I&nbsp;D.&nbsp;C. y formaba parte del aguaduchuacueductu de Nîmes, una conducción hidráulica por gravedá de 50 kilómetros de llargor que llevaba l'agua d'un manantial en [[Uzès]] a la colonia romana de [[Nemausus]] ([[Nimes]]).<ref>{{cita llibru|apellíu=Hodge|nome=A. Trevor|títulu=Roman aqueducts & water supply|añu=2002|editorial=Duckworth|allugamientu=London|isbn=978-0-7156-3171-3|edición=2|páxina=184}}</ref>

[[File:Aqueduct-de-nimes.svg|thumb|L'aguaduchuacueductu Romanu escurría dende Fontaine d'Eure cerca de [[Uzès]] hasta ''[[Nemausus]]'' ([[Nimes]]) pasando sobre la Ponte del Gard y otros munches pontes de dimensiones considerables (esquema non a escala).]]

Creyer mientres enforma tiempu que la ponte del Gard foi construyíu alredor del añu [[19 a. C.|19&nbsp;a.&nbsp;C.]], sicasí, les escavaciones recién suxuren que se realizó nel [[Sieglu I|sieglu I&nbsp;d.&nbsp;C]]. La so construcción atribuyir al xenru d'[[César Augusto|Augusto]], [[Marcu Vipsanio Agripa]]. Diseñáu pa llevar l'agua al traviés del pequenu valle del Gardon, foi parte d'un aguaduchuacueductu d'unos 50&nbsp;km que llevaba l'agua dende les nacencies cercanes a [[Uzès]] hasta la ciudá romana de Nemausus (actual [[Nîmes]]). L'aguaduchuacueductu completu tenía una rimada de 34&nbsp;cm/km (1/3000), baxaba namái 17&nbsp;m en tol so trayeutu y llevaba 20&nbsp;000&nbsp;000 de llitros d'agua diariamente.

Foi construyíu por completu ensin emplegar [[argamasa]]. Les [[Piedra|piedres]] del aguaduchuacueductu, dalgunes de les cualos pesen hasta seis tonelaes, caltiénense xuníes por grapes de fierro. La mampostería foi alzada hasta'l so sitiu por aciu polees aicionaes por munchos homes. Construyóse un complexu andamiu p'aguantar l'aguaduchuacueductu mientres se construyía. La fachada inda tien les marques de la so construcción en forma de bárabos poles que se xunía al andamiu y caballetes nes pilastres que sosteníen los marcos semicirculares o [[cimbla|cimbles]] sobre los que se construyeron los arcos. Créese que se tardó unos trés años en construyilo, y que participaron nes obres de 800 a 1000 trabayadores.

Hasta'l [[sieglu XVIII]] l'aguaduchuacueductu foi usáu como ponte que facilitaba'l tráficu a cuerpu travesando'l ríu. Les pilastres del segundu nivel vieron amenorgáu la so grosez pa faer más espaciu pal tráficu, pero esto faía apeligrar la estabilidá de la estructura. En [[1702]] les pilastres fueron restauraos a la so grosez orixinal pa salvaguardar l'aguaduchuacueductu. En [[1743]] construyóse una nueva ponte al pie de los arcos del nivel inferior, de tala forma que el tráficu rodáu pudiera cruciar pellí. L'aguaduchuacueductu foi restauráu nel [[sieglu XVIII]], pos aquel día yera un reclamu turísticu y foi restauráu de nuevu mientres el reináu de [[Napoleón III]] a mediaos del [[sieglu XIX]].

Dende [[1985]] el Pont du Gard ta rexistráu como [[Patrimoniu de la Humanidá]]. Señala la [[Unesco]] que {{cita|el Pont du Gard foi construyíu poco primero de la era cristiana pa dexar que l'aguaduchuacueductu de Nîmes (que tien casi 50 kilómetros de llargu) cruciara'l ríu Gard. Los arquiteutos ya inxenieros hidráulicos romanos que diseñaron esta ponte, que s'alza hasta casi los 50 metros y ta a trés niveles –el más llargu mide 275&nbsp;m– crearon una obra maestra técnica según artística.|UNESCO<ref>[http://whc.unesco.org/es/list/344 Páxina de la UNESCO]</ref>}}

En [[1998]] el ''Pont du Gard'' viose afeutáu por un hinchente que causó graves daños na rexón. La carretera que lleva a la ponte y les instalaciones cercanes sufrieron importantes desperfectos, anque l'aguaduchuacueductu en sí nun se deterioró seriamente.

El Gobiernu francés patrocinó un proyeutu de rediseño en cooperación coles autoridaes locales, la UNESCO y la [[UE]], que concluyó en [[2000]]. Fíxose piatonal la área alredor del aguaduchuacueductu y ameyoráronse les instalaciones destinaes a los visitantes, lo qu'incluyó la construcción d'un muséu. El proyeutu foi criticáu pol so costu (32&nbsp;000&nbsp;000&nbsp;€) y pola perda de guapura del paisaxe circundante. Otra consecuencia foi que yá non se dexa caminar al traviés del conductu. Sicasí, el nuevu plan asegura que la área cercana al ''Ponte'' sía agora muncho más silenciosa, por cuenta de la prohibición del tráficu motorizado, y el nuevu muséu apurre al visitante un contestu históricu más ricu.

Pont du Gard Scale.jpg|La ponte de carretera al llau del aguaduchuacueductu.

* [http://www.la-provenza.es/pont-du-gard-l'aguaduchuacueductu romanu-del-gard La páxina de la Ponte del Gard en Guía de Provenza (n'español)]