Diferencies ente revisiones de «Ulsan»

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Llinia 5:
Ta allugada nel estremu sureste del país, llindando al norte con [[Gyeongsang del Norte]], al este col [[Mar del Xapón]] y al suroeste con [[Busan]] y [[Gyeongsang del Sur]]. Ye la séptima ciudá más grande de [[Corea del Sur]], con una población de 1,1 millones d'habitantes.
 
Asitiada nel estremu sudeste de la [[península de Corea]], mientres munchos años foi un puertu pesqueru especializáu na caza de [[ballenes]]. A mediaos del [[sieglu XX]], el gobiernu surcoreano impulsó sobre ella un plan de desenvolvimientu industrial que terminó convirtiéndola nel núcleunucleu más importante de la economía nacional. Anguaño ye la rexón col [[productu internu brutu]] per cápita más altu al superar los 70.000 [[forgar americanu|dólares]].<ref name="GDP">{{cita web|url=http://www.investkorea.org/ikwork/reg/eng/co/index.jsp?l_unit=90202&m_unit=90309&code=1410102|títulu=About Ulsan: Northeast Asia’s strategic industrial stronghold|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=|editorial=Gobiernu metropolitanu de Ulsan|idioma=inglés}}</ref> Nel so terrén alluga la mayor planta mundial d'ensamblaxe d'automóviles, operada por [[Hyundai Motor Company]]; el [[estelleru naval]] más grande del mundu, so xestión de [[Hyundai Heavy Industries]], y la segunda mayor [[Refinación del petroleu|refinería de petroleu]], en manos de [[SK Energy]].
 
Ulsan adquirió en 1997 el estatus de ciudá metropolitana.
Llinia 17:
L'otru puntu d'inflexón foi la fabricación de barcos. La dinastía Joseon estableció'l primera [[estelleru naval]] en [[1642]] y dende entós tuvo venceyada a esti sector, hasta'l puntu de ser unu de los sos puntales económicos. Tocantes a la pesca de ballenes, el pescadores rusos introducieron la caza a gran escala na [[década de 1900]] y caltúvose mientres la [[Ocupación xaponesa de Coria|ocupación xaponesa]] (1910-1945) y la [[Guerra de Corea]]. Les autoridaes dexaron esta práutica hasta la so prohibición en [[1986]], acordies con la moratoria de la [[Comisión Ballenera Internacional]].
 
El gobiernu de Corea del Sur, interesáu na crecedera económica del país dempués de la guerra, aprobó en 1962 que Ulsan fora una ciudá de gobiernu directu, cola esperanza de convertila nun núcleunucleu industrial de primer nivel. El ''[[chaebol]]'' [[Hyundai]], el más grande del país naquella dómina, estableció ellí la so principal planta d'ensamblaxe d'automóviles y en [[1972]] creó l'estelleru [[Hyundai Mipo Dockyard]], unu de los cinco mayores del mundu.<ref name="ship">{{cita web|url=http://www.ship-technology.com/projects/hyundai-heavy-industries-ulsan-korea/|títulu=Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, South Korea|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=|editorial=Ship Technology|idioma=inglés}}</ref> Per otra parte, el [[puertu de Ulsan]] foi reformáu y aprovecháronse les sos condiciones naturales pa dexar barcos de mayor tonelaxe. Dende [[1970]] hasta [[1990]] la población total quintuplicóse, atraida polos puestos de trabayu nel sector industrial y [[Petroquímica|petroquímico]].
 
Nos últimos años, el gobiernu de Ulsan trabayó por amenorgar la contaminación y crear redolaes sostenibles que compensen el desorde producíu mientres el desenvolvimientu industrial.<ref name="contamináu">{{cita web|url=http://www1.american.edu/ted/korpoll.htm|títulu=Korea Air Pollution Problems|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=|editorial=American University|idioma=inglés}}</ref> El [[15 de xunetu]] de [[1997]] convertir nuna ciudá metropolitana, acordies con la reforma alministrativa a nivel nacional.
Llinia 216:
== Economía ==
[[Archivu:울산,공단,대교.jpg|thumb|right|300px|Panorámica del puertu y l'industria local.]]
Ulsan ye'l núcleunucleu industrial más importante de Corea del Sur y la rexón con mayor [[productu internu brutu]] per cápita, superior a los 70.000 dólares añales.<ref name="GDP"/> Por sectores económicos, ye líder n'industria [[petroquímica]] con un 34,4% de la producción nacional en 2012, y la segunda mayor nos sectores d'automóvil (21,1%) y estelleros navales (32,6%).<ref name="GDP"/>
 
El [[puertu de Ulsan]] ye'l segundu mayor del país, superáu pol de [[puertu de Busan|Busan]], y el cuartu más importante del mundu en tresporte de carga líquida. En xineru de 2012 presentaba una capacidá d'atraque simultáneu pa 107 barcos y una capacidá de carga de 71 millones de tonelaes.<ref name="barcu">{{cita web|url=http://www.investkorea.org/ikwork/reg/eng/co/index.jsp?l_unit=90202&m_unit=90309&code=141020101&category=1|títulu=Hub port for international industrial logistics in the 21st century|fechaacceso=6 de payares de 2014|fecha=|editorial=Gobiernu metropolitanu de Ulsan|idioma=inglés}}</ref> Anguaño tase construyendo un nuevu puertu, que la so inauguración ta prevista pa 2020, que va dexar acoyer hasta 132 buques y procesar 88 millones de tonelaes, según entainar el tresporte de petroleu.<ref name="barcu"/>