Revisión a fecha de 00:26 26 pay 2018 editar BandiBot (alderique \| contribuciones) Bots 130 520 ediciones m Bot: Troquéu automáticu de testu (-, -y +, Le ) ← Edición más antigua		Revisión a fecha de 20:55 2 avi 2018 editar desfacer BandiBot (alderique \| contribuciones) Bots 130 520 ediciones m Bot: Troquéu automáticu de testu (- hélice + héliz ) Edición más nueva →
Llinia 40: [[Archivu:SS Great Eastern diagram.jpg\|thumb\|left\|200px\|Perfil y planta del ''Great Eastern''.]] El ''Great Eastern'' (originalmente llamáu ''Leviathan'') foi construyíu nos estelleros J Scott Russell & Co de [[Millwall]] ([[Londres]]), nes veres del [[ríu Támesis]]. El so quilla foi asitiada na grada'l 1 de mayu de 1854. Debíu al gran tamañu del buque, la quilla foi asitiada paralelamente al ríu, por que más tarde fora [[botadura\|botáu]] al mar de banda.<ref name="histarmar">{{cita web\|url=http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Great%20Eastern.htm \|obra=Hestoria y Arqueologia Marítima\|títulu=el Great Eastern}}</ref> Foi botáu'l 31 de xineru de 1858. L'inxenieru británicu [[Isambard Kingdom Brunel]] diseñar con un sistema de propulsión mistu, consistente en dos grandes ruedes de palas, con un diámetru de 17 m, una hélice, con un diámetru de 7,3 m, y múltiples veles en seis mástiles. Les ruedes de palas yeren remanaes por cuatro máquines de vapor que desenvolvíen una potencia de 1000 CV, y la ~~hélice~~héliz yera remanada gracies a otra máquina (de 4 cilindros con 2,13 m), que yera alimentada por seis calderes y desenvolvía 1600 CV.<ref name="freewebs">[https://web.archive.org/web/20111021053737/http://www.freewebs.com/maritime-history-two/brunellsgreatships.htm Los barcos de Brunel] (n'inglés). ''Freewebs.com''. Consultáu'l 15 d'abril de 2010.</ref> La potencia total foi envalorada en 8000 CV (6 MW).<ref name="Shipslist">{{cita web\|url=http://www.theshipslist.com/ships/descriptions/ShipsG.html\|títulu=Ficha del ''Great Eastern''.\|idioma=inglés\|obra=The Ships List.com\|fechaacceso=13 d'abril de 2010\|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100418170315/http://www.theshipslist.com/ships/descriptions/ShipsG.html\|fechaarchivo=18 d'abril de 2010}}</ref> El buque realizó'l so primer viaxe de prueba'l 7 de setiembre de 1859, mientres el cual sufrió daños por causa de una esplosión, siendo lleváu a [[Weymouth]] ([[Inglaterra]]) pal so arreglu. Brunel, que conocía cariñosamente a esta nave como ''Great Babe'', morrió en 1859, pocu dempués del so primer viaxe. Dempués de realizar dos viaxes de prueba en 1859, el so viaxe inaugural foi anunciáu pal añu siguiente, el 17 de xunu de [[1860]].<ref>{{cita llibru\|nome=Zerah\|apellíos=Colburn\|títulu=The Spirit of Darkness\|editorial=Arima Publishing\|fecha=2005\|isbn=1-84549-024-X}}</ref> Esi día zarpó dende [[Southampton]] escontra [[Nueva York]], y remató el viaxe tres 11 díes de saléu.<ref name="histarmar"/> El ''Great Eastern'' sirvió mientres dellos años como un tresatlánticu de pasaxeros ente [[Gran Bretaña]] y [[América]], pero tuvo poco ésitu y había pocos fondos pa la so xestión, siendo retiráu del serviciu. Foi convertíu nun barcu pal tendíu de [[Cable submarín\|cables submarinos]] y darréu tendió'l primera [[cable telegráficu tresatlánticu]] mientres 1866.<ref>{{cita llibru \|apellíos=Wilson \|nome=Arthur \|fecha=1994 \|títulu=The Living Rock: The Story of Metals Since Earliest Times and Their Impact on Civilization \|allugamientu= \|editorial=Woodhead Publishing \|isbn=978-1-85573-301-5 \|páxina=203 }}</ref>

Diferencies ente revisiones de «Great Eastern»