Diferencies ente revisiones de «Metanol»

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En 1923 los químicos alemanes [[Alwin Mittasch]] y [[Pier Mathias]], que trabayen para [[BASF]], desenvuelven un mediu pa convertir un gas de síntesis (un amiestu de [[monóxidu de carbonu]], [[dióxidu de carbonu]] y [[hidróxenu]]) en metanol. La patente foi presentada'l 12 de xineru 1926 (referencia non. 1569775). Esti procesu utiliza un [[Catálisis|catalizador]] de [[óxidu de cromu]] y [[manganesu]], y rique de presiones desaxeradamente elevaes que van dende 50 hasta 220 atm y temperatures d'hasta 450 °C. La producción moderna de metanol ye más eficiente: utilícense catalizadores (comúnmente [[cobre]]) capaces de funcionar a presiones más baxes. El metanol modernu de baxa presión (LPM) foi desenvueltu por ICI a finales de 1960 cola teunoloxía anguaño propiedá de Johnson Matthey, que ye un licenciante líder de teunoloxía de metanol.
 
L'usu de metanol como combustible de automoción recibió atención mientres les crisis del petroleu de la década de 1970 por cuenta de la so disponibilidad, so costu, y los beneficios medioambientales. A mediaos de la década de 1990, más de 20 000 "vehículos de combustible flexible" (VCF) capaces de funcionar con metanol o gasolina vender n'Estaos Xuníos. Amás, mientres gran parte de la década de 1980 y principios de los 1990, nos combustibles de gasolina que se vienden n'Europa entemécense pequenospequeños porcentaxes de metanol. Los fabricantes d'automóviles dexaron de construyir VCFs a metanol a finales de los años 1990, camudando la so atención a los vehículos propulsados por etanol. Anque'l programa de VCF a metanol foi un ésitu técnicu, l'aumentu del preciu del metanol a mediaos y finales de la década de 1990 mientres un periodu de cayida en precios de la gasolina menguó l'interés nel metanol como combustible.
 
=== Aplicaciones ===