Diferencies ente revisiones de «Fuercia centrífuga»

La [[fuerza centrípeto]] ye la componente de fuerza empobinao escontra'l [[centru de combadura]] de la [[trayeutoria]] d'una partícula. En mecánica clásica, les fuerces centrípetes son fuerces reales acomuñaes causalmente a l'acción de dalgún axente esterior a la partícula o'l cuerpu. Nel casu del [[movimientu circular uniforme]], la [[fuerza centrípeto]] ta dirixida escontra'l centru de la trayeutoria circular y ye necesaria pa producir el cambéu de direccióndireición de la velocidá de la partícula. Si sobre la partícula nun actuara nenguna fuerza, mover en llinia recta con velocidá constante.

Sicasí, un observador asitiáu nun referencial nel cual el cuerpu tea en reposu (referencial en rotación [''x,y,z''] y, por tanto, non inercial) va reparar que'l cuerpu nun presenta aceleración dalguna na direccióndireición de la fuerza aplicao <math>\mathbf F_\text{cp}\,</math> (que va poder midir entrepolando un dinamómetru na cuerda de la Figura). Pa reconciliar esta resultancia col requerimientu de que la fuerza neto qu'actúa sobre'l cuerpu sía nula, l'observador '''imaxina''' la esistencia d'una fuerza igual y de sentíu opuestu a encomalo centrípeta; esto ye, '''postula''' la esistencia d'una fuerza centrífugo, <math>\mathbf F_\text{cf}\,</math> que nun tien esistencia real y que solo resulta preséu al observador non-inercial pa poder escribir la segunda llei de Newton na forma avezada.

Pongamos otru exemplu pa esclariar el conceutu. Imaxinemos un pasaxeru nun automóvil que toma una curva zarrada escontra la esquierda con una cierta velocidá. La inercia acomuñada a la masa del pasaxeru oponer a cualquier cambéu de direccióndireición de movimientu d'ésti, empuxándo-y a siguir la so inicial trayeutoria rectillinia. Cuidao que l'automóvil xira escontra la esquierda, el pasaxeru siéntese movíu escontra la puerta asitiada a la so derecha. Una vegada que'l pasaxeru establez contactu cola puerta, ésta va exercer sobre'l pasaxeru la fuerza centrípeto necesaria por que, al igual que l'automóvil, pueda xirar escontra la esquierda. La esfregadura ente l'asientu y los pantalones del pasaxeru tamién contribúi a compensar l'efeutu centrífugu y, si'l viraje producir a baxa velocidá, pue ser abonda pa torgar que'l pasaxeru esmuza sobre l'asientu y apurrir la fuerza centrípeto necesaria pal viraje.