Diferencies ente revisiones de «Asociación Internacional de Tresporte Aereu»

m
Preferencies llingüístiques
m (Iguo testu: -"aéreu" +"aereu")
m (Preferencies llingüístiques)
La seguridá ye la prioridá númberu unu pa la IATA. El principal preséu pa la seguridá ye la IATA Operational Safety Audit (IOSA). La IOSA tamién foi dirixida a nivel estatal per dellos países. En 2012, l'aviación rexistró l'añu más seguru de la so hestoria. La tasa global d'accidentes d'aviones construyíos n'Occidente (midida nes perdes de cascu per millón de vuelos d'aviones construyíos n'Occidente) foi de 0.20, l'equivalente a un accidente cada 5 millones de vuelos. Les futures meyores van basar nel intercambiu de datos con una base de datos alimentada por un ensame de fontes y agospiada pel Centru Mundial d'Información de Seguridá. En xunu de 2014 la IATA estableció un panel especial pa estudiar midíes pal siguimientu d'aeronaves en vuelu en tiempu real. El movimientu yera en respuesta a la desapaición ensin rastru del [[vuelu 370 de Malaysia Airlines]] Flight 370 el 8 de marzu de 2014.
 
=== Seguridá y protecciónproteición ===
La protecciónproteición frente a posibles ataques, tantu n'aeropuertos como n'aeronaves en vuelu, volvióse cada vez más importante dempués de los [[Atentaos del 11 de setiembre de 2001|atentaos del 11 de setiembre]] de 2001. Siguiendo una serie de normes ensin coordinar per distintos países, la industria desenvolvió un Checkpoint of the Future, que se basa na evaluación del riesgu y la diferenciación de pasaxeros.
 
=== Mediu ambiente ===