Diferencies ente revisiones de «Aeropuertu Internacional Harry Reid»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Bot: Troquéu automáticu de testu (-Santo María +Santa María) |
m Preferencies llingüístiques |
||
Llinia 125:
Toles pistes fueron repavimentadas con [[formigón|concretu]], un material más duradero qu'el [[asfaltu]] anterior. N'abril de 2016, la pista 8L/26R convertir na última pista en ser repavimentada. Esta pista tamién ye la más llarga en McCarran y de normal sirve un terciu del tráficu añal del aeropuertu.<ref>{{cite press release |last=Crews |first=Christine |date=abril de 2016 |title=McCarran Reopens Runway 8L/26R |url=http://www.clarkcountynv.gov/public-communications/news/Pages/McCarran-Reopens-Runway-8L26R.aspx |location=Les Vegues, NV |publisher=Clark County, Nevada |access-date=6 de xunu de 2016 }}{{dead link|date=abril de 2018 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Paralelamente, atópase la pista 8R/26L, que s'inauguró en 1991.<ref>{{cite news |last=Spillman |first=Benjamin |date=payares de 2008 |title=Runway work could snarl flights |url=http://www.reviewjournal.com/business/runway-work-could-snarl-flights |work=Les Vegues Review-Journal |access-date=6 de xunu de 2016 |archive-date=6 de xunu de 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160606220352/http://www.reviewjournal.com/business/runway-work-could-snarl-flights}}</ref> Nel llau oeste del aeropuertu atopen les pistes 1L/19R y 1R/19L. Originalmente, la 1L/19R yera una pista curtia fayadiza para [[avión llixeru|aeronaves llixeres]] primero que s'ampliara significativamente en 1997.<ref>{{cite news |date=ochobre de 1997 |title=McCarran International Airport opens a new runway for air carrier use |url=http://aviationweek.com/awin/mccarran-international-airport-opens-new-runway-air-carrier-use |work=The Weekly of Business Aviation |access-date=6 de xunu de 2016 |subscription=yes}}</ref> Ente los dos conxuntos de pistes paraleles taba la pista 14/32, que se desmanteló. Les pistes 8L/26R y 8R/26L enantes yeren 7L/25R y 7R/25L
El clima secu típicu en McCarran dexa operaciones so riegles de vuelu visual el 99% del tiempu; la visibilidá amenorgar a condiciones marxinales y preseos solamente en menos del 1% del tiempu. Mientres la mayor parte del añu (aprosimao'l 56% de les vegaes), por cuenta de los vientos predominantes, l'aeropuertu opera na Configuración Visual 1, que favorez les 19R y 26L pa llegaes y les 19L y 26R pa salíes. La capacidá del aeródromu na Configuración 1 ta acutada pel espaciu aereu fronterizu militar, terrén altu al oeste de McCarran, y una salida cuesta arriba de la 26R. Debíu al calor, la 26R ye favorecida sobre la 19L pa les salíes. Cuando los vientos camuden nel iviernu (aproximao 13% del añu), l'aeródromu adopta la configuración visual 3, que favorez la 01L y 26L pa les llegaes y la 01L y 01R pa les salíes. Les condiciones de vuelu marxinales adopten la mesma división Configuración 1/Configuración 3 en función de los vientos predominantes. En condiciones de vuelu por preseos, les llegaes son preferíes na 26L y les salíes desapieguen de la 19L y 26R.<ref>{{cite web |url=https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/profiles/media/LES-Airport-Capacity-Profile-2015.pdf |title=McCarran International (Les Vegues) Airport Capacity Profile, 2015 |author= |date=2015 |publisher=Federal Aviation Administration |accessdate=5 d'ochobre de 2017}}</ref>
Llinia 997:
== Ver tamién ==
* [[
* [[Aeropuertos de los Estaos Xuníos|Aeropuertos d'Estaos Xuníos]]
* [[
== Referencies ==
|