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Llinia 15: \|unidaes construyíes = 1534 (al 31 d'avientu de 2017)<ref name="777_O_D_summ"/><ref name="units">{{cita web \|autor= Gulfnews \|url= http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-airline-receives-1-000th-boeing-777-1.989384 \|títulu= Emirates airline receives 1,000th Boeing 777 \|idioma= inglés \|fechaacceso= 10 d'abril de 2012}}</ref> \|costu del programa = \|costu unitariu = 777-200ER: 244,7 mill. de d'[[dólar estauxunidense\|US$]]<ref name="prices">{{cita web\|url=http://www.boeing.com/commercial/prices/\|títulu=Boeing Commercial Airplanes prices\|editorial=Boeing\|fechaacceso=1 d'ochobre de 2010\|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20101025072801/http://www.boeing.com/commercial/prices/\|fechaarchivo=25 d'ochobre de 2010}}</ref><br />777-200LR: 275,8 mill. de US$<ref name="prices"/><br />777-300ER: 298,3 mill. de US$<ref name="prices"/><br />777 Freighter: 280,1 mill. de US$<ref name="prices"/> \|desenvolvimientu del = \|variantes col so propiu artículu = Llinia 45: Tien capacidá pa tresportar más de 500 pasaxeros y tien un algame dende 9695 hasta 17 370 [[km]], dependiendo del modelu. Dalgunos de les traces más distintives del 777 son qu'incorpora los motores [[turbofan]] de mayor diámetru, tien un xuegu de seis ruedes en cada [[tren d'aterrizaxe]] principal, el so [[fuselaxe]] tien una [[seición tresversal]] de forma perfectamente circular, l'acusáu «pescuezu» posterior a la [[cabina de vuelo\|cabina de mandu]] y la terminación de la [[cola (avión)\|cola]] en forma de [[Cuchiella (ferramienta)\|cuchiella]].<ref name="boeingjets" /> Desenvueltu en collaboración con ocho grandes [[aereollinia]]s, foi diseñáu cola cuenta de reemplazar aviones comerciales de fuselaxe anchu más antiguos y cubrir la diferencia de capacidá y algame esistente ente'l [[Boeing 767\|767]] y [[Boeing 747\|747]]. Foi'l primer avión comercial de [[Boeing]] con sistema de control ''[[fly-by-wire]]'', por tantu con mandos de vuelu controlaos por [[computadora]]. El Boeing 777 fabricar con dos longitud de fuselaxe distintes. El modelu 777-200 orixinal entró en serviciu en 1995, siguíu de la versión d'algame estendíu 777-200ER que lo fixo en 1997; el modelu allargáu 777-300, que ye 10,1 [[metro\|m]] más llargu, entró en serviciu en 1998. Les variantes de mayor algame 777-300ER y 777-200LR entraron en serviciu en 2004 y 2006, respeutivamente, ente que la versión de [[Aereollinia de carga\|carga]], el 777F, debutó en 2009. Tanto les versiones de mayor algame como la de carga incorporen motores [[General Electric GUE90]], según [[Dispositivu de punta alar\|puntes alares inclinaes]] y de mayor tamañu. Los demás modelos tán forníos con motores GUE90, o [[Pratt & Whitney PW4000]], o bien [[Rolls-Royce Trent 800]]. El 777-200LR ye l'avión comercial de mayor algame qu'esiste nel mundu y tien el ~~récord~~récor de la mayor distancia percorrida ensin escales na categoría d'aeronaves comerciales,<ref name=guinness>{{cita Harvard\|Glenday\|2007\|p=89}}</ref><ref name=772LRrecord>{{cita web \|url= http://www.highbeam.com/doc/1P1-115126417.html \|títulu= New Boeing 777 breaks distance record Llinia 215: === 777-200ER === El 777-200ER («ER» significa ''Estendéi Range'' y ta traducíu como ''Algame enllargáu''), ye la segunda versión en salir al mercáu de la serie -200. Originalmente, foi conocíu como'l 777-200IGW pol so aumentu de [[pesu brutu]].<ref name=Eden113/> Les meyores que se-y introducieron al -200ER son l'aumentu de capacidá de combustible y la capacidá de desapegar con mayor pesu.<ref name="Boe_700-200-200ER_specs"/> Tien un algame máximu de 7700 [[milla náutica\|milles náutiques]] (14 300 km.).<ref name=Eden112/><ref name="Boe_700-200-200ER_specs"/> Amás, tien el ~~récord~~récor de distancies ensin aterrizar y el de máximu tiempu nuna esviación de vuelu. Esta esviación asocedió'l 17 de marzu de 2003 nun vuelu de 255 minutos de United Airlines, con una duración de 192 minutos.<ref>{{cita web \|autor= Air Safety Week \|url= http://www.aviationtoday.com/asw/categories/commercial/Still-Tops-for-ETOPS_2351.html \|títulu= Still Tops for ETOPS \|idioma= inglés \|fechaacceso= 6 de xunu de 2012}}</ref><ref>{{cita web \|autor= Air Safety Week \|url= http://www.aviationtoday.com/asw/categories/bga/Divert-Details_2255.html \|títulu= Divert Details \|idioma= inglés \|fechaacceso= 6 de xunu de 2012 \|urlarchivo= https://www.webcitation.org/61DJBGcQ8?url=http://www.aviationtoday.com/asw/categories/bga/Divert-Details_2255.html \|fechaarchivo= 26 d'agostu de 2011 }}</ref> El primera-200ER foi apurríu a British Airways el 6 de febreru de 1997.<ref name="Boe_777_back"/> Singapore Airlines, unu de los mayores veceros d'esti variante, ordenó más de la metá de los sos actuales -200ER con un amenorgamientu de les especificaciones del motor d'emburrie pal so usu nes rutes de medianu llargor.<ref name=777_O_D_summ/><ref name=SQ>{{cita web \|autor= CEPA (Centre for Aviation) \|url= http://www.centreforaviation.com/analysis/sia-new-long-haul-low-cost-carrier-to-start-with-400-seat-b777s-plans-16-aircraft-fleet-within-five-58111 \|títulu= SIA's new long-haul LCC to start with 400-seat B777s, plans 16-aircraft fleet within four years \|idioma= inglés \|fechaacceso= 6 de xunu de 2012}}</ref><ref>{{cita web \|autor= Singapore Airlines \|url= http://www.singaporeair.com/en_UK/flying-with-us/ouraircraft/ \|títulu= Our Fleet \|idioma= inglés \|fechaacceso= 6 de xunu de 2012 \|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20120324055551/http://www.singaporeair.com/en_UK/flying-with-us/ouraircraft/ \|fechaarchivo= 24 de marzu de 2012 }}</ref> Esti modelu ta capacitáu pa llevar motores de baxa calificación [[MTOW]] con menor potencia pal despegue, qu'amenorguen el preciu de la compra del avión y les tases d'aterrizaxe, pero tamién sirve pa rutes de llargu percorríu.<ref name=SQ/> A partir de xineru de 2012, hubo un total de 415 entregues a 33 veceros distintos d'esti modelu, polo que la convierte na segunda variante del 777 con más entregues a día de güei tres el -300ER.<ref name=777_O_D_summ/><ref name=Eden113>{{cita Harvard\|Eden\|2008\|p=113}}</ref> Hasta de xunetu de 2011, 428 aviones d'esta variante taben en serviciu.<ref name=FI11/> L'avión Airbus col que compite ye'l [[Airbus A340]]-300.<ref>{{cita web \|autor= Aviation Today \|url= http://www.aviationtoday.com/regions/weur/3348.html \|títulu= A340-300 & B777-200ER Current & Residual Values 'On Watch' Status \|idioma= inglés \|fechaacceso= 6 de xunu de 2012 \|urlarchivo= https://web.archive.org/web/20150429135614/http://www.aviationtoday.com/regions/weur/3348.html \|fechaarchivo= 29 d'abril de 2015 }}</ref>

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