Diferencies ente revisiones de «Rotterdam»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Iguo testu: -"erru" +"error" |
m Iguo testu: -"empléu" +"emplegu" |
||
Llinia 5:
== Historia ==
Alredor de 1260, la daquella Rotte, foi una presa asitiada nel llugar onde'l Hoogstraat Rotte cruciaba. Esto dio al nome de ''Rotterdam'' o
[[Archivu:Stadsgezicht Rotterdam 1660.jpg|thumb|left|Paisaxe urbano de [[1660]], no fondero reparar la torre de la ilesia de San Llorienzo.]]
Llinia 12:
=== Cimientos pa la Róterdam actual ===
[[Archivu:Rotterdam - Delfsevaart 1900.jpg|thumb|right|La ciudá a la fin del [[sieglu XIX]].]]
Nel [[sieglu XIX]], la posición de Róterdam como puertu internacional foi amenaciáu pol sedimentu de la población nos principales enllaces col mar. Ente 1827 y 1830 sol reináu de [[Guillermo I de los Países Baxos|Guillermo I]] y col fin de superar esti problema, l'inxenieru [[Pieter Caland]] diseñó un ambiciosu plan pa una nueva conexón col [[mar del Norte]]. En 1866 empezó la execución, y ente 1866 y 1872 la nueva canal foi escaváu. Esto creó un enllaz marítimu directu ente Róterdam (como entidá d'Holanda) y el Mar del Norte. Dempués de l'apertura de la canal empezó la nueva aceleración de la crecedera na ciudá, provocáu pola creación de dellos puertos nuevos, l'
La ciudá espandir de dos maneres, una foi por aciu l'anexón de dellos conceyos de la contorna y l'otra pola construcción de munchos barrios nuevos. Los puertos fuéronse ampliando rápido. So la influencia de persones como [[Louis Pincoffs]] y [[Gerrit de Jongh]], construyéronse más y más puertos. Atraíos pol
Les muralles fueron baltaes dalgún tiempu antes, pero la cinta, que tamién forma parte de les anteriores fortificaciones, taben ellí. Nel conceyu invertir pa crear edificios de prestíu, con un nuevu conceyu, la oficina de correos y l'actual centru económicu de la ciudá.
|