Diferencies ente revisiones de «Faru»

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Llinia 19:
L'usu de los faros como aida pa la navegación foi espardiéndose per ende, y pal [[sieglu XVII]] entamen a establecese programes nacionales de construcción y mantenimientu de faros. En [[1609]] la Trinity House (organismu encargáu d'estos trabayos na [[Gran Bretaña]]) llevanta'l so primer faru, y un sieglu dempués, concretamente en [[1716]], se constrúi ún na islla de Little Brewster ([[Massachusetts]]). Ye'l nomáu ''Boston Light'', y ye'l primeru que se fizo n'[[América]].
 
N'[[España]] l'espoxigue de la rede de faros tuvo qu'esperar al [[sieglu XIX]]. Ha ser na época de la rexencia del xeneral [[Baldomero Espartero|Espartero]] ([[1840]]-[[1843|43]]) cuando se forme la ''Comisión de Faros''. Nes décades vinientes, a la solombra'l ''Plan de Alumbrado Marítimo de las Costas Españolas'' de [[1847]], que proyectóproyeutó la construcción de 116, crece grandemente'l númberu de faros. Amás, van a quedar de magar entós al cargu del Serviciu de Señales Marítimes d'España. En [[Asturies]] nun había, primero d'esa fecha, dengún faru; va ser a resultes del mentáu plan que se construyan la mayoría d'ellos.
 
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Llinia 48:
=== La óptica ===
 
La óptica ye’lye'l conxuntu de lentes que concentren la lluz de la llámpara del faru y la esparden per ende.
 
Anantes de l'apaición de les modernes lentes estraboscópiques usábense lentes clásiques pa concentrar la lluz. Gracies a elles los rayos verticales de lluz de la llámpara se redirixíen al planu horizontal. Nesi planu la lluz s’enfocabas'enfocaba en una o varies direiciones a la vez, y se-y facía dar vueltes moviendo la lente, xeneralmente, con un mecanismo de reloxería con peses. P’amenorgarP'amenorgar l'esfriega poníense les llentes, delles veces, enriba un flotador de mercuriu. Esto permitía a los barcos, amás de ver el rayu llateralmente, recibir la lluz direutamente dende grandes distancies. El problema ye que, pa concentrar eficientemente la lluz emitida por una fuente omnidireccional, había que usar lentes de gran diámetru, pergrueses y pesaes que, sicasí, nun conseguíen concentrar más que’lque'l 20% de la lluz emitida.
 
Esi problema solucionolu en [[1822]] el físicu francés [[Augustus Fresnel]], qu'inventó les lentes que lleven el so nome. Les lentes de Fresnel, nes que se ruempe una lente tradicional en una serie teóricamente ilimitada de seiciones anulares concéntriques, lleguen a concentrar’lconcentrar'l 85% de la lluz emitida. Amás, con esi diseñu pueden facese lentes de gran apertura y corta distancia focal que son muncho más llixeres y voluminoses que les tradicionales; eso permite que puedan algamase distancies mayores cola lluz ensin tener que poner lentes mayores. Estes lentes entamaron a ponese nos faros na década del 1850, y son les que se siguen usando anguaño.
 
La '''categoría del faru''' vien determinada pol ''orde'' de la so lente. Les lentes de Fresnel clasifíquense'n seis ''órdenes'' en función de la so distancia focal: son de primer orden les mayores y del sestu les más pequeñes. Asina, los faros de primer orden, los más potentes, suelen asitiase'n salientes importantes de la costa, y la so lluz ye visible dende una distancia que varía ente les 35 y 70 milles. Los de 2º, 3º y 4º orden tán destinaos a guiar a los barcos de cabotaxe, y avecen a tar allugaos cerca d'islles o cantiles peligrosos. Los de 5º y 6º orden, a la fin, balicen la entrada d'una ría o señalen la cercanía d'un puertu.