Diferencies ente revisiones de «Boeing 777»

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En febreru de 2012, General Electric anunció'l desenvolvimientu d'estudios d'un motor más pequeñu en tamañu que los comercializaos nesos momentos pol fabricante, denominaos
GUE9X, qu'en principiu seríen destinaos pa los 777X. Tendríen el mesmu diámetru que les GUE90-115B ({{convert|128|in|cm|abbr=on|disp=or|sigfig=3}}) y un menor emburrie hasta les 99.500 llibres per motor pa los –9X y –8LX.<ref>{{cita web |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/gue-plans-10-fuel-burn-improvement-for-gue9x-engine-369242/ |títulotítulu=GE plans 10% fuel burn improvement for GUE9X engine |nombre=John|apellíu=Ostrower|obra=Flight International|fecha=7 de marzu de 2012|fechaacceso=20 de marzu de 2012}}</ref><ref>{{cita web |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/next-generation-777-comes-into-focus-362065/ |títulu=Next generation 777 comes into focus |nome=Jon | apellíu=Ostrower |obra=Flight International |fecha=14 de setiembre de 2011 |fechaacceso=12 de payares de 2011}}</ref><ref>{{cita web |url= http://www.flightglobal.com/blogues/flightblogger/2011/09/boeings-777-upgrades-come-into.html |títulu=Boeing's 777-9X comes into focus with a massive CFRP wing |fecha=14 de setiembre de 2011 |obra=Flightblogger |nome=Jon |apellíu=Ostrower |fechaacceso=12 de payares de 2011}}</ref> Rolls-Royce y Pratt & Whitney tamién desenvolvieren planes pa motorizar el 777X, incluyendo'l proyeutu RB3025, basáu nos motores [[Rolls-Royce Trent 1000|Trent 1000]] y [[Rolls-Royce Trent#Trent XWB|Trent XWB]], y una adaptación
del motor [[Pratt & Whitney PW1000G|PW1000G]] p'apurrir hasta 100.000 llibres d'emburrie.<ref name=777special>{{cita web |url= http://www.flightglobal.com/Features/Boeing-777-special/ |títulu=A special look at the future prospects of the Boeing 777 |obra=Flight International |fecha=marzu de 2012 |fechaacceso=10 de marzu de 2012}}</ref> A pesar de les propuestes de los otros fabricantes de motores, en marzu de 2013 el motor GUE9X de General Electric GUE9X foi'l motor escoyíu n'esclusive por Boeing pa los 777X.<ref>{{cita web |url=http://www.reuters.com/article/2013/03/16/us-boeing-gue-idUSBRE92Y12020130316 |títulu=Boeing selects GE as sole engine partner on next 777 plane |obra=[[Reuters]] |fecha=15 de marzu de 2013 |fechaacceso=19 de marzu de 2013}}</ref> GUE apocayá actualizó les especificaciones de la GUE9X p'acallantar les voces crítiques qu'indicaben que'l motor taba per debaxo de les característiques que'l proyeutu 777X precisaba. Los cambeos de diseñu inclúin un llixeru aumentu d'emburrie hasta les 105.000 llibres per motor<ref name="www.aspireaviation.com">{{cita web|url=http://www.aspireaviation.com/2013/10/24/boeing-widebody-dominance-777x-success/|títulu= Boeing's widebody dominance hinges on 777X success|obra= Aspire Aviation | fechaacceso=20 de payares de 2013}}</ref> y un nuevu fan con diámetru de {{convert|132|in|cm|abbr=on|sigfig=3}}, siendo'l motor con mayor fan que General Electric diseñara hasta'l momentu.<ref>{{cita web|url=http://www.geaviation.com/newengine/|títulotítulu=GE9X - GUE Aviation|editorial=''General Electric''|añu=2013|fechaacceso=1 de xunetu de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130725001557/http://www.geaviation.com/newengine/|fechaarchivo=25 de xunetu de 2013}}</ref><ref>{{cita videu|title=The New GUE9X Engine - GUE Aviation|url=http://www.youtube.com/watch?v=qVVj2ddb-
eQ|fecha=17 de xunu de 2013|accessdate=1 de xunetu de 2013|publisher=''General Electric''}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.ainonline.com/aviation-news/paris-air-show/2013-06-16/gue-pushes-envelope-gue9x-new-boeing-777|títulotítulu=GE Pushes Envelope With GUE9X for New Boeing 777 |apellíu=Alcock|nome=Charles|fecha=16 de xunu de 2013|fechaacceso=1 de xunetu de 2013| obra=Aviation International News}}</ref>
 
N'agostu de 2012, el diariu '[[Seattle Times]]' informaba que Boeing ralentizaría los planes de desenvolvimientu del 777X, pero inda caltenía na so fueya de ruta la entrada en serviciu de la primer variante del avión en 2019.<ref>Gates, Dominic. [http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2018972134_boeing777x23.html "Boeing slows the pace on 777X"] ''[[Seattle Times]]'', August 22, 2012. Retrieved: August 25, 2012.</ref> La directiva de Boeing dio permisu formal a los sos comerciales en mayu de 2013 pa ufiertar cualesquier de los dos variantes a los posibles veceros del avión.<ref name=777xapproval>{{cita web |títulotítulu=Boeing Board Gives Approval To Offer 777X |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_05_01_2013_p0-575533.xml |nome=Guy|apellíu=Norris |obra=[[Aviation Week & Space Technology]] |fechaacceso=1 de xunetu de 2013|fecha=1 de mayu de 2013}}</ref> El 19 de setiembre de 2013, el conseyu d'alministración de [[Lufthansa]] dio lluz verde al plan de faese con 34 Boeing 777-9X pa reemplazar los 747-400s que tien na so flota, siendo asina'l primer veceru oficial del programa y el veceru de llanzamientu.<ref>{{cita web|url=http://www.flightglobal.com/fg-club/in-focus/lufthansa-widebody-order/|títulu=Lufthansa makes widebody move|apellíu=Gubisch|nombre=Michael|fecha=ochobre de 2013|fechaacceso=25 de payares de 2013|obra=Flight International}}</ref><ref>{{cita web |títulotítulu= Split Lufthansa widebody order includes firm 777X |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/split-lufthansa-widebody-order-includes-firm-777x-390732/ |nombre=Michael |apellíu=Gubisch |obra=Flight Global |fechaacceso=19 de setiembre de 2013|fecha=19 de setiembre de 2013}}</ref><ref name=lh777>[http://boeing.mediaroom.com/2013-09-19-Boeing-Statement-on-Lufthansa-Selection-of-Boeing-777X-for-Future-Long-Haul-Fleet "Boeing Statement on Lufthansa Selection of Boeing 777X for Future Long-Haul Fleet"]. Boeing, September 19, 2013.</ref> N'ochobre de 2013, Boeing anunció que les sos instalaciones de Charleston, Huntsville, Long Beach, Filadelfia y St. Louis amás de les sos instalaciones de Moscú daríen soporte al programa en cuestiones de diseñu y fabricación pa reforzar el llanzamientu del programa.<ref>{{cita web |títulotítulu=Boeing spreads 777X design work to Charleston, Moscow, defence sites |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-spreads-777x-design-work-to-charleston-moscow-defence-sites-392371/ |fecha=30 d'ochobre de 2013 |obra= Flight Global |fechaacceso=31 d'ochobre de 2013}}</ref>
 
El llanzamientu oficial del Boeing 777X producir nel [[Dubai Airshow]] en payares de 2013, anunciando un total de 259 ordes por un valor averáu de más de 95.000 millones de dólares.<ref name=wilhelm2013>{{cita publicación |apellido=Wilhelm |nome=Steve |fecha=13 de payares de 2013 |títulu=Boeing Launches 777X with Orders for 259 Jets Worth $95B |url=http://www.bizjournals.com/seattle/news/2013/11/17/boeing-launches-777x-with-orders-for.html?page=all |deadurl=non |publicación=Puget Sound Business Journal |allugamientu=Seattle,Washington |editorial=American City Business Journals |archiveurl=https://www.webcitation.org/6LEAKAETQ?url=http://www.bizjournals.com/seattle/news/2013/11/17/boeing-launches-777x-with-orders-for.html?page=all |archivedate=18 de payares de 2013 |fechaacceso=13 de payares de 2013 |quote=The 777X launch customers include Emirates, with an order for 150 aircraft, Qatar Airways with 50, and Etihad Airways with an order for 25 jetliners. These are on top of an existing order for 34 Boeing 777X jets from Lufthansa, providing a total launch order of 259
aircraft worth more than $95 billion. }}</ref> D'alcuerdu a la información proporcionada por Boeing, este ye'l mayor programa de llanzamientu d'un nuevu avión comercial por valor en millones de dólares.<ref name='BBC Dubai 1'>{{cita noticia |autor=<!--Staff writer(s); non by-line.--> |fecha=17 de payares de 2013 |títulu=Dubai Air Show: Boeing Leads Order Books Race |url=http://www.bbc.co.uk/news/business-24978226 |deadurl=non |editorial=[[BBC]] |obra=BBC News |at=Business |fechaacceso=17 de payares de 2013 |cita=Boeing said its 777 mini-jumbo sales represented 'the largest product launch in commercial jetliner history by dollar value'.}}</ref>
 
El programa 777X ta compuestu finalmente de forma oficial por dos versiones: el 777-9X, con mayor llargor que l'actual 777-300ER, y el 777-8X, con un llargor casi similar al 777-300ER pero con un rangu d'algame cimeru.<ref name=norris2013/> Amás de los 34 aviones del pidíu de Lufthansa a finales de 2013, Boeing recibió cuantiosos pidíos de dambes versiones nel postreru Dubai Airshow: 150 aviones per parte de [[Emirates]], 25 aviones pa [[Etihad Airways]] y 50 aviones per parte de [[Qatar Airways]].<ref name=wilhelm2013/><ref name=norris2013>{{cita noticia |apellíu=Norris |nome=Guy |fecha=17 de payares de 2013 |títulu=Boeing Launches 777X in Dubai Order Boom |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_11_17_2013_p0-637685.xml |deadurl=nun obra=Aviation Week |editorial=Penton |fechaacceso=17 de payares de 2013}}</ref><ref name='LufthansaSep13'>{{cite press release |author=<!--Staff writer(s); non by-line.--> |fecha=19 de setiembre de 2013 |title=Modern, Quiet and Environmentally Efficient: Lufthansa Group Orders 59 Ultra-Modern Wide-Body Boeing 777-9X and Airbus A350-900 Aircraft |url=http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2013/september/19/article/2599.html |deadurl=non |work=Lufthansa Group |publisher=Deutsche Lufthansa AG |accessdate=17 de payares de 2013 |quote=... the Supervisory Board approved the purchase of 59 ultra-modern aircraft for the Group at its meeting yesterday. 34 Boeing 777-9Xs and 25 Airbus A350-900s will be added to the Lufthansa Group's wide-body fleet. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131012071952/http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2013/september/19/article/2599.html |archivedate=12 d'ochobre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131012071952/http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2013/september/19/article/2599.html |fechaarchivo=12 d'ochobre de 2013 }}</ref> N'avientu de 2013 [[Cathay Pacific]] oficializó'l pidíu de 21 777-9X con entregues programaes ente 2021 y 2024.<ref>{{cita web|títulotítulu=Cathay Pacific orders 21 Boeing 777X planes|url=http://www.channelnewsasia.com/news/business/cathay-pacific-orders-21/929410.html|editorial=Channel News Asia|fechaacceso=27 d'avientu de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131227132944/http://www.channelnewsasia.com/news/business/cathay-pacific-orders-21/929410.html|fechaarchivo=27 d'avientu de 2013}}</ref>
La última aereollinia que confirmó una compra del nuevu 777X foi la xaponesa [[All Nippon Airways]], con un pidíu mistu de 20 aviones de la versión 777-9 p'anovar tola so flota de llargu algame y abrir el so mercáu esternu.<ref>https://web.archive.org/web/20140327221150/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000065-reut-bus_all</ref><ref> http://www.flightglobal.com/news/articles/ana-to-order-70-777s-787s-and-a320neos-397485/</ref>