Diferencies ente revisiones de «Xixón»

Contenido eliminado Contenido añadido
BandiBot (alderique | contribuciones)
m Bot: Troquéu automáticu de testu (- fasta + hasta )
m Iguo testu: -"contemporaneo" -"contemporáneo"
Llinia 45:
El [[sieglu XVIII]] trairá una galguia al desenrrollu de Xixón, por mor de les guerres, invasiones franceses y al xaréu económico de la dómina, esto traxo un retrocesu que nun camudaría hasta les caberes décades de sieglu, au escomencipia a haber una meyora nes sos infraestructures como foren la carretera Uviéu-Xixón. El so puertu ye'l meyor de toda [[Asturies]] y esto fadrá que pequeñes fábriques entamen a instalase na villa, desenrrollándose yá una incipiente actividá industrial.
 
=== Edá contemporaneacontemporánea ===
 
El [[sieglu XIX]] traerá un gran desenrollu, xuníu a dellos factores como l'españamientu del carbón, la carretera Xixón-[[Llión]] y más sero'l [[ferrocarril]] [[Sama (Llangréu)|Sama]]-Xixón. Too esto fexo qu'el puertu de Xixón tuviere qu'espoxigar d'un xeitu más rápidu, pos la intensidá del tráficu perpasaba la capacidá del puertu. Principió la construcción d'un puertu nuevu en [[1893]] que sedría'l primer puertu carboneru de la [[Península Ibérica|Península]]. Esto fai de Xixón una villa industrial, con una [[burguesía]] y un desenrollu urbanu, abriéndose nueves cais y places. Esto traxo un gran equipamientu d'infraestructures y equipamientos conceyeros como la trayida d'agües, recueya de basories, allumáu a gas (llueu llétricu), etc. Tou esti espoxigue industrial dexó na ciudá una gran cantidá de mano d'obra y un xorrecimientu urbanísticu celerín. Creándose barriaes obreres alredor como foren El Natahoyo, [[La Calzada]], Tremañes, l'Humedal.