Diferencies ente revisiones de «Llocomotora de vapor»

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Llinia 17:
[[Archivu:Stephenson's Rocket.jpg|thumb|Llocomotora ''[[The Rocket]]'', caltenida nel Muséu de Ciencies de Londres.]]
 
En 1826 empecipióse la construcción de la primer llinia ferrial del mundu ente dos ciudadciudades: Liverpool y Manchester. El diseñu de la llinia encargar a [[George Stephenson]], que tenía esperiencia en diseños de ferrocarriles de mines. En 1829 inda nun se decidiera'l tipu de traición de los vagones. Les llocomotores emplegaes nes mines yeren lentes y pocu fiables, con frecuentes esplosiones. Esa foi la razón de que se propunxera'l proyeutu de disponer de 30 máquines fixes partíes a lo llargo del percorríu, una per cada kilómetru, que per mediu de lluries abasnaríen los vagones.
 
El 6 d'ochobre de 1829 en [[Rainhill]] realizóse un concursu pa determinar si'l locomotores yeren afeches pa la traición na nueva llinia. El ganador llevaríase 500 llibres esterlinas y un llugar na hestoria. Munchos proyeutos como'l "Cycloped" nun fueron almitíos nel concursu, como un artiluxu de traición animal de Thomas Shan Brandreth o la llocomotora "Perseverance" de Timothy Burstall, que nun algamar la velocidá mínima esixida pa la prueba.