Diferencies ente revisiones de «Buque portacontenedores»
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Los buques portacontenedores suelen tar forníos namái con motores [[motor diésel|diésel]] y una [[Tripulación (barcos)|tripulación]] que puede variar de 20 a 40 persones. L'agospiamientu de la tripulación y el [[ponte de mandu]] tán asitiaos nunos allugamientos que formen la torre», allugada de normal na [[popa]] del buque (en dellos casos daqué más avanzada) percima de la [[sala de máquines]].
Los primeres portacontenedores fueron construyíos modificando petroleros, que de la mesma surdieron del tresformamientu de buques [[clase Liberty]] surplus de la [[Segunda Guerra Mundial]], entrando en serviciu'l primeru en [[:ca:1956|1956]].<ref name="SagarraSouza2004">{{cite book|author1=Ricard Marí Sagarra|author2=Adalmir J. de Souza|author3=Juan Martín Mollofre|coauthors=Jaime Rodrigo de Larrucea|title=El tresporte de contenedores: terminales, operatividad y casuística|url=https://books.google.com/books?id=eJGXmMTM7ScC&pg=PP12|date=31 December 2004|publisher=Univ. Politèc. de Catalunya|isbn=978-84-9880-094-4|pages=12–}}</ref>
==Portacontenedores de mayor tamañu==
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* Na tabla, [[TEU (unidá de midida)|TEU]] ye'l númberu de contenedores que puede llevar y BRT (''Brutto register tonnage'') ye'l [[arquio]] brutu.
* El tonelaxe d'estos buques polo xeneral indícase como capacidá de carga de TEU, con esceición de ''Maersk'' que comunica los datos n'otra forma, calculada en «Númberu de contenedores llenos con un pesu promediu de 14 tonelaes cada unu» llogrando una resultancia non perfectamente alliniáu colos d'otres empreses (el datu amosar na tabla).
* Les informaciones sobre la capacidá de los buques portacontenedores son apurríos
En promediu, el poder de [[potencia (física)|potencia]] de los motores de los grandes buques portacontenedores varia ente 1 y 2 [[caballu vapor|HP]] por tonelada. La velocidá ente 20 y 25 [[nuedu (unidá)|nuedos]] (30-40 kmh).
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