Diferencies ente revisiones de «Organización d'Aviación Civil Internacional»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Preferencies llingüístiques: -"acción" +"aición" |
m Preferencies llingüístiques: -"directu" +"direutu" |
||
Llinia 74:
== Funcionamientu ==
L'órganu supremu de la OACI ye l'Asamblea, y l'órganu executivu'l Conseyu (formáu por trenta y seis estaos); dambos tienen la so see mundial en [[Montreal]] ([[Canadá]]) y a nivel européu en París. Na Asamblea tán representaos tolos Estaos contratantes de la OACI. N'el so xuntes esamina la llabor realizáu pola Organización nel ámbitu técnicu, xurídicu, económicu y d'asistencia técnica, y afítense les
== Conseyu ==
Llinia 303:
== OACI y el cambéu climáticu ==
Les emisiones producíes pola aviación internacional tán específicamente escluyíes de los oxetivos fitos pol llamáu [[Protocolu de Kioto sobre'l cambéu climáticu|Protocolu Kioto]]. Nel so llugar, l'alcuerdu convida a los países más desenvueltos a tratar d'algamar la llimitación o amenorgamientu al traviés de la Organización d'Aviación Civil Internacional. El comité de xestión medioambiental de la OACI continua considerando la potencial meyora que puede suponer l'usu de midíes basaes nel mercáu en forma de cargos adicionales, sicasí ye pocu probable qu'esti tipu de midíes adoptar de forma internacional. Na actualidá, esti comité encargar de desenvolver
Per otra parte, les emisiones producíes pola aviación regular atópense incluyíes en dichu protocolu. Esto significó'l desenvolvimientu de ciertes polítiques d'amenorgamientu d'emisiones como costos adicionales por emisiones en países como [[Países Baxos]] y [[Noruega]]. Aun así, sigue ensin esistir nenguna restricción nel usu de [[querosenu]] en vuelos internacionales.<ref>{{Cita web|título=Climate Change: Aviation Emissions, an ignored but fast growing problem|url=http://www.aef.org.uk/downloads/Factsheetclimate.pdf|editorial=greenskies.org|fechaacceso=3 d'agostu de 2011|añu=2005}}</ref>
Llinia 309:
=== Alcuerdu de l'aviación internacional sobre la emisión de CO<sub>2</sub>, ochobre de 2016 ===
El 6 d'Ochobre de 2016, la OACI formalizó un alcuerdu ente los sos 191 miembros con oxetivu d'amenorgar les más de 1000 tonelaes de dióxidu de carbonu emitíes añalmente por vuelos internacional de tresporte de pasaxeros y carga. Esti alcuerdu va utilizar un esquema d'aición llamáu CORSIA (''the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation'') de forma que tou tipu d'actividaes d'amenorgamientu d'emisiones de carbonu son
{{Cita noticies
| nome = Oliver | apellíu = Milman
Llinia 325:
== Investigación d'accidentes aéreos ==
La mayoría de les investigaciones d'accidentes son llevaes a cabu por axencies rellacionaes
# Vuelu 114 Libyan Arab Airlines: esti vuelu foi baltáu poles fuercies armaes israelines el 21 de Febreru de 1973 sobre la [[Península del Sinaí]] mientres un periodu de tensión político ([[Guerra de Yom Kipur]]) que supunxo la muerte de 108 pasaxeros.
# [[Vuelu 007 de Korean Air|Vuelo 007 de Korean Air Lines]]: baltáu'l 1 de setiembre de 1983 sobre la [[Islla Moneron]] al este de la [[Islla de Sajalín]] mientres un periodu de guerra fría na rexón, supunxo'l fallecimientu de 269 persones.
|