Diferencies ente revisiones de «BMW»

Ensin cambiu de tamañu ,  hai 1 añu
m
Preferencies llingüístiques: -"característica" +"carauterística"
m (Preferencies llingüístiques: -"directu" +"direutu")
m (Preferencies llingüístiques: -"característica" +"carauterística")
En 1928, BMW mercó la empresa [[Automobilwerk Eisenach]], el fabricante del pequeñu automóvil [[DIXI]], convirtiéndose asina en fabricante d'automóviles. El 22 de marzu de 1929 BMW produció'l so primera automóvil en serie en [[Eisenach]], nel [[organización territorial d'Alemaña|land]] alemán de [[Turingia]]. El modelu denominóse 3/15 PS, o tamién DA 2, y foi fabricáu so llicencia del británicu [[Austin 7|Austin Seven]]. El vehículu se ensambló en [[Berlín]] con una [[carrocería]] de la empresa [[Ambi-Budd]], que recordara al Rosengart, tamién fabricáu con una llicencia de [[Austin]]. En 1932 llegaría'l primera "auténticu" BMW denomináu AM1 (del acrónimo '' Automobilkonstruktion München Nr. 1'', al español "Construcción d'automóvil Múnich Nr. 1"). El AM1 yera un vehículu de mayor tamañu y técnica más avanzada qu'el DIXI, por casu, [[válvula|válvules]] controlaes dende enriba, [[frenu|frenos]] nos cuatro [[rueda|ruedes]], [[exa pendular]] delanteru. El primer vehículu de nueva construcción llevada a cabu íntegramente polos mesmos técnicos de BMW foi'l ''303'', llanzáu en 1933. Foi obra de Fritz Fiedler (1899–1972) y taba forníu con un motor de 6 [[Cilindru (motor)|cilindros]] y 1,2 llitros de capacidá.
 
Por cuenta de l'ampliación de la construcción de motores de [[avión]] a partir de 1933, la división de vehículos y motocicletes pasó a ser un negociu menor. A pesar d'ello, se los modelos llanzaos na dómina, el''326'' (1935), el ''327'' (1937) y el [[Descapotable|roadster]] deportivu ''[[BMW 328|328]]'' llanzáu en 1936, fueron populares. El BMW 326 tuvo en producción ente los años 1936 y 1941, les sos característiquescarauterístiques y un preciu fayadizu (5.500 [[Reichsmark|RM]]) fíxo-y algamar un ésitu de vientes. Llegaron a producise 16.000 unidaes nel periodu. Tenía formes bien arrondaes, y na parte trasera yera notable la presencia marcada de la rueda de repuestu nel maleteru. El xasis construyíu con llargueros perimetrales dexaba que la carrocería nun fuera alta al dexar asitiar los asientos dientro del perímetru. Antes del empiezu de la [[Segunda Guerra Mundial]] BMW fabricaba'l ''327'', un automóvil ampliu y luxosu, y el ''328'', un deportivu descapotable. Dambos modelos taben forníos con un motor de 2 llitros y fueron bien avanzaos na so dómina.{{demostrar}}
 
El ''328'' destacó non solo pola so construcción sinón tamién polos numberosos ésitos nos [[circuitu de carreres|circuito de carreres]], ente ellos la [[Mille Miglia]] celebrada n'Italia en [[1940]]. Esti modelu consolidó la imaxe de BMW como fabricante de modelos deportivos, que perdurara tres la Segunda Guerra Mundial. En Gran Bretaña foi tan popular que se comercializó nel so mercáu so llicencia de BMW por [[Frazer-Nash]], empresa que dende 1934 venía importando motores de BMW pa los sos propios modelos.
BMW sirvir de grandes cantidaes de trabayadores forzosos y de presos con base nel [[campu de concentración]] de [[Dachau]] pa la producción de motores d'avión na planta de [[Allach]] (Planta II).{{demostrar}}
 
El motor d'avión [[BMW 801]] foi unu de los más importantes de la industria alemano; cuntaba con 1.467 [[vatiu|kW]] (2.000 [[caballu de vapor|CV]]) y yera un [[motor doble]] [[BMW 801]]. Instalóse, ente otros modelos, nos aeroplanos [[Focke-Wulf Fw 190]] y [[Junkers Ju 88]]. Otros motores d'avión de la casa BMW fueron el [[BMW 132]], [[BMW 802]] y el [[BMW 803]]. Nes plantes más tradicionales de BMW fabricó'l „Wehrmachtsgespann“ (una motocicleta pesada con [[sidecar]] pa la [[Wehrmacht]]), y ente 1937 y 1942 l'automóvil 325. Finalmente tuvieron que producir un vehículu llixeru individual según los requisitos de la Wehrmacht de les mesmes característiquescarauterístiques que los fabricaos por [[Stoewer]] y [[Hanomag]].
 
=== Posguerra ===
=== Historia recién ===
[[Archivu:BMW-Gebäude.jpg|thumb|See central de BMW en [[Múnich]].]]
BMW foi introduciendo pasu ente pasu modelos de nuevu diseñu, centraos nes llamaes ''[[BMW Serie 3|Serie 3]]'', ''[[BMW Serie 5|Serie 5]]'' y ''[[BMW Serie 7|Serie 7]]''. Tamién introdució cola denominación ''Z1'' un modelu deportivu con carroceríes cupé y descapotable, que na actualidá evolucionó escontra trés modelos distintes, el ''Z3'', que foi sustituyíu darréu pol ''Z4'', y el ''Z8'', esti postreru de gran luxu. Nel ámbitu de los automóviles, BMW desenvolvió tamién vehículos [[automóvil touterrén|touterréns]], el primeru d'ellos foi'l ''X5'' (1999), de gran tamañu y luxu, siguíu pol ''X3'' (2003), con dimensiones más amenorgaes que'l X5, y apocayá, BMW llanzó un SAC (''Sport Activity Coupe'', clasificación fecha pola mesma BMW), llamáu [[BMW X6|X6]], esti vehículu cunta col altor, tamañu de neumáticos y demás característiquescarauterístiques d'un touterrén, pero con proporciones y diseñu más cercanos a un deportivu. Colos sos desenvolvimientos y meyores constantes, BMW ye unu de los fabricantes mundiales d'automóviles pioneros na aplicación de la más moderna teunoloxía y electrónica a los sos vehículos.
 
BMW nun abandonó la so vocación poles motocicletes y fabrica anguaño una gama amplia, qu'inclúi motos de carretera d'alta y media cilindrada, según motos touterrén. Nos últimos años presentó tamién un [[Scooter (motocicleta)|scooter]] totalmente innovador, el ''[[BMW C1|C1]]'', que dispon d'una estructura sólida percima de la cabeza del conductor y de un [[petrina de seguridá]], lo cual dexa prescindir del cascu. L'ésitu d'esti scooter ye inda dudosu, pero'l so desenvolvimientu demuestra una vegada más que BMW ruempe barreres cuando se trata d'anovar.
En 2004 amontóse l'espectru cola [[BMW Serie 1|Serie "1"]], un vehículu compactu. Relativamente nuevos son los [[Automóvil touterrén|touterréns]], que se denominen cola lletra "X". Hasta agora son 3 los modelos d'esta clase: el [[BMW X3|"X3"]], el [[BMW X5|"X5"]] y el [[BMW X6|"X6"]], y en 2009 llanzóse'l X1.
 
Especialmente esitosa foi la serie 3, concretamente'l modelu [[BMW Y30|Y30]] dende 1982 con aprox. 2,3 millones de vehículos, y tamién la serie 7 presentada en 1986, concretamente'l modelu [[BMW Y32|Y32]], que se llanzara per primer vegada con un motor de 12 cilindros en "V". Los modelos [[BMW Y30|325y]] y [[BMW Y28|525y]] recibieron el sufixu "y" de "[[Η|eta]]" (η), la lletra griega que s'utiliza en física pa representar el [[Eficiencia enerxética|rendimientu enerxéticu]]. El motor eta construyóse de tala forma que faía posible un consumu amenorgáu a baxes revoluciones pero con un [[momentu par]] alto, pero ensin les característiquescarauterístiques propies que s'esperen d'un BMW. Por ello les cifres de vientes d'estos dos modelos fueron modestes.
 
==== Familia X ====
En 2004 salió al mercáu una variante más compacta del X5, el [[BMW X3]]. Les motorizaciones llindar a 3 variantes de gasolina (4 y 6 cilindros) y 3 diésel (igualmente 4 y 6 cilindros) con una cilindrada máxima de 3 llitros, incluyendo'l diésel "twin alterio" con 286 CV. Al igual que'l restu de touterréns de BMW ta forníu con xDrive. El X3 fabricar en [[Graz]] ([[Austria]]). El BMW X3 aportó a el touterrén más vendíu n'Alemaña.
 
En 2008 amplióse la familia con otru modelu, el [[BMW X6|X6]], que s'asitió percima del X5. El X6 ye un conceutu nuevu que combina les característiquescarauterístiques d'un touterrén col diseñu d'un cupé, destináu principalmente pal mercáu americanu.
 
L'últimu llanzamientu d'esta familia foi'l [[BMW X1]], el más pequeñu de la gama basáu na Serie 1.<ref name="bmw x1" />
 
== Identificación de modelos ==
Los modelos '''BMW''' estremar no que concierne al nome comercial según el so modelu, cubicaje del motor y otres característiquescarauterístiques (por casu - 325iX). El primer díxitu referir al modelu o serie, los dos díxitos siguientes referir al cubicaje del motor (non siempres representen la cilindrada esacta, por casu, 320i Y46 a partir de 2001 yera un motor L6 con 2.200cc), y les lletres referir a una traza diferenciador, tipu de xasis, o característiquescarauterístiques del coche o motor. (i = [[Inyección de combustible|inyección]], X = [[traición a los cuatro ruedes]]).
 
Sicasí, antes de estandarizar sobre les designaciones de les series a mediaos de los años [[1970]], BMW principalmente usó'l cubicaje del motor p'asignar los sos modelos. L'exemplu más notable ye'l 2002. Series usaes:
* [[BMW Serie 8]] - Deportivu grande con carrocería cupé
 
BMW usó númberos y lletres múltiples mientres los años, pero nun yeren siempres consecuentes na so aplicación sacante nel usu del modelu como'l primer númberu. Asina, hai munches esceiciones a les onde'l nome modelu puede nun concordar esactamente coles característiquescarauterístiques del coche. Amás, la última lletra A 'Automáticu' o 'C' (convertible o descapotable) pue ser añedida al modelu; éstos, sicasí, nun apaecen sacante en dalgunos de los modelos automáticos más vieyos. La llista siguiente tien esplicaciones parciales de dalgunos de los calteres usaos.
* A = [[Caxa de cambeos Automátiques|automáticu]].
* c = cabriolet (convertible)
:* Los modelos que provienen de BMW Motorsport. La lletra 'M' - de Motorsport - identifica'l vehículu como un modelu d'altu rendimientu d'una serie concreta ([[BMW M3|M3]], [[BMW M5|M5]], [[BMW M6|M6]]). Por casu, el [[BMW M6|M6]] ye'l vehículu de más rendimientu de la Serie 6. Anque los vehículos 'M' tendríen de dixebrase nes sos respeutives series, ye habitual ver los coches 'M' arrexuntaos como si fuera una serie propia.
:* El BMW 328i (2007) ye una Serie 3 que tien un motor de 3.000 cm³.
:* El BMW 335i (2007) tamién tien un motor de 3.000 cm³; sicasí ta provistu de [[turbocompresor]], característicacarauterística ensin identificar na nomenclatura.
 
BMW, de xemes en cuando, fai coches fuera de les series espuestes. Estos son polo xeneral autos deportivos, descapotables o coches especializaos. Los exemplos son el Isetta (un pequeñu "coche de ciudá" con un motor de motocicleta), el [[BMW M1|M1]] (el M orixinal), el Z1 (namái n'Europa), autos deportivos ensin capota Z3, Z8 y el coche eléctricu Y1.