Diferencies ente revisiones de «Alministración Federal d'Aviación»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Bot: Troquéu automáticu de testu (-conjuntamente +conxuntamente) |
m Bot: Troquéu automáticu de testu (-desenvolvimientu +desarrollu) |
||
Llinia 8:
* Reglamentación de les normes xeométriques y d'inspección en vuelu de les instalaciones de saléu aereu.
* Fomentu y
* Emisión, suspensión o revocación de certificaos de pilotu.
* Regulación de l'aviación civil pa promover la seguridá, especialmente al traviés d'oficines locales llamaes Flight Standards District Offices.
* Desenvolver y operar un sistema de control y saléu del tráficu aereu tantu p'aviones civiles como militares Investigación y
* Ellaboración y execución de programes de control del ruiu de los aviones y otros efectos ambientales de l'aviación civil.
Llinia 48:
En 1938, la Llei d'Aeronáutica Civil tresfirió les responsabilidaes de l'aviación civil federal del Departamentu de Comerciu a una nueva axencia independiente, l'Autoridá d'Aeronáutica Civil. La llexislación tamién amplió'l papel del gobiernu, dándo-yos l'autoridá y el poder pa regular les tarifes aérees y determinar les rutes que les aerollinies sirviríen.
El presidente Franklin D. Roosevelt estremó l'autoridá en dos percancies en 1940, l'Alministración d'Aeronáutica Civil (CAA) y la Xunta d'Aeronáutica Civil (CAB). CAA foi responsable del ATC, la certificación d'aviones, el cumplimientu de la seguridá y el
Nel víspora de la entrada d'Estaos Xuníos na Segunda Guerra Mundial, CAA empezó a estender les sos responsabilidaes ATC a les operaciones de despegue y aterrizaxe nos aeropuertos. Esti papel ampliáu finalmente convirtióse en permanente dempués de la guerra. L'aplicación del radar al ATC ayudó a los controladores nel so intentu de caltenese al corriente de la puxanza de la posguerra nel tresporte aereu comercial. En 1946, mentanto, el Congresu dio a CAA la xera adicional d'alministrar el programa d'aeropuertu d'ayuda federal, el primer programa d'asistencia financiera en tiempu de paz destináu puramente a promover el
La era que s'averaba de los viaxes n'avión y una serie de choques nel aire (la más notable foi'l choque nel aire del Gran Cañón de 1956), provocó l'aprobación de la Llei Federal d'Aviación de 1958. Esta llexislación asignó les funciones de la CAA a un nuevu órganu independiente, Axencia Federal d'Aviación. La llei tresfirió la regulación de la seguridá aérea de la CAB a la nueva FAA, y tamién dio a la FAA la responsabilidá esclusiva d'un sistema civil-militar común de saléu aereu y control de tráficu aereu. El primer alministrador de la FAA, Elwood R. Quesada, foi ex-xeneral de la Fuercia Aérea y asesor del presidente Eisenhower.
Llinia 64:
A mediaos de la década de 1970, l'axencia llograra un sistema de control de tráficu aereu semiautomático qu'utilizaba teunoloxía de radar y d'ordenadores. Sicasí, esti sistema riquía meyores pa caltener el ritmu de la crecedera del tráficu aereu, especialmente dempués de que la Llei de Desregulación de les Aerollinies de 1978 esaniciara gradualmente la regulación económica de les aerollinies. Una fuelga nacional per parte del sindicatu de controladores de tránsitu aereu en 1981 impunxo restricciones temporales de vuelu pero nun cerró'l sistema d'espaciu aereu. Mientres l'añu siguiente, l'axencia dio a conocer un nuevu plan pa automatizar entá más les sos instalaciones de control de tránsitu aereu, pero'l progresu foi decepcionante. En 1994, la FAA pasó a un enfoque más pasu a pasu qu'apurrió a los controladores equipos avanzaos. En 1979, el Congresu autorizó a la FAA a trabayar colos principales aeropuertos comerciales pa definir les contornes de la contaminación acústica ya investigar la viabilidá de la mitigación del ruiu por aciu programes de rehabilitación residencial. A lo llargo de la década de 1980, estes cartes fueron implementaes.
Nos años noventa, la teunoloxía de satélites recibió mayor énfasis nos programes de
Dende'l [[11 de setiembre]] de 2001 esta axencia tuvo trabayando conxuntamente col Departamentu Nacional de Seguridá [[DHS]] (Department of Homeland Security) pal control de los vuelos y la seguridá nel aire.
| |||