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Llinia 114: La [[desamortización de Mendizábal\|desamortización]] de [[Juan Álvarez Mendizábal\|Mendizábal]] significó la vienta, en [[1837]], de los cuatro cuadros del altar mayor del [[Cartuxa de Xerez de la Frontera\|Monasteriu de la Cartuxa]] que se topen agora nel Muséu de [[Grenoble]] en [[Francia]]. Aun así, la mayoría de les obres de [[Zurbarán]] caltener nel [[Muséu de Cádiz]]. Los [[Sieglu XVIII\|Sieglos XVIII]] y [[Sieglu XIX]] llevaron la industrialización a la ciudá, y la llegada de la primer llinia de ferrocarril d'España que va xunir Xerez con nel [[Puertu de Santa María]] en [[1854]] y cola zona del Trocadero, en [[Puertu Real]] en [[1856]].<ref>{{Cita web \|url=http://www.pliegosdeopinion.net/pdo2/ricarda.htm \|título=~~Página~~Páxina sobre Ramón de Cala \|fechaacceso=5 de xunetu de 2007}} Ver seición «Apuntes sociu-económicos». </ref><ref> {{Cita web \|autor=Turismu de Xerez \|url=http://www.turismojerez.com/index.php?id=1659 \|título=~~Página~~Páxina de turismu de Xerez \|fechaacceso=5 de xunetu de 2007 \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070928063604/http://www.turismojerez.com/index.php?id=1659 \|fechaarchivo=28 de setiembre de 2007 }} «La instalación de la estación de ferrocarril en 1854 (...)» </ref> Esta llinia créase cola cuenta de tresportar les botes de vinu dende Xerez hasta los puertos más cercanos pa la so posterior esportación. En 1870 construyóse un ferrocarril urbanu que conectaba delles bodegues. Dende 1860, la ciudá cuntaba con allumáu de gas y, dende [[1869]], disponía d'agua corriente trayida de [[Tempul]] tres una gran obra d'inxeniería.<ref>{{Cita web \|url=http://reportajes.masjerez.com/la-traida-de-agües-a-xerez-una-pimpana-obra-de-ingenieria/90 \|títulu=La trayida d'agües a Xerez: una pimpana obra d'inxeniería }}</ref> Tamién se creó'l [[Consorciu de bomberos de la Badea de Cádiz\|consorciu de bomberos]],<ref>{{Cita web \|url=http://www.diariodejerez.es/article/xerez/1188932/paséu/por/anos/historia.html \|títulu=Un paséu por 150 años d'hestoria }}</ref> unu de los primeres d'España ante la común combustión nos alambiques de les bodegues al destilar.<ref>Hestoria del Cuerpu de Bomberos de Xerez 1846-1930. Honorio Trío Marín. Serviciu de Publicaciones del Conceyu de Xerez, Xerez de la Frontera, 1998</ref> Y tamién destaca que creara'l cuerpu de policía local en 1841, siendo'l segundu del país.<ref>{{Cita web \|url=http://www.diariodejerez.es/article/xerez/2363950/los claustros/homenaxa/los anos/la/policia/local/xerez.html \|títulu=Los Claustros homenaxa los 175 años de la Policía Local de Xerez... \|fechaacceso=8 de setiembre de 2016 \|sitioweb=www.diariodejerez.es}}</ref> La sociedá xerezana del [[Sieglu XIX]] tenía una estructura dual, un pequeñu grupu de ciudadanos conformaba la burguesía, na que s'integraben los grandes propietarios, los esportadores de vinos y bona parte de la nobleza, nel otru estremu atopábense les clases populares, el proletariu rural y urbano.<ref>{{Cita web \|url=http://rodin.uca.es/xmlui/handle/10498/8575 \|título=Sociabilidad decimonónica: el Casino en Xerez }}</ref> Esta estructura de dualidá favoreció dellos llevantamientos de llabradores que'l gobiernu trató de controlar corriendo'l rumor de la esistencia de [[La Mano Negra]] (1882-1884), una especie sociedá secreta [[anarquista]] de la Baxa Andalucía que se dicía tenía en Xerez el so nucleu central mientres la segunda metá del Sieglu XIX. Esta foi la escusa gubernamental que se enarboló pa la represión y el ajusticiamiento exemplar de dellos llabradores. Llinia 143: {{Cita web \|autor=[http://www.jerez.es Conceyu de Xerez] \|url=http://www.jerez.es/index.php?id=1593 \|título=Estructura del Gobiernu Municipal \|fechaacceso=14 de xunetu de 2008}}</ref> Nos [[Presupuestu públicu\|presupuestos xenerales del estáu]] pa 2008 comprometiéronse delles partíes qu'afecten de forma direuta a Xerez. La continuación de les reformes nel [[aeropuertu de Xerez]] traxo que la terminal doblara la so capacidá y la construcción d'un nuevu edificiu p'aparcar vehículos.<ref name="Entrevista a Mamen Sánchez"> {{Cita web \|título=La Voz edición Xerez \|url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/prensa/20070916/temes/inversion-aeropuertu-2008-sera_20070916.html \|títulu=Entevista a la xerezana Mamen Sánchez nel periódicu La Voz edición Xerez \|fechaacceso=4 d'ochobre de 2007}} Mamen Sánchez ye diputada nel Congresu pola provincia de Cádiz y vocera axunta del grupu parllamentariu del PSOE nel Congresu de los Diputaos na llexislatura 2004-2008.</ref> Entró en funcionamientu la [[Estación d'Aeropuertu de Xerez\|estación de ferrocarril xuntu al aeropuertu]] onde paran [[Renfe Cercaníes\|cercaníes]], [[Media Distancia\|media distancies]] y [[Alta Velocidá Española\|AVE]], siendo unu de los cuatro aeropuertos d'[[España]], xuntu col de [[aeropuertu de San Pablo\|Sevilla]], [[aeropuertu de Barcelona\|Barcelona]] y l'[[aeropuertu Don Quixote\|aeropuertu priváu Don Quixote en Ciudá Real]], onde van parar trenes d'esti tipu.<ref name="Entrevista a Mamen Sánchez" /><ref>{{Cita web \|autor=Aeropuertu Don Quixote \|url=http://www.donquijoteairport.com/onde/intermodal.htm \|título=~~Página~~Páxina web del Aeropuertu Don Quixote onde se describen les sos carauterístiques intermodales \|fechaacceso=4 d'ochobre de 2007 \|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20071025045442/http://www.donquijoteairport.com/onde/intermodal.htm \|fechaarchivo=25 d'ochobre de 2007 }} </ref><ref> {{Cita web \|autor=La Voz edición Xerez \|url=http://www.lavozdigital.es/cadiz/prensa/20070628/jerez/aeropuerto-barcelona-xerez-seran_20070628.html \|títulu=Los aeropuertos de Barcelona y Xerez van ser los únicos con parada d'AVE \|fechaacceso=4 d'ochobre de 2007}}</ref> Tamién s'incluyeron presupuestos pa iguar el centru históricu<ref>{{Cita web \|url=http://www.diariodejerez.es/article/xerez/1036564/eterna/espera.html \|título=Puntales contra la burocracia }}</ref> según el so comerciu, reconocíu como [[Centru Comercial Abiertu]].<ref>{{Cita web \|url=http://www.diariodejerez.es/article/xerez/1066752/gran/pasu/pa/comerciu/centro.html \|títulu=La Xunta premia la trayeutoria de los comerciantes del centru }}</ref> El [[27 de mayu]] de [[2009]] el [[Parllamentu d'Andalucía]] aprobó por unanimidá la declaración del conceyu baxu réxime d'organización de la llei 8/08 ''Ciudaes de gran población'',<ref name="LGC1" /> conocida como ''llei de grandes ciudaes andaluces''.<ref name="LGC2" /> Tocantes a actividá empresarial, abriéronse la [[Ciudá del Tresporte]], el [[Parque Teunolóxicu Agroindustrial de Xerez\|parque teunolóxicu agroindustrial]] y el centru d'investigación del [[Ranchu de la Mercé]], del Institutu d'Investigación y Formación Agraria y Pesquera d'Andalucía (IFAPA)<ref>{{Cita web \|url=http://jerez-es-mas.masjerez.com/xerez-ye-mas/2014/06/16/1402907343.html \|títulu=Inauguráu'l nuevu Centru IFAPA Ranchu de La Mercé en Xerez }}</ref> (enantes yá usáu con fines formativos<ref>{{Cita web \|url=http://www.reporterosjerez.com/2013/09/03/alumnos-de-enologia-de-la-uca-ellaboren-los sos-vinos-en prauticar-en-el-ifapa-ranchu-de-la mercé/ \|títulu=Alumnos d'Enoloxía de la UCA ellaboren los sos vinos nes práutiques nel IFAPA Ranchu de la Mercé }}</ref>).

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