Diferencies ente revisiones de «Scuderia Toro Rosso»

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A partir del [[Gran Premiu d'Hungría de 2007]], [[Sebastian Vettel]] reemplaza a [[Scott Speed]] pol so baxu rendimientu.<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2007/08/01/EMD20070801037MDP.pdf |títulu=Vettel, con Toro Rosso |fecha=1 d'agostu de 2007 |publicación=[[Mundo Deportivo]] |páxina=37|formatu=[[PDF]]}}</ref> Coles mesmes, en [[agostu de 2007]], [[Sébastien Bourdais]] ye nomáu como'l compañeru de [[Sebastian Vettel]] pa la [[Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]].<ref>{{Cita web |url=http://archivo.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desenvolvimientu/1025299.html |títulu=Bourdais va ser pilotu de Toro Rosso la próxima temporada |fecha=10 d'agostu de 2007 |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]]}}</ref>
 
Tres unes probes carreres, la escudería completó una carrera de suañu nel [[Gran Premiu de China de 2007]], onde [[Sebastian Vettel]] remató 4º y [[Vitantonio Liuzzi]] 6º, consiguiendo 8 puntos pal equipu d'una tacada. Tamién yera'l meyor resultáu en [[Fórmula 1]] pa dambos pilotos dempués del desastre del [[Gran Premiu de Xapón de 2007|Gran Premiu de Xapón]], onde [[Sebastian Vettel]] tuvo un accidente col [[Red Bull Racing|Red Bull]] de [[Mark Webber]] so condiciones de [[coche de seguridá]], cuando corríen en 2º y en 3º puestu; mientres [[Vitantonio Liuzzi]] perdió un puntu potencial por adelantrar al [[Spyker F1|Spyker]] de d'[[Adrian Sutil]] pa la octava posición so banderes marielles, recibiendo una sanción de tiempu de 25 segundos que-y dexó en 9º puestu. Asina, Toro Rosso ameyoraba al respective de {{f1|2006}}, acabando 7º na clasificación por equipos con 8 puntos.
 
=== Temporada 2008: Vctoria en Monza con Vettel ===
El [[Toro Rosso STR5|STR5]], la monoplaza de Toro Rosso pa la temporada 2010, foi'l primeru diseñáu totalmente pola escudería, que dexaba de ser un "equipu veceru" de [[Red Bull Racing|Red Bull]] y por tantu yá nun comparten más el xasis.<ref name="Toro Rosso va construyir la so propiu monoplaza"/> Sicasí, el coche consistía nuna actualización del [[Red Bull RB5]] de la temporada anterior. La pretemporada caltener siempres nel centru del pelotón, pa lluchar polos últimu puntos.
 
Pa la primer carrera del añu ([[Gran Premiu de Bahréin de 2010|Bahréin]]) completaron una decepcionante sesión de clasificación, con [[Sébastien Buemi]] 15º y [[Jaime Alguersuari]] 18º. En carrera, Jaime remontó delles posiciones y acabó 13, ente que'l so compañeru nun tuvo tanta suerte y trompeó nes últimes vueltes, asitiándose 16º. Na segunda carrera, Buemi tuvo d'abandonar, pero Alguersuari realizó una gran carrera aguantando a [[Michael Schumacher]], quien finalmente llogró supera-y arrampuñándo-y la última posición de puntos (acabó 11º). Na tercer carrera ([[Gran Premiu de Malasia de 2010|Malasia]]), Jaime Alguersuari realiza una gran carrera, protagonizando dellos adelantamientos p'acabar 9º y consiguiendo asina los sos primeros puntos y los del equipu na temporada. Buemi solo foi 11º. En [[Gran Premiu de China de 2010|China]], Buemi tuvo de retirase na primer vuelta por un accidente que provocó [[Vitantonio Liuzzi]] y Jaime Alguersuari fixo una gran carrera, tando enforma tiempu nos puntos, pero pola degradación de los neumáticos y una mala estratexa que-y obligó a parar hasta 6 vegaes, namái llogró ser 13º. Na siguiente prueba, n'[[Gran Premiu d'España de 2010|España]], Alguersuari volvió puntuar n'acabando 10º, ente que qu'en [[Gran Premiu de Mónaco de 2010|Mónaco]] foi Buemi el que sumó'l so primer puntu. En [[Gran Premiu de Canadá de 2010|Canadá]] y [[Gran Premiu d'Europa de 2010|Valencia]] Buemi suma al acabar 8° y 9° y depués de 6 carreres consecutives ensin puntuar, el suizu llogró de nuevu tornar a los puntos al acabar 10° nel [[Gran Premiu de Xapón de 2010|GP de Xapón]]. Alguersuari acabara 10° en [[Gran Premiu de Bélxica de 2010|Spa]] y [[Gran Premiu d'Italia de 2010|Monza]], pero una sanción quitó-y el puntu que sumara en cada prueba. Otra oportunidá que tuvo de puntuar l'español foi en [[Gran Premiu de Xapón de 2010|Xapón]], onde rodaba 10° hasta qu'un toque con [[Kamui Kobayashi]] fíxo-y entrar a boxes y terminar 11°. Tres 5 carreres superando a Buemi en clasificación y con trés undécimos puestos consecutivos en carrera, l'español consigue acabar na última prueba 9º, sumando 2 puntos más. Cerrábase asina l'añu con más puntos que l'añu pasáu, pero de siguir el sistema de puntuación anterior, l'equipu solu consiguiría un puntu.
 
=== Temporada 2011 ===
El 26 de mayu de 2013, Toro Rosso confirma que va usar motores [[Renault Sport F1|Renault]] a partir de {{f1|2014}}, siendo este'l so tercer motorista dempués de camudar de [[Cosworth]] a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en {{f1|2007}}.<ref>{{Cita web |url=http://www.motorsport.com/f1/news/scuderia-toru-rosso-to-use-renault-power-unit-from-2014-435448/ |títulu=Scuderia Toro Rosso to use Renault power unit from 2014 |obra=motorsport.com |fecha=26 de mayu de 2013 |fechaacceso=27 de mayu de 2013 |idioma=inglés}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2013/05/26/motor/formula1/1369561362.html |título=Toro Rosso camudar a Renault |apellido=Sanz |nome=Miguel |obra=[[Marca (periódicu)|Marca]] |fecha=26 de mayu de 2013 |fechaacceso=27 de mayu de 2013}}</ref> Tres la promoción de [[Daniel Ricciardo]] a [[Red Bull Racing|Red Bull]], [[Daniil Kvyat]] foi anunciáu como nuevu compañeru de [[Jean-Éric Vergne]] el [[21 d'ochobre]] de [[2013]].<ref name="pilotos2014">{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2013/10/21/formula_1/1382385600_581278.html |títulu=Kvyat y Vergne va ser la pareya de Toro Rosso pa 2014 |apellíu=Payá |nombre=Rafa |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=21 d'ochobre de 2013 |fechaacceso=21 d'ochobre de 2013}}</ref>
[[Archivu:Daniil_Kvyat_2014_China_Race.jpg|thumb|[[Daniil Kvyat]] a bordu del [[Toro Rosso STR9]].|313x313px]]
L'empiezu d'una nueva temporada foi positivu pal equipu, llogrando puntuar colos sos dos homes na primer carrera n'[[Gran Premiu d'Australia de 2014|Australia]], ente que qu'en [[Gran Premiu de Malasia de 2014|Malasia]] y [[Gran Premiu de China de 2014|China]] vuelve sumar otru puntu gracies a [[Daniil Kvyat]]. Pero nes siguientes pruebes sufren numberosos abandonos que-yos torguen siguir con esa racha,<ref>{{Cita web |url=http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticies/2014/08/01/94973-tost-asegura-que-la fiabilidá-del-STR9-nun ye-bona |títulu=Tost asegura que la fiabilidá del STR9 nun ye lo suficientemente bona |apellíu=Gago |nombre=Javier |obra=Car and Driver The F1 |fecha=1 d'agostu de 2014 |fechaacceso=1 d'agostu de 2014}}</ref> magar pueden llograr bones resultancies cuando nun tienen esos problemes mecánicos (asina, Kvyat terminó 9º en [[Gran Premiu de Gran Bretaña de 2014|Silverstone]] y Vergne foi 8º en [[Gran Premiu de Canadá de 2014|Canadá]] y 9º n'[[Gran Premiu d'Hungría de 2014|Hungría]]). Na segunda parte de la temporada, Toro Rosso ameyora en fiabilidá; y nel [[Gran Premiu de Singapur de 2014|GP de Singapur]], Vergne llogra'l meyor resultáu del añu pal equipu, un 6º puestu, gracies a una estratexa alternativa que-y fixo ganar munches posiciones nes últimes vueltes.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/24631/jev-gran-resulado-teniendo-en-cuenta-penalizaciones/ |títulu=Jean Eric Vergne: "Foi un resultáu bien bona teniendo en cuenta los dos penalizaciones" |autor=Santiago Muniozguren, Maitane |obra=F1 al día |fecha=21 de setiembre de 2014 |fechaacceso=22 de setiembre de 2014}}</ref> El pilotu francés llograría 3 puntos más nes pruebes restantes, insuficientes pa progresar más allá del 7º puestu del campeonatu. Asina, anque Toro Rosso sumó menos puntos que l'añu precedente (30 por 33), esguiló un llugar nel mundial de constructores.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1fanatic.co.uk/2014/12/05/tough-choices-toru-rosso-vettels-ferrari-move/ |títulu=Tough choices at Toro Rosso after Vettel's move |apellíu=Collantine |nome=Keith |obra=F1 Fanatic |idioma=inglés |fecha=5 d'avientu de 2014 |fechaacceso=6 d'avientu de 2014}}</ref>
 
=== Temporada 2015 ===