Diferencies ente revisiones de «Estrechu de la Sonda»

m
apostrofación
m (Preferencies llingüístiques)
m (apostrofación)
Foi mientres sieglos una importante vía marítima, sobremanera cuando la [[Compañía Holandesa de les Indies Orientales]] faía pasar peles sos agües les sos mercancíes que proveníen de les [[Moluques]] y diben escontra Europa o la India, como puerta d'entrada a les [[islles de les Especias]] (1602-1799). Como unu de los principales pasos dende'l [[mar de la China Meridional]] al océanu Índicu (siendo l'otru'l [[estrechu de Malaca]]), l'estrechu de la Sonda, a pesar de los peligros debíos a la estrechura y les roques, ye muncho más corto que l'estrechu de Malaca, y consecuentemente los barcos corríen menos riesgos del ataque de los pirates.
 
Les islles del estrechu y les rexones de les redoma que la arrodien, en Java y Sumatra, fueron afaraes pola erupción del Krakatoa en 1883, debíu principalmente a la intensa cayida de cenices y piedra pómez y a los enormes [[tsunami]]s causaos pol colapsu del volcán. La erupción alterió drásticamente la topografía del estrechu, con ente 18-21 km³ de d'[[ignimbrita]] que se depositaron nuna superficie de 1,1 millones de km² alredor del volcán. Delles zones nun fueron nunca de nuevu reocupadas (como la rexón costera de Java agora incorporada nel [[Parque Nacional de Ujung Kulon]]), pero la mayor parte de la mariña ta agora bien densamente poblada.
 
Anguaño, la angostura del estrechu, la so poca fondura y la falta de cartes marines facer non aparente pa munchos grandes buques modernos y foi apostráu como ruta marítima en favor del estrechu de Malaca, ente Sumatra y la [[península de Malaca]].<ref name="Freeman" />
== Proyeutu d'una ponte ==
 
Na década de 1960 fixéronse propuestes pa construyir una ponte sobre l'estrechu de Sonda, y nel deceniu de 1990 surdieron nueves propuestes. Un nuevu plan anunciar n'ochobre de 2007, lo qu'implicaría utilizar les islles de d'[[Ular]], [[Sangiang]] y [[Prajurit]] pa crear una ponte suspendida de cuatro partes, con un llargor d'unos 26 km realizáu a unos 70 metros sobre'l nivel del mar y con un vanu máximu de 3 kilómetros, casi un 50% más llargu que'l récor actual, el [[Gran Ponte de Akashi Kaikyō]]. La construcción podría empezar a partir de 2012 si'l financiamientu, envalorada en 10 mil millones de dólares de los EE.&nbsp;UU., pueda quedar asegurada.<ref>[http://www.theage.com.au/news/world/bridge-plan-to-link-java-and-sumatra/2007/10/04/1191091279251.html Bridge plan to link Java and Sumatra - World - theage.com.au<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
== Notes ==