Diferencies ente revisiones de «Sport prototipu»

Un '''sport prototipu''' ye un [[automóvil de carreres]] especialmente desenvueltu pa carreres de d'[[automovilismu de velocidá]], [[carrera de monte|monte]] o resistencia. A diferencia d'un [[monoplaza]] como un Formula 1, tien dos places, ruedes carenadas y una mayor llibertá de diseñu de motores. Esisten modelos con y ensin techu, conocíos respeutivamente como coupés y barchettas.

* '''[[Grupu 5 (automovilismu)|Grupu 5]]''', yera una [[homologación]] de la [[Federación Internacional del Automóvil]] (FIA) pa les competiciones de d'[[automovilismu]]. Anque orixinalmente taba llindada a automóviles deportivos de producción, la clasificación foi redefinida en [[1972]] pa escluyir cualquier mínimu de producción. Foi modificada nuevamente en [[1976]], pa ser una ''Fórmula ejemplo'' basada en vehículos de producción [[Homologación|homologados]] nos [[Grupu 1|Grupos 1]] al [[Grupu 4|4]]. Nesta última presentación, el Grupu 5 foi acomuñáu con vehículos de grandes carroceríes y gran potencia.

* '''[[Prototipu de Le Mans|Le Mans Prototype]]''', embrivíu '''LMP''', ye'l reglamentu qu'el Automobile Club de L'Ouest aplicó nes [[24 Hores de Le Mans]], la [[Le Mans Series]], la l'[[American Le Mans Series]], la l'[[Asian Le Mans Series]] y la [[Copa Intercontinental Le Mans]].

* '''[[Coche Prototipu DeltaWing]]''', Nuevu coche diseñáu orixinalmente pa carreres monoplaza, como sustitutu del coche [[Dallara]] Estandar de la IndyCar, y que finalmente perdió'l concursu frente al nuevu diseñu de [[Dallara]], esti coche diseñáu por [[Ben Bowlby]] rediseñáu pa competir como coche prototipu foi utilizáu en [[24 Hores de Le Mans 2012|Le Mans]] en 2012 como coche demostración y con mires a cometir dende'l 2013 na última temporada de la l'[[American Le Mans Series]] antes de la so inclusión definitiva na nueva serie [[United SportsCar Racing]] na que va debutar como un nuevu conceutu de coche prototipu del futuru, diseñáu p'amenorgar la resistencia aerodinámica d'una manera espectacular, pa dexar una velocidá llixeramente más rápida nes rectes y les curves.<ref name=r&t201301>{{cite journal|last=Smith|first=Steven Cole|title=Half the Weight, Half the Fuel, Half the Tires, Half a Chance|journal=[[Road & Track]]|fecha = xineru de 2013|volume=64|issue=5|pages=86–89|url=http://www.roadandtrack.com/racing/half-the-weight-half-the-fuel-half-the-tires-half-a-chance|accessdate=12 d'avientu de 2012|issn=0035-7189|quote=The four-cylinder engine that the DeltaWing raced with at Le Mans was billed as a Nissan, but it was built largely from Chevrolet parts by England's Ray Mallock Engineering, which built the fours that won the 2011 World Touring Car Championship in a Chevrolet Cruze. The DeltaWing did, at least, sport a throttle body from a Nissan Juke.}}</ref>