Diferencies ente revisiones de «Liubliana»

L'intervalu [[Napoleón Bonaparte|napoleónicu]] vio a Liubliana convertise, de [[1809]] a [[1813]], en capital de les [[Provincies Ilirias]].<ref name="Histo4"/><ref name="Artis" /> En [[1815]], la ciudá vuelve ser austriaca y, de [[1816]] a [[1849]], forma parte del [[Reinu de Illyria|Reinu de Iliria]]. En [[1821]] acueye'l [[Congresu de Laibach]], qu'afitaría les fronteres polítiques europees de los años siguientes.<ref name="InfoIntro">{{cita web |url=http://www.visitljubljana.si/en/ljubljana-and-more/history-of-ljubljana/18th-and-19th-centuries/ |títulu=18th and 19th centuries |fechaaccesu=5 d'abril de 2010 |idioma=inglés |autor=Visitljubljana.si |urlarchivu=https://web.archive.org/web/20101126074325/http://www.visitljubljana.si/en/ljubljana-and-more/history-of-ljubljana/18th-and-19th-centuries |fechaarchivu=26 de payares de 2010 }}</ref> El primer tren, procedente de [[Viena]], llega na ciudá en 1849 y en 1857 la llinia enllargar hasta [[Trieste]].<ref name="Histo4" /> L'allumáu públicu eléctricullétricu instalar en 1898.<ref name="Histo4" /> En 1895, la ciudá, que cuntaba con 31.000 habitantes, ye víctima d'un importante [[terremotu de Liubliana de 1895|terremotu]] de magnitú 6,1 na [[Escala sismolóxica de Richter|esguila de Richter]], siendo destruyíos cerca del 10% de los sos 1.400 edificios, anque'l númberu de víctimes foi escasu. Mientres la subsiguiente reconstrucción, dellos barrios de la ciudá reconstruyéronse siguiendo l'estilu [[Modernismu (arte)|Art Nouveau]].<ref name="Histo4" />