Diferencies ente revisiones de «Ciclismu de monte»

Les [[bicicleta|bicicletes]] suelen ser fabricaes de d'[[aluminiu]], [[titaniu]], [[fibra de carbonu|carbonu]] o otres aleaciones lo más llixeres posibles, lleven [[Suspensión de bicicleta|suspensión]] delantera de normal na forqueta, con percorríu dende 180 a 203mm, que puede ser de resorte, aceite, aire o dambos sistemes combinaos; dalgunes usen tamién suspensión pa la rueda trasera, de normal con un sistema d'articulación nel cuadru de la bicicleta; A finales de la primer década del sieglu XXI la mayoría usaba cambeos de 9 velocidaes nel piñón (cassete) de la rueda posterior y 3 platos na catalina. Darréu nel mercáu empezar a comercializar bicicletes con biplato alantre y xuegos de cassete, de 10 y 11 velocidaes na exa trasera; nel 2015 se incursionó nel mercáu cola catalina monoplato con cassetes de 11 y 12 velocidaes. Estes configuraciones siempres son a eleición del deportista, la meyora de la teunoloxía dexó agospiar mas rellaciones nel cassete pa simplificar la Catalina y faer más senciellu'l manexu de les rellaciones llevándolos a un solu actuador nel manubrio a diferencia de los sistemes tradicionales con rellaciones nel cassete y tamién na catalina que riquen de dos actuadores o sistemes electromecánicos automatizados más complexos y costosos.

Son bicicletes con suspensiones delanteres ente 140-180mm regulables en percorríu, rebote, y en delles ocasiones cunten con bloquéu, pa evitar el gastu escesivu d'enerxía mientres les xubíes. Tamién casicuasi siempres cunten con suspensión trasera (''shock''). Anguaño tánse viendo munchos campeonatos d'esta modalidá nel mundu, como'l ''Trans Provence'', ''Enduro of Nations'', ''Liguria'', ''Mountainbike Enduro'' ([[Chile]]), etc.