Diferencies ente revisiones de «Comerciu»
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Llinia 59:
Con éses Europa entornar na busca de nueves rutes escontra la [[India]] col fin de restablecer la importación d'[[especia|especies]]. Pero finalmente, fueron [[Portugal]] y [[España]] los dos países que llograron el [[monopoliu]] d'estes rutes, gracies al trabayu d'esploradores como [[Cristóbal Colón]], [[Vasco da Gama]], [[Fernando de Magallanes]] o [[Juan Sebastián Elcano]].
El descubrimientu d'[[América]] polos europeos supunxo otru pasu nel comerciu. El nuevu fluxu d'oru que llograben los españoles de manera «
El dominiu español y portugués de les nueves rutes establecíes, forzó a otres potencies europees, como [[Inglaterra]] y [[Países Baxos]], a buscar rutes alternatives. Estos países dedicar a esquizar sistemáticamente los océanos Índico y Pacífico. Estes espediciones comerciales fueron l'empiezu del [[Imperiu británicu]].
Llinia 67:
Antes del [[sieglu XIX]] les travesíes transatlánticas ente América y Europa facer en [[barcu|barcos]] de vela, lo cual yera lentu y de cutiu peligrosu. Colos [[barcu de vapor|barco de vapor]], les travesíes convirtiéronse más rápides y segures. Entós empezaron a surdir grandes compañíes oceániques con travesíes bien frecuentes. Llueu, el fechu de construyir el mayor [[tresatlánticu]], rápido o luxosu, convertir nun símbolu nacional.
Dende'l [[sieglu XVII]] d'equí p'arriba,
=== Les innovaciones nel tresporte ===
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